Строго по расписанию. Общественный транспорт в Пушкино

В России, как известно, две беды, и одна из них дороги. Автомобилисты в Пушкино после недавних снегопадов в этом наглядно убедились, а областная комиссия подтвердила -  по уборке снега  Пушкино в числе "антилидеров". 

Для тех же, у кого нет личного авто, не менее важным является работа пассажирского транспорта. В его работе с нового года произошли серьезные изменения - вступили в силу требования о "раздублировании" маршрутов, теперь запрещено, чтобы на одном и том же маршруте работал муниципальный и коммерческий транспорт. В связи с чем в организации движения общественного транспорта произошли серьезные изменения. Об этом мы уже писали. 

Перемены не везде привели к улучшению транспортного обслуживания. К примеру, жители г.п.Лесной в новогодние праздники с трудом могли сесть в 35-й автобус: коммерческие маршрутки отменили, автобус Мострансавто стал ходить всего 2 раза в час. Возмущенные жители стали жаловаться везде, в том числе и на нашем портале - автобусы переполнены и это еще не будни, и не часы пик!. Их услышали. 

С 1 января в Пушкинском районе вопросы транспортного обеспечения решает, контролирует новая организация - муниципальное казенное учреждение "Дороги и транспорт". Возглавляющий его директор А.А.Бушев имеет огромный опыт управленца и пользуется заслуженным авторитетом среди пушкинцев (именно он создал и организовал работу "палочки-выручалочки" - МБУ "Пушкинское городское хозяйство",  а также избран депутатом Совета депутатов г.Пушкино от Мамонтовки и западной стороны). Александр Александрович услышал жителей Лесного и согласовал изменение графика движения автобуса 35-го маршрута - он теперь стал ходить в 1,5 раза чаще, каждые 20 минут.

Но это только один маршрут. А как работает транспорт на остальных? Для проверки была создана комиссия с участием специалистов МКУ "Дороги и транспорт" и представителей автоколонны №1789. 21 января комиссия проконтролировала движение общественного транспорта, выбрав в качестве контрольной точки остановку "Горсовет" (название - наследие прошлого, Горсовета в прежнем понимании уже давно нет, но название остановки осталось, так же, как и "Типография", "Серп и молот". Стоит ли их переименовывать - вопрос отдельный и не этой статьи).

Комиссия фиксировала соблюдение графика движения общественного транспорта. безопасность перевозок, соблюдение требований по перевозке стоящих пассажиров. Автобусы и маршрутки, прибывавшие в это время на остановку "Горсовет", соблюдали расписание с точностью до минуты. И это понятно - начало маршрута, ни пробок, ни переездов, главное, чтобы машина выехала с автостанции своевременно. 

А вот на других остановках маршрутки частенько приходится ждать. К примеру, жители Софрино-1 с этим сталкиваются регулярно. Причина - переезд на станции Зеленоградская, а также периодические пробки на "бетонке". Кстати, здесь с 1 января поменялся перевозчик - Автотрэвэл отказался от маршрута № 52 "Пушкино-Софрино-1-Пушкино" как от экономически невыгодного. Администрация Пушкинского района объявила новый конкурс на осуществление перевозок, его результаты станут известны 1 марта 2016 г. А пока на заявку на временное обслуживание маршрута № 52 откликнулась компания "ЭКСПРЕСС-ТОРИ". Автобусы у них старенькие, стекла в мороз в салоне замерзают, ничего не видно. Наверное по этой причине сегодня я стал свидетелем того, как водитель не заметил бегущую к остановке девушку и отъехал буквально у нее перед носом. Девушку я подвез до Пушкино, а вот автобусы эти говорят еще и ломаются частенько, будем надеяться, что с 1 марта на 52-й маршрут выйдут более комфортабельные машины.

Мне удалось обсудить с директором МКУ ряд других вопросов. К примеру, когда автобус 12-го маршрута будет заезжать в "Глобус". Это уже давно анонсируется руководством гипермаркета, но пока по-прежнему со станции до "Глобуса" не добраться, разве что на попутных маршрутках, что сильно раздражает жителей отдаленных поселений, которые порой из-за покупателей "Глобуса" не могут сесть в маршрутку до того же Софрино-1. Александр Бушев заверил - изменения в маршруте №12 произойдут уже в ближайшее время - все необходимые документы уже оформлены.

Наталья Журавская, ведущий инженер отдела эксплуатации автоколонны №1789 прокомментировала нашумевшую историю о "загоревшемся автобусе в Софрино-1". Как выяснилось, произошло заклинивание тормозного барабана в одном из колес, колодки задымились, дым пошел в салон. Именно поэтому водитель забрасывал дымящееся колесо снегом, чтобы остудить его. А в комментариях в соцсети написали, что у водителя не оказалось огнетушителя и водители маршруток тоже не помогли. Кстати, в каждом автобусе Мострансавто имеется 2 огнетушителя, за их исправностью и сроком годности в автоколонне следит специальный сотрудник. Имеются в автобусах и аптечки - оказывается, их водители ежедневно получают у врача при медосмотре и сдают вечером. Это делается для проверки укомплектованности и срока годности лекарств. А сам медосмотр водители и кондуктора тоже проходят дважды в день - утром, перед выходом на маршрут, и вечером, по возвращении.

Тем не менее жалоб и замечаний по работе общественного транспорта на территории Пушкинского района немало. Именно поэтому мы договорились с Александром Александровичем Бушевым о создании "горячей линии" по вопросам работы общественного транспорта на территории Пушкинского района. Ссылка на нее будет размещена на главной странице портала в блоке "Рекомендуем".