На станции «Правда» построят платный переезд

30 мар
12:43 2012
«Российские железные дороги» (РЖД) обсудили возможность строительства платных переездов через железнодорожные пути.
 
— Мы отрабатываем сейчас с московским правительством эту идею. Есть уже определенные проекты, инвесторы заинтересовались. О чем идет речь? Есть действующий переезд, а рядом с ним на частные инвестиции делается, скажем, альтернативный виадук, который тоже соединяет две части автодороги, но проезд по нему платный. Есть выбор: либо стой и жди, когда проедет поезд, либо заплати, например, 15 рублей и проезжай, – заявил президент РЖД Владимир Якунин в интервью «Российской газете».

По словам Владимира Якунина виадуки над путями можно строить с привлечением частных инвестиций и взимать плату за проезд по ним, оставляя существующие переезды в качестве бесплатной альтернативы.

В пресс-службе РЖД уточнили, что данный проект находится в стадии проработки, однако уже сейчас имеются некоторые предположения, где могут появиться платные мосты над железнодорожными путями. Среди них были названы переезд на станции «Правда» по Ярославскому направлению, строительство путепровода через ж/д пути на подъезде к Подольску, 1,9-километровый путепровод у платформы «Хлебниково» в Долгопрудном — эти строительства только в Московской области, в других областях возведение платных переездов планируется в Волгоградской и Костромской областях, именно на железнодорожных переездах в этих областях самое большое количества ДТП со смертельным исходом. По информации РЖД, с января 2011 года на железнодорожных переездах в России произошло 97 случаев столкновения автомобилей и поездов. 

На строительства каждого виадука может уйти от 2 до 6 млн. рублей, а то может и больше, — считают в РЖД. — Так, на путепровод в Климовске было израсходовано около 800 млн. рублей. Его протяженность составила 360 метров, ширина 18 метров, протяженность подъездных путей составляет 1040 метров, а пропускная способность 6 тысяч автомобилей в сутки.

При открытии путепроводов в Климовске и Подольске старые железнодорожные переезды, на которых скапливались значительные автомобильные пробки (особенно с ростом перевозок в южном направлении летом), были демонтированы, однако в местах нового строительства старые переезды планируют оставить, как альтернативу платным.

Строительство виадуков предположительно запланировано с конца 2013 года по 2015.
Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER
Поделиться новостью:
Подписаться на новости через: Facebook Вконтакте Почта Яндекс Дзен

Читайте также
Комментарии
222
 на конец то внесли в план это строительство а то уже 10 лет наша администрация обещала нам придумать что то с переездом!
а то летом там вообще смерто убийство творится,кто на дачи ,кто купаться,кто куда и все через правду !бывало что в очередях столя по 2 -3часа.
 А интересно,где они виадук будут строить взамен Правдинского переезда? Уж (не дай Бог!) не как по генплану было - в Заветах по долине Серебрянки с двухполоской транзитом через Заветы до Правды по западной стороне жд и четырёхполоской с правой??? Мы же на публичных слушаниях все на дыбы встали против. Да там зачастую от участков ДПК "Заветы Ильича" до зоны отчуждения жд всего по 4 метра, плюс огромный объём земляных работ! Не говоря уже про то, что только в песне Ивасей "Пикник в Заветах Ильича" после этого можно будет узнать, какой же чистый был воздух в тех местах (т.к. транзитных дорог не было). Или всё же они прямо над существующим переездом это будут делать?
Да на 43 мост будет , там же ЦКАД пройдёт...........
а 43 закроют чтоб все через Правду ездили 
А про 43 не чего не слышно, будут там делать или нет
во прикол то.... То что ЖД нарушает (разграничивает районы) они с этого ещё наварится хотят))) Россия, фигли тут ещё говорить..... По хорошо они должны доплачивать людям за то, что те стоят и ждут когда их поезд проедит (который приносит им деньги), а не мы приносить + к их бизнесу. ИМХО.
У нас когда нибудь что то бесплатное будет?!!!!!! 
Я думаю у нас все произойдет как в знаминитой фразе: "Хотели как лучше, а получилось как всегда". Сделают за наши деньги (бюджетные) новый переезд, а фирмочка "Пупкин и К" будет собирать денюжки в свой корман под игидой содержания данного переезда. Итог мы в дураках и кормим очередного трутня. Некаких платных переездов, не верю я нашему главе поселения, что денег нет он их неумеет собирать, выдавая льготы на налоги для толстосумов и раздавая земельные участки за даром лицам приближонным к императору.
Если бы Якунин прочитал! От Пушкинского переезда ( под ж/д)  до Хотьково (такой же переезд) - по шоссе 40 км. Между ними 6 (шесть) одноуровневых переездов: 1. Правда, 2. Зеленоградский,3. Автомобильная дорога ФЕДЕРАЛЬНОГО значения А107, Московское малое кольцо (ММК), 4.Софрино, 5.Ашукино, 6.Калистово. Софринская глава госпожа Поливанова в одной из предвыборых обещалок обещалась где-то мост через ж/д построить. На А107 - федеральной трассе одно место осталось, где нет путепровода через ж/д. А фуры прутся непрерывным потоком!


Цитата(bashkircev2009)
Главное - Контроль.


Согласны на все 101% !!!

Но проблема в целом по России отсутствие этого контроля , от него и все беды.......
И отсутствует он за вознограждение......
Страница 1 - 10 из 20
Начало | Пред. | 1 2 | След. | Конец Все

На данный момент гости не могут писать комментарии.

Авторизуйтесь, пожалуйста, или зарегистрируйтесь

Последние комментарии
Николай
Всё было организовано ...
Григорий Калюжный
ОТ БИТВЫ НА НЕВЕ ДО КУЛИКОВА ...
Александр Ноздровский Александр Ноздровский
Не пропущен - он называется ...
сергей
Теперь понятно чем меньше ...
Николай
Да, надо собраться с силами и ...
сергей
Предлагаем поблагодарить ВСЕХ ...
nekrasova2
Интересная ...
Albina
P.S. Как прокомментировал ...
Albina
Забавно звучит, можно ли ради ...
invalid
Говорят даже в Москве за ...




Ритуальные услуги в Пушкино

Наши партнеры: