Дырявая экономика

04 авг
09:09 2010
Вот это письмо: "Две недели назад в мкр. Клязьма на пересечении ул. Писемской и Аллеи первоклассников (рядом с мусорными контейнерами) на проезжей части произошел провал грунта. В связи с чем может произойти несчастный случай".


Дыра в асфальте


Дыра в асфальте

Буквально вчера мы писали о провале на ул. Тургенева. Провалилась сразу в нескольких местах новая дорога на одной из улиц в Софрино. Что это – некачественная работа дорожно-строительных компаний, последствия конкурсной системы отбора исполнителей? Когда на конкурс заявляются компании, готовые до минимума снизить стоимость контракта, а потом выясняется, что у них нет ни своей техники, ни обученных специалистов, а в случае чего их еще и не найдешь для устранения вот таких провалов. Надеюсь, эту проблему устранят поправки в законодательство, предложенные премьером В. Путиным, когда дорожники не только будут укладывать асфальт, но и ремонтировать его за свой счет в гарантийный период. А возможно делу поможет вступающая в силу электронная система проведения конкурсов, вступающая в силу с 1 января 2011 года, которая, как надеются законодатели, поможет ликвидировать коррупционную составляющую (сегодня в районной администрации состоится совещание, посвященное введению электронных конкурсов, мы расскажем о нем в завтрашних новостях.).

А пока остается удивляться нерасторопности дорожных служб и администрации. И где же Пушкинский "Автодор", который с их слов два раза в неделю осуществляет подбор мусора на дорогах. Неужели во время такой уборки они не увидели провала на дороге? А если увидели и не приняли мер, то это уже не разгильдяйство, а преступная халатность. Ведь из-за таких ям, из которых иногда даже торчат стволы деревьев, могут погибнуть люди.
Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER
Поделиться новостью:
Подписаться на новости через: Facebook Вконтакте Почта Яндекс Дзен

Читайте также
Комментарии
222
 А я довел факт публикации этого материала на городской планерке. Кстати, теперь у главы города появился советник по работе со СМИ (за достоверность названия должности не ручаюсь, но смысл такой) - Андрей Иванович Кирашев. Уверен, что он самым тщательным образом мониторит материалы нашего портала и нужную информацию доводит до главы.
alex
А Вы не могли бы Лисина ознакомить с этим разговором, между Вами и директором Водоканала? 
Такую наглую ложь нельзя оставлять без внимания. Пусть снимает с должности.


Да, стукачество, как многие скажут, ну и пусть называют как хотят. Иначе так и будем жить чистинькими, но в дерм...
 
Цитата(aspirin)
Александр Иванович, второй раз в комментариях замечаю неправильно написанную фамилию директора Водоканала, Танасейчук, а не Панасейчук.


Спасибо)  Автоматическая ошибка, видимо, первый вариант мне больше нравится)))
Александр Иванович, второй раз в комментариях замечаю неправильно написанную фамилию директора Водоканала, Танасейчук, а не Панасейчук.
 Ямы стали регулярно появляться на дорогах района. Мы уже не раз об этом писали. А вот реакция ответственных служб, мягко говоря, нерасторопная. Посмотрим, сколько времени потребуется дорожникам для ликвидации этого провала, а вот по яме на Тургенева, 5 история такая: звоню в дорожный отдел горадминистрации и сообщаю, что получили письмо на"горячую линию администрации,", что направил ее в горадминистрацию, звоню, чтобы быстрее отреагировали.  Е.Г.Парфенова сообщает - да, я уже в курсе,но это провал по вине "Водоканала", мы им уже позвонили, они занимаются. Звоню директору "Водоканала". Н.С.Танасейчук заявляет, что слышит об этом в первый раз, сейчас разберусь. Через часа 3 звонит и сообщает - провал появился только сегодня (разговор был вчера, на тот момент провалу уже было несколько дней, как минимум), его уже отсыпали щебнем, бревно убрали. Самое интересное, что я буквально за 5 минут до разговора проезжал мимо этого бревна - никого даже рядом в спецовке не было) Рассказываю об этом Николаю Сергеевичу, на что он - ну значит сейчас будут этим заниматься. Во второй половине дня провалом все же занялись, но случай характеризует, как работают наши городские службы. 
[b]«Мой автомобиль попал колесом в яму и получил повреждения подвески. Можно ли получить компенсацию за ремонт с дорожных служб?» В принципе – можно.[/b]

Для начала определим – а когда вообще возможно получить какую-либо компенсацию в принципе? Согласно ГОСТ 50597-93, размеры ям не должны превышать 15 см по длине, 60 см по ширине и 5 см по глубине. Также, по ГОСТ Р 50597-93 отклонение крышки люка от уровня покрытия может быть не более 2 см. Поврежденные и деформированные крышки не допускаются. Если же размеры ям или состояние крышки люка превышают указанные нормы, то участок дороги должен быть обозначен соответствующими знаками, либо должны быть установлены специальные заграждения.

Исходя из вышесказанного, получается, если яма или люк не вписываются в вышеназванные параметры, а на дороге знаков и заграждений нет – тогда можно задуматься о возможности взыскать ущерб за ремонт. Но не забываем, что водитель пострадавшего автомобиля сам не должен был нарушать правила – превышать скоростной режим, совершать запрещенный маневр и т.д. Если и здесь все в порядке – тогда, как говорится, «карты в руки».

[b]Первый шаг – оформление ДТП[/b]
Главная отправная точка – оформление ДТП. Без этого получение возмещения невозможно. Протокол о ДТП является главным документом на основе которого иск будет принят к рассмотрению судом.

Поэтому, после «заезда» в яму или люк нужно остановиться «тут же», как при любой дорожной аварии и вызвать ГИБДД. И быть готовым ждать и ждать – судя по рассказам посетителей форумов, сотрудники ДПС приезжают на такие ДТП в самую последнюю очередь.
Впрочем, во время ожидания будет на что потратить время. Вам Нужно будет составить схему ДТП, сфотографировать место ДТП – саму яму и окрестность. На фото должны быть видны размеры ямы, расположение ее на местности, отсутствие ограждений и дорожных знаков. Эти же сведения о яме должны быть вписаны и в протокол о ДТП, который будет составлять (наконец-то!) приехавший инспектор.

Что касается свидетелей, то им может быть любые совершеннолетние граждане в том числе и ближайшие родственники, находившие в тот момент в машине – жена, муж, родители, дети.

[b]Оценка ущерба[/b]
Следующий шаг – проведение экспертизы полученных повреждений и калькуляция стоимости ремонта. Проводить такую экспертизу должны специализированные компании имеющие гослицензию на этот род деятельности. Найти такую компанию можно в Интернете, вбив в строку поисковика такие слова, как например «Независимая оценка ущерба при ДТП». Обязательно интересуйтесь наличием лицензии.

[b]Определение виновного[/b]
Тем временем пресловутая «группа разбора» в ГИБДД должна определить виновника ДТП. Если это не вы – тогда будет названа конкретная организация, ответсвенная за эксплуатацию данного участка дороги. На нее затем и нужно подавать иск в районный суд по месту, где зарегистрирована сия организация. Если в ГИБДД назовут виновником вас –еще один круг — можно подать апелляцию в суд, который может назвать виновником дорожников и тогда – готовим иск.

Кстати, в ГИБДД рассмотрение подобных дел нередко затягивают «до бесконечности». В этом случае придется обратиться в прокуратуру. При этом, если материальный ущерб в ДТП превышает 500 МРОТ, либо имеются пострадавшие лица, возбуждается уголовное дело, которое прокуратура сама направляет в суд.

[b]Добровольно…[/b]
Еще один возможный ход — выслать по почте дорожной организации требование о добровольном возмещении ущерба. К нему нужно приложить копии имеющихся у вас документов: протокола постановления и справок ГИБДД, акта экспертизы и оценки ущерба. Не получив ответа в течение месяца – можно подавать иск в суд.

[b]Заявление[/b]
Для подачи иска в суд потребуются следующие документы
1. Справка ГИБДД о ДТП формы 12 и 746
2. Копии протокола и постановления о привлечении к административной ответственности виновного
3. Акт осмотра автомобиля с калькуляцией повреждений.
4. Фотографии поврежденной автомашины и дорожного полотна в месте ДТП
5. Квитанция об уплате госпошлины.

[b]Не только «дорожнкики»…[/b]
Кстати, в теории, можно подать иск и на ГИБДД, поскольку, согласно действующим правилам несения службы, сотрудник ДПС перед началом патрулирования должен проверить свой участок дороги и в случае обнаружения на нем не вписывающихся в ГОСТы повреждений в виде ям, люков и пр. обязан немедленно вызвать «дорожников» а до их приезда позаботиться о безопасности движения по данному участку дороги, вплоть до того, что самому встать с жезлом перед ямой.

P.S. В принципе все выглядит как бы просто: оформляем ДТП, оцениваем ущерб, подаем иск. Но в жизни все оказывается гораздо сложнее и муторнее. Как можно видеть из сообщений форумов, дорожники очень любят не являться в суд, ставить под сомнения результаты экспертизы и оценку ущерба, пытаться переложит вину на водителя.
забыл про ссылку-(
http://212.13.96.229/trade/view/purchase/general.html?id=100950966
нене...дорожники сильно не парятся в плане снижения муниципального контракта-)
в частности Клязьму, победив в "упорной" борьбе, вызвался окучивать Мособлдорремстрой...понизив цену вопроса всего на 1т.р.

На данный момент гости не могут писать комментарии.

Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь

Последние комментарии
Александр Ноздровский Александр Ноздровский
Справедливый вопрос. Значит не ...
Миха Мигачев
Почему не накажут погромщиков ...
Екатерина Машкова
Абсолютно с Вами согласна. ...
сергей
Статья хорошая.Спасибо за ...
invalid
Теперь каждый ремонт клочка ...
Миха Мигачев
Странно ...почему Мытищи не ...
Миха Мигачев
Спасибо! Но почему нет статьи в ...
VVad
Застройщик обещал пристройку к ...
Johnnie Walker
Это не придомовая территория, а ...
Миха Мигачев
В Москве плотность населения на ...




Ритуальные услуги в Пушкино

Наши партнеры: