По паспортизации с докладом выступила О.Е. Железова, начальник Управления социальной защиты населения. Она рассказала, что паспортизацией были охвачены 200 объектов социально-культурного назначения, среди которых 250 объектов здравоохранения, 80 – образования, 2 – физкультурно-оздоровительных, 41 – культуры, 28 – информации и связи, 20 – административных и ряд других. Она добавила, что в следующий этап паспортизации войдут здания банков и техмагазинов. В само понятие «доступная среда», проверяемое с помощью паспортизации, входит много параметров для их соответствия людям с ограниченными возможностями. Сюда входят: пандусы, перила, определенного размера двери и коридоры, подъемники, туалеты для инвалидов, противоскользящие ленты на ступенях, кнопки вызова персонала в помещениях социальных служб.
Ее содокладчиком по выступлению стал И.А. Гундеров, инвалид-колясочник, который вместе со службой социальной защиты населения участвовал в оценке «доступной среды» в городе Пушкино. По результатам объезда был составлен акт, в котором были отражены те требования, которые предъявляются к пониманию «доступности», и фактическая оценка ситуации. По его словам, а его поддержала и О.Е. Железова, ситуация далека от совершенства, хотя, безусловно, сделан ряд шагов. Во многих заведениях с перепадом высоты на полу есть перила и пандусы (но кое-где не очень простые для въезда на коляске), в ряде мест построены туалетные комнаты, во многих местах приклеены противоскользящие ленты на ступенях. Так что работать есть, над чем, а главное, чтобы слово «инвалид» в районе не ассоциировалось с понятием «больной».
На совещании было доложено об организации парковочных мест для инвалидов, организации звуковых светофорных форм на проезжей части ряда улиц, покупке автобусов с гидравлическим оборудованием для поднятия кресел колясочников. В Центре занятости населения разработаны программы трудоустройства и профильного ориентирования людей с ограниченными возможностями.
По результатам совещания был предложен ряд шагов, в том числе: организовать работу с бизнес-сообществом района для привлечения предпринимателей к проблемам инвалидов; создать ряд социально направленных передач на местном телеканале; продолжить дальнейшую работу по организации парковочных мест для лиц с инвалидностью; открыть своеобразный колл-центр для инвалидов, где люди с ограниченными возможностями смогли бы получить необходимую помощь и просто общение.
К. Синица
Все маршруты перевозок пассажиров разыгрываются на конкурсной основе .
А как можно без контракта ... не понятно
-------------------
Элементарно "Ватсон":))
Никто не может запретить предприятию оказывать услуги населению и контракт здесь не причем.
У нас все конкурсы и тендеры выигрываются по принципу-чем дешевле,тем лучше.
Мы не про цену контракта говорим ,речь идет о технических характеристиках и моделях автобусов , которые должна иметь в своем автопарке выигравшая фирма .....
На днях Собянин в Москве сказал , что к аукционам на ремонт и обслуживание дорог , будут допускать фирмы у которых есть парк техники для производства этих работ , а не фирмочки пустышки , которые перепродают подряды ... и конкретно на бумаге в госзаказах будет все это прописано.
Это ничего не изменит, будут ездить без контракта это бизнес.
А как можно без контракта ... не понятно
Лукавства точно нет. Возможно я плохо ориентируюсь в этой теме. Попытался оперативно созвониться с отделом районной администрации, курирующим этот вопрос, но чиновника не оказалось на месте.
Администрация объявляет конкурс на оказание услуг по перевозке людей , кто или что мешает прописать в тех задании к конкурсу определенные марки автобусов ???
-----------------------------
Это ничего не изменит, будут ездить без контракта это бизнес.
На сегодняшний день в нашем государстве не заложено ничего конкретного, по этому только слова, пустые слова и галочки о пустых словах.
Александр в ваших словах есть либо лукавство , либо не понимание темы ...
Администрация объявляет конкурс на оказание услуг по перевозке людей , кто или что мешает прописать в тех задании к конкурсу определенные марки автобусов ???
Вы будете смеяться, но тоже не в их) С РЖД городские и районные власти только ведут переписку (правда на сегодня назначена какая-то встреча - это прогресс). Причем РЖД регулярно их игнорирует. Нужно помогать - опять же письмами от населения - профильному министру, губернатору, президенту