В Пушкино, как и во всем Подмосковье, недавно внедрена электронная карта для безналичной оплаты проезда на общественном транспорте. Мы уже
публиковали интервью с начальником Управления городского хозяйства администрации Пушкинского района В.А.Бушевым об этой карте. Теперь хотим услышать мнения и пожелания пользователей портала по поводу использования карты "Стрелка".
Как вы заметили, с недавних пор стоимость проезда на маршрутках по Пушкино выросла с 28 рублей до 40, т.е. почти на 40%. На сколько это законно - это отдельный вопрос, который нужно задать губернатору Московской области. Однако если оплачивать проезд при помощи карты "Стрелка", то он обойдется в прежние 28 рублей. Видимо поэтому водителям некоторых маршруток невыгодно, чтобы пассажиры оплачивали проезд картой. И они, то ли умышленно, то ли по незнанию, неправильно прикладывают карты к считывателю, после чего сообщают пассажиру, что "Ваша карта не работает". Тем самым дискредитируя саму идею перехода на электронную систему оплаты проезда. Как говорят знатоки, карту нужно подносить к считывателю на расстояние примерно в 1 сантиметр - контролируйте водителей.
На некоторых маршрутах, где ездит социальный и коммерческий транспорт, сложилась нелепая ситуация, когда проехать, к примеру, из Пушкино в Акулово на коммерческой маршрутке стоит 32 рубля. а из того же Пушкино в Мамонтовку, находящуюся между Пушкино и Акулово, если не пользоваться "Стрелкой" - 40 рублей. Вот и набиваются граждане, вынужденные считать каждую копейку и не представляющие, как пользоватья электронным средством платежей туда, где подешевле. А жители Мамонтовки в свой транспорт уже поместиться не могут.
Внедрение современных технологий можно только приветствовать. Но это должно улучшать нашу жизнь. У нас же зачастую происходит наоборот. Надеюсь, проблемы с пользованием картой "Стрелка" временные. Предлагаю в комментариях к статье высказать свои претензии, предложения, замечания, которые помогут устранить все недостатки и сделают карту "Стрелка" нашим незаменимым помощником.
Александр Ноздровский
Комментарии 36
издеваететсь?
По его словам, от пассажиров поступали жалобы при пользовании картой в пригородных электричках. Даже если использовать "Стрелку" при входе на станцию отправления, но она не всегда читается на выходе, если в течение поездки кондуктор не проверил карту и не приложил ее к терминалу. "Проблема решается, но это невозможно за две-три недели, — отметил Буяджи. — Это непростой технологический процесс, который мы реализуем совместно с пригородной железнодорожной компанией".
Проблемы есть с пользованием картой и в общественном транспорте Подмосковья — она не всегда считывается. В таких случаях, по словам Буяджи, "Стрелку" можно поменять прямо на месте, а деньги должны перечислить со старой карты на новую в течение трех дней.
С 1 июня 2015 года проезд на общественном транспорте региона подорожал примерно на 40% — с 28 до 40 руб. за одну поездку. Однако по карте "Стрелка", которая не всегда срабатывает, можно проехать по старым тарифам.
Как сообщил глава "Мострансавто" Александр Зайцев, сейчас по карте "Стрелка", которую ввели в пользование с 1 февраля 2015 года, совершается 37% от общего числа поездок — около 2 млн поездок в день. "Это очень молодой проект, и, по нашему мнению, это достаточно оглушительный результат", — сказал Зайцев. Карта действует на 1275 маршрутах
Жители Подмосковья — изгои?!
Далее...С 1 августа этого года права на бесплатный проезд в общественном транспорте Москвы лишатся порядка 1,2 млн жителей Подмосковья. Льготу теряют пенсионеры, ветераны труда и военные пенсионеры.
Скоро вышел на пенсию, даже заслуженную — сразу гроб заказывай и ложись...
Ничего хорошего я в ней не вижу. Если раньше можно было купить проездной на месяц и в итоге поездки были дешевле — то теперь фиг Вам! В начале она дорогая и только во второй половине месяца приемлемая цена!!! Но с нового месяца _ ВСЕ с НУЛЯ.
Попахивает очередным продвижением чьей то фирмы, живущей за счет Стрелки!
Вопрос пустяшный вроде, мелкий...
Но если сквозь него смотреть,
то можно многое узреть!!!
Проверено на собственном опыте — утром посмотрела баланс карты -10 рублей . Кидаю на карту 200 рублей через личный кабинет на сайте "Стрелки" с карты "Сбербанка" . Платеж моментально проходит . Беру карту и через час еду на работу . Даю карту контролеру а мне в ответ : Карта в Стопе . Наличных с собой не было. Спасибо контролеру , не высадила .
========================================
Почему и зачем незаменимым? :)
О проезде в подмосковном транспорте.
Злоба дня.
Во вторник вечером еду на дачу в подмосковном автобусе. Протягиваю водителю деньги за проезд и вдруг слышу: «Мало! Вы что, не знаете?
С 30 мая проезд в автобусах подорожал!
Теперь до вашей остановки билет стоит не 32 рубля, а 44».
Первая реакция: это какая-то ошибка. Ведь еще вчера уезжала с дачи и цена на билет была прежняя. Спрашиваю: «У вас что, коммерческий рейс? Почему так дорого?» А он в ответ: «У нас как раз государственный — от «Мострансавто». А вы, наверно, на коммерческом ехали, у них проезд не подорожал».
После такого объяснения почувствовала себя Алисой в Зазеркалье. Во-первых, с каких это пор коммерческий транспорт стал дешевле государственного? Во-вторых, откуда такая инфляция на транспорте? Нефть дешевеет, а стоимость проезда — оп-ля — и подскочила на 37,5%! Может, пока я пересекала МКАД, в стране началась война или грянул дефолт?
Заплатила 44 рубля, но чувство какого-то недоразумения осталось. Решила позвонить знакомой, которая работает в правительстве Московской области.
— Что происходит: Московская область обанкротилась? — звонок в пресс-службу подмосковного правительства. — Утром объявили, что собираетесь у пенсионеров отнять льготы на проезд по Москве, а тут, оказывается, еще и цены на подмосковные автобусы подняли чуть ли не в два раза!
— Покупайте карту «Стрелка» — будет дешевле.
— У меня карта есть, да только пользоваться ею невозможно. Кондуктор сразу предупреждает: «Приготовьте наличные. У нас терминалы старые, с этой картой все время возникают проблемы, часто зависает».
— Знаю, мы работаем над этой проблемой...
Вот и поговорили.
Как выяснилось, повышение тарифов прошло на основании постановления правительства Московской области от 18 мая. Тихо, без лишнего шума чиновники приняли решение, и никто даже не пискнул — ни депутаты, ни Общественная палата...
Проезд в городских автобусах на территории Подмосковья подорожал вообще с 28 рублей до 40, это уже даже не 37,5 процента, а все 42,8. Ничего себе инфляция!
«Все это придумано, — сообщили в областном министерстве транспорта, — чтобы заставить людей покупать единую транспортную карту. Здесь двойная выгода: с одной стороны, это выгодно пассажирам, потому что тариф при оплате картой не только не повысился, но в зависимости от количества поездок все время снижается, а с другой — мы получаем возможность контролировать выручку перевозчиков. Ведь ни для кого не секрет, что у кондукторов и водителей на муниципальном транспорте имеются левые доходы».
Действительно, выгода есть. И ГУП МО «Мострансавто» даже не скрывает своей радости: продажи единой транспортной карты (ЕТК) «Стрелка» в июне резко взлетели вверх. По данным его руководителя Александра Зайцева, сейчас уже почти 36% пассажиров «Мострансавто» оплачивают проезд в автобусах с помощью ЕТК, а в середине мая эта цифра не превышала и 5%. Вот только у меня как у пассажира возникает вопрос: почему подмосковные власти борются с воровством среди водителей и кондукторов за мой счет? В Москве разовый билет у водителя тоже стоит значительно дороже, нежели в киосках «Мосгортранса». Но киоски эти буквально на каждом шагу, и с карточными терминалами в столичных автобусах — полный порядок.
Честно говоря, вся эта история с повышением тарифов на проезд в подмосковных автобусах сильно смахивает на навязывание коммерческой услуги, и очень хотелось бы узнать, что по этому поводу думает ФАС. А пока я буду ездить на маршрутках. К счастью, тут все осталось без изменений: ходит коммерческий транспорт чаще муниципального. А теперь еще и стоит дешевле. Определенная выгода!
Елена Березина
==========================================
Заставить — это насилие. Неужели до сих пор не дошло, что насилие его же и порождает?
Без стрелки проезд 52 рубля, по ней 40.
Заметил что не которые кондукторы, их большинство, прижимают стрелку к устройству, а другие только подносят)
Еще не которые кондукторы не довольны, когда видят стрелку.
У меня такие вопросы:
1. Как быстро автопарку перечисляются деньги по стрелке.
2. Не будет ли как с ЕРКЦ?
3. Люди хотят что бы при оплате стрелкой, на чеке был баланс карты. Возможно так?
Почему бы не создать единый проездной документ по Москве и области?
Что бы можно было записать тройку, электрички и стрелку.
Главный вопрос почему задрали цену с 28 до 40 рублей !? Что это инфляция или беспредел , грабеж средь бело дня !?
Как такое возможно !
Причем задрали не частники — предприниматели , а муниципальная компания.
Где ФАС , Прокуратура и прочие органы !?
Мне кажется, всё это идет от Воробьёва, также как и затея обирать всю область с помошью никому не нужной паразитирующей компании — МосОблЕИРЦ!
Мне вообще нужна карта для транспорта с возможностью оплаты через интернет. Я не стою в очередях в кассу нигде и все довольно, но такое пока не создано до конца ни в Москве, ни в области