Сразу подчеркну – это не протокол заседания комиссии, а мое мнение о работе депутатов. Основным докладчиком по этому вопросу выступила В.А. Кавинская — заместитель начальника управления строительства, архитектуры и градостроительного регулирования – начальник отдела архитектуры и градостроительного регулирования. Из ее выступления я понял, что это специалист экстра-класса (Вера Анатольевна готовилась выступать по другому кварталу, но без всяких проблем доложила и по 19-му) и что вопрос рассматривается непростой – столько специальных терминов, нюансов.
Итак, что такое 19-й квартал? Часть Пушкино, ограниченная улицами Московский проспект, Чехова, Надсоновская, Горького. Общая площадь – 13,8 гектар. Это сложившаяся территория, в основном зона сплошной жилой застройки. При чем дома здесь разные – и старые, даже ветхие, и новые, и недостроенные (Озерная – "Тропос"). Территория комфортная, не проблемная, но благоустройство запущено, есть ветхие дома, сухие деревья и т.п. При дальнейшем развитии квартала здесь могут появиться только жилые дома, общественно-деловые и рекреационные зоны.
Депутат С. Булаева поинтересовалась "первоисточником" — на основании чего город поделен на кварталы. Выяснилось, что эта информация содержится в кадастровом плане.
Вера Анатольевна затронула вопрос "Тропоса" — проблему нужно решать не только с точки зрения дольщиков, но и перспектив с расселением близлежащих бараков, что высвободит дополнительные площади для будущего строительства жилья. Кстати, депутаты поинтересовались, не приведет ли к перенаселению квартала дополнительное строительство, на что В. Кавинская изложила методику расчета плотности населения (на 1 гектар по нормативам положено 450 жителей) и подчеркнула, что нынешние проблемы с пробками в городе – не из-за плотности застройки, а из-за дорог и улиц, их ширины и т.п. Их планировали еще в 60-е годы, когда ни такого количества машин, ни жителей не было. Сделать здесь 4-полосные дороги невозможно – нужно "развязывать" пробки по-другому (редакция планирует взять интервью у В.А. Кавинской, как изменится схема движения по городу по новому Генплану).
Депутат Г. Вахрушев (председатель комиссии) обратил внимание на необходимость при дальнейшей застройке обязательно возводить паркинги – по требованиям количество машиномест в них должно быть не менее 40% от количества квартир. Также по его просьбе В. Кавинская уточнила – обсуждаемые Правила землепользования и застройки, после принятия Советом депутатов, станут законом при дальнейшем освоении территории квартала.
Депутат С. Булаева обратила внимание на то, что при строительстве вырубается много деревьев, а вот высаживают взамен их – очень мало.
Депутат Н. Петрухненко задала вопрос – как скажется дальнейшая застройка на существующих домах? Так, при строительстве "Тропосом" домов на Озерной был нарушен сложившийся баланс и в близрасположенных домах появилась вода в подвалах.
На этот и другие вопросы по размещению конкретных объектов Вера Анатольевна ответила, что эти вопросы рассматриваются планом застройки, который создается уже после принятия "Правил землепользования и застройки.."
Комиссия также утвердила коэффициент инвестиционной привлекательности (он единый для всего города и зависит от наличия инженерных коммуникаций и документации на них) и проголосовала за вынесение обоих вопросов на рассмотрение Совета депутатов.
и страшный забор типографии, а напротив двухэтажка залепленая рекламными щитами. А дома, построенные в
60 годах тоже не производят хорошего впечатления о нашем горде.
про Звягино ничего сказать не могу...я и не помню, был ли там вообще
говорила, что вдоль Серебрянки высоток, кроме Жемчужины не будет
хотя мы теперь наблюдаем "Победителя"
что ВНИИЛМ и сквер на Писаревской не тронут - тут пока всё на месте
п.с. видео вечером посмотрю
есть в архиве радио запись разговора с ней от 28 мая 2009
оно?-)
про детсады - при этом на территории жилой застройки размещать из расчета не более 100 мест на 1 тыс. чел.
про парковки - на территории жилых районов и микрорайонов в больших, крупных и крупнейших городах следует предусматривать места для хранения автомобилей в подземных гаражах из расчета не менее 25 машино-мест на 1 тыс. жителей. про школу интереснее:
Следует принимать с учетом 100 %-ного охвата детей неполным средним образованием (I-XI классы) и до 75 % детей - средним образованием (X-XI классы) при обучении d одну смену