…Жадным оком
Торф глядится в небосклон…
Владимир Нарбут. «Торф». 1909 г.
…Впервые познакомиться с речными плотинами довелось более полувека назад, во время студенческой практики на Можайском водохранилище.
Потом, уже в аспирантские годы, в сокровенные тайны Учинского водохранилища и Акуловской плотины меня посвящал коллега Александр Митин, готовивший здесь материал для своей диссертации.
Акуловская плотина. Источник: НТВ: Канал имени Москвы отмечает 85-летие. 15.07.2022: https://www.ntv.ru/novosti/2715108/
Но дело, собственно, вот в чем.
Оказывается, наша земляная плотина сделана из… торфа!
Не из одного его, конечно, но всё ж таки…
Вообще, это ископаемое стали использовать с незапамятных времен. Еще две тысячи лет назад Плиний Старший писал о тогдашних германцах, мол, «они копали черную землю, высушивали ее на солнце и сжигали для согревания тела и приготовления пищи». В XII-XIII вв. торф начали добывать в Шотландии и Голландии, с XVI-XVII вв. — во Франции, Швеции и Германии; в XVII же столетии голландец Мартин Шок напечатал свой «Трактат о торфе»…
В России же начало торфяного дела связывается с именем Петра I: «царь старался приискать суррогат дровам и в 1710 г. писал губернатору Толстому, чтобы «на топку всемерно искать торфу, дабы было подспорье дровам»; в 1724 г. указывалось, дабы в степных и безлесных местах солдаты делали для себя торф: « где сыщут болота, там на голландский манер, а на высоких местах драть и сушить дёрн». А годом раньше голландцу Тимофею фон Арсмусу было дано право на болотах, не годных под пашни и покосы, «делать своим иждевением торфу.., как то есть во многих королевствах и наипаче в Голландии, – жгут оную вместо дров». Толку из этого не вышло, а русские крестьяне к царской затее отнеслись весьма своеобразно, к примеру, Алексей Толстой в романе «Петр I» писал: «Жили, слава Богу, до этой самой грязи... Приехал Азмуз, – или как его там, антихрист, – и пошло... Наделали черпаков, давай на болотах грязь черпать, делать кирпичи, сушить в ригах...». Вдобавок еще Ломоносов в трактате «О слоях земных» писал: «турфовую материю», мол, «вместо дров употребляют сами Голландцы и по другим землям развозят и рассылают на продажу, и тем составляют не последнюю часть своего купечества. От сего произошла насмешная пословица про купцов и промышленников, кои тем торгуют, что они продают свою землю, свое отечество, или кормятся гнилою болотиною»…
Торф. Источник – Интернет.
Как бы то ни было, с 1765 г., в связи учреждением Вольного экономического общества начали распространяться сведения о торфе и его использовании, в частности, как топлива. В конце столетия торф начали добывать в Санкт-Петербурге и в московском селе Черкизове. В 1800 г. Павел I издал указ «О введении в употребление торфа для отапливания во всех местах, где оный безвредно употребляться быть может»; в 1830 г. в Москве был создан специальный комитет для «развития прииска и добывания торфа», чуть позже – «Товарищество для разработки торфа». Министерство государственных имуществ в 1841 г. издало постановление «Об отвращении истребления лесов употреблением торфа вместо дров», а через год – распоряжение «О введении разработки торфа на казенных землях в шести губерниях России».
Ширилась добыча торфа в Москве и Подмосковье: в 1851 г. вышел даже указ Александра II о развитии добычи и употребления торфа в Первопрестольной, был учрежден правительственный «Комитет для развития употребления и разработки торфа». Торфом в Москве уже отапливалось более полусотни фабрик и заводов, разрабатывалось около 40 месторождений. А в 1858 г. Московское общество сельского хозяйства учредило комитет для оказания практической помощи русской промышленности по разработке торфа на топливо и для выработки из него продуктов; в 1882 г. торф был представлен на промышленной выставке в Москве.
В Подмосковье добычу торфа наладил Леонид Аполлонович Сытин, первый русский торфмейстер, получивший это звание в 1883 г.
На торфяное топливо обращал внимание Д.И. Менделеев; в феврале 1900 г. вышло правительственное распоряжение об открытии в России нескольких торфяных заводов.
Наконец, в 1914 г. для обслуживания районов с наиболее развитой торфодобычей, – в т.ч. Московского, – были учреждены должности районных торфмейстеров. К этому времени был достигнут максимальный уровень добычи торфа; тогда торфоразработки стали своего рода «подсобными цехами» текстильных фабрик, кирпичных и сахарных заводов…
А у нас впервые, еще в первой половине позапрошлого века, торфом занялся владелец Кудринки, родовой дворянин Николай Андреевич Небольсин (1785-1846).
Портрет Николая Андреевича Небольсина. Худ. Козина Александр (Шандор). Нач. 1840-х гг. Государственный исторический музей.
Дело в том, что Небольсин, – видный государственный деятель, московский гражданский губернатор и предводитель дворянства, сенатор и проч., – успел выступить и в качестве… заводчика. Вот в «Указателе селений и жителей уездов Московской губернии» 1852 г. в Московском уезде указывается наше сельцо Никольское-Кудрино (будущая Кудринка): «24 версты по Ярославскому тракту, …влево 1 верста», и тут значилась основанная бывшим мушкетером (!), полковником и участником Заграничного похода русской армии 1813 г. – бумагопрядильная фабрика, одна их первых мануфактур во всей ближайшей округе.
Наш тайный советник одним из первых в Подмосковье стал осваивать «новый» вид топлива в 1841 г. Журнал Министерства внутренних дел сообщал: «сенатором Небольсиным на собственном болоте в Никольском (Кудрине. – И.П.), близ Пушкина, было нарезано 308½ кубических саженей» торфа. При этом оговаривалось, «что одна кубическая сажень торфа хорошего качества может заменить две сажени дров еловых…». Однако, «по причине несовершенной сухости вырезанного торфа», на «бумагопрядильне» Небольсина «торф употреблялся пополам с дровами».
Торфоразработки Н.А. Небольсина на карте окрестностей г. Москвы 1848 г.
Ныне от старых торфоразработок сегодня осталось небольшое зарастающее озеро на пойме Учи…
Кудринское болото. Следы торфоразработок XIX в. Источник: Яндекс Карты.
Добавим, для низинного (евтрофного) Кудринского болота на пойме р. Учи (его площадь – до 4 га), как и для всех подобных образований, природными растительными индикаторами служат зеленые (гипновые) мхи, осоки, камыш, тростник, хвощи, папоротники, некоторые виды злаков, валериана, бодяк, ивы, деревья – ольха серая, береза пушистая и осина…
На пойме Учи близ Кудринки. Фото автора.
…После Небольсина, похоже, на торфяную «наживку» клюнул именитый пушкинский дачник и коммерсант, прусско-подданный Эдмунд (в крещении Варфоломей) Рабенек, о чём на нашем портале в обстоятельном очерке поведала и обнародовала интереснейшие архивные документы Ольга Соловьева (История Травинского озера. 24.06.2023: https://pushkino.tv/news/kray-rodnoy/178892/).
Так вот.
В старину на месте нынешнего Травинского озера было немалое, в общем-то, болото. Которое и приглядел наш Рабенек, дабы «срубить бабла» на добыче торфа, входящего тогда «в моду» как топливо для заводов и фабрик.
Из очерка О. Соловьевой узнаем, какое «объявление» подал пушкинский прусско-подданный в январе 1872 г. в Московскую удельную контору: «Желаю взять в 96-ти летнее арендное содержание болото в лесной даче села Пушкина, близ Пушкинской станции Московско-Ярославской железной дороги, мерою 14 дес. 950 сажень (почти 16 га. – И.П.), первоначально для разработки торфа, а потом для устройства из него пруда; с платою арендной суммы по 50 коп. с каждой саж. добытого сырого торфа, а за тем собственно за пруд по 1 руб. за каждую десятину, почему покорнейше прошу Удельную Контору сделать распоряжение об отдаче мне этого болота для сказанной надобности».
План участка, о котором радел Рабенек, выглядел следующим образом:
План «болота Рабенека», 1872 год. Источник: Ольга Соловьева. История Травинского озера. 24.06.2023: https://pushkino.tv/news/kray-rodnoy/178892/
И, как можно понять из прилагаемых пояснений-экспликации, на болоте, намечаемом под добычу торфа, особенно в южной его части, росла сосна и изредка ель. Что, собственно, и демонстрирует его план, где на основном «полосчатом» фоне болотного массива коричневые пятна – это сосна (в. т.ч. мелколесье), синие – ель. Эти дерева своим присутствием «отмечают» именно верховые (олиготрофные) болота, где к ним присоединяются и другие «ключевые» растения – сфагновые мхи, шильник-шейхцерия, пушица; кустарнички – подбел, багульник болотный, и ягоды: голубика, клюква, черника и брусника; среди деревьев еще обычна береза пушистая.
Как следует из материалов О. Соловьевой, на старом болоте – площадью около 5 га и мощностью пласта чуть более 50 см – торф разрабатывался ручным способом и прессовался паровым прессом.
Торфоразработки. Конец XIX в. Оригинал: https://glav.su/forum/threads/1477485.
По документам, на торфоразработках Рабенек поставил два дома под железной крышей, крытый тёсом сарай, две «спальни» для рабочих (они жили тут же, на болоте) – мужская и женская, и кухню. В общем, работа кипела…
А теперь там, где в старину резали торф, плещется озеро, названное по фамилии уже поздних хозяев – Травинским.
Пушкино. Травинское озеро на «Яндекс Картах». Космоснимок.
Стоит добавить, что уже после революции на торф перешла наша фабрика «Серп и молот». Тогда топливо заготавливали сами фабричные в окрестностях деревень Жуковка, Нагорное, Ивошино. И чтобы заинтересовать рабочий люд, по нормам отпускали кое-какие продукты и мануфактуру…
А в архиве г. Пушкино хранится любопытная карта 1930-х гг.
Карта района затопления водами Учинского водохранилища. 1934 г. Оригинал: Карта Пушкинского района со схематичным изображением зоны затопления канала и санитарной зоны вокруг него / Архивный отдел Управления делами Администрации Пушкинского муниципального р-на. Ф.45 оп.1 д. 96а.
Здесь красные пятна (мы их специально пронумеровали) обозначают наши… торфяные болота.
На представленной карте под № 1 значится Куровское болото (верховое, кстати, сегодня – это памятник природы областного значения), под № 2 – такое же небольшое болото у Новой Деревни, под № 3 – Травинское (тоже верховое: скорее всего, на месте ледникового озера; впрочем, не исключена и суффозия; карст мало вероятен: известняковые породы здесь на глубине примерно 50 м), ну и, наконец, под № 4 значится обширное низинное болото на пойме Клязьмы у с. Звягино. (Невеликая, в общем, Кудринская болотина в то время, как видно, уже мало кого интересовала)…
Куровское болото, бывшие торфоразработки. Источник: https://vsegda-pomnim.com/bolota/6537-kurovskoe-boloto-65-foto.html.
Остатки болота в Новой Деревне на «Яндекс Картах» обозначены как «бол. Белый Хутор» за гипермаркетом «Глобус».
Звягино. Болото – след торфоразработок – на пойме р. Клязьмы. Фото автора.
А теперь вернемся к тому, с чего, собственно, и начали.
Попутно заметим, что в 1930-е гг. торф начали активно применять при строительстве дамб и плотин: так, из него был выполнен противофильтрационный экран Лосиноостровской прудовой плотины, а в 1932 г. «из минеральных грунтов на торфяном основании» в Софрино построили плотину 5-метровой высоты.
Водоспуск на Софринской плотине. Источник: Елена. Село Софрино. Плотина. 1998 г.: https://pastvu.com/p/1743326.
Но, конечно, самое широкое применение торфа в гидростроительстве получило во время сооружения канала Москва-Волга.
Результатам чего, к примеру, и явилась наша Акуловская плотина…
Вот ее поперечный разрез.
Схематический разрез Акуловской плотины. Оригинал: Михальченко Г.С. Земляные плотины // «Москваволгострой». Научно-технический журнал строительства канала Москва-Волга н отделения ГИДРОНИТО. № 3, 1934. С. 8-12; Комаровский Н.А. Канал Москва-Волга / Советские каналы. ОГИЗ-ГОСТРАНСТЕХИЗДАТ, 1937. С. 55; Канал Москва-Волга. Торф на строительстве канала. 1932-1937. М.-Л., 1940. С. 108.
На старом чертеже отчетливо выделяется так называемый «слоисто-торфяной экран» из трех слоев торфа и двух слоев песка.
Поэтому всё сооружение именовалось как – «плотина песчанистая со слоисто-торфяным экраном, переходящим в такой же понур (водонепроницаемое покрытие дна водохранилища, примыкающее к плотине. – И.П.)».
Акуловская плотина. 1930-е гг. Оригинал: Фототипия «Восточный район. Акуловская плотина. Выходная часть водоспуска». 1934-1937 гг.: https://archivogram.top/35616037-fototipiya_wostochnyy_rayon__akulovskaya_plotina_wyhodnaya_chasty_vodospuska_.
Тогда, в суровые, но и «подъемные» годы гордо провозглашали: «впервые, не только в СССР, но и во всем мире, торф должен найти новое применение, а именно в качестве строительного материала, и сыграть чрезвычайно важную роль в грандиозном строительстве канала Москва-Волга, одна пятая которого проходит по мощным торфяным залежам». При этом «особо стоит Акуловская плотина, где …вместо глинистого экрана применен экран слоисто-торфяной, состоящий из 3 рядов торфа и 2 рядов песка. Слоисто-торфяной экран, не теряя своих противофильтрационных свойств, более эластичен, а потому легче воспринимает могущие быть деформации откоса во время осадок плотины».
И настолько была велика роль торфа, что в 1940 г. выпустили целую книгу под названием «Канал Москва-Волга. Торф на строительстве канала. 1932-1937». Там, в частности, сообщалось, что, вообще-то, в гидротехническом строительстве торф еще в первой половине XIX столетия применяли в Норвегии, а в 1931-1932 гг. по предложению проф. А.Ф. Лебедева его использовали на Беломорско-Балтийском канале им. Сталина «в слоистых экранах песчаных плотин, для заполнения простенных пространств в дне камер шлюзов» и др.
Что касается Акуловской плотины, как сообщал журнал «Москваволгострой», то в ее окрестностях (подразумевалась пойма р. Учи выше и ниже насыпи) имелись «значительные залегания осокового и древесного торфа со степенью разложения от 25 до 80%. <…> Доставленный грабарками (телегами для перевозки земли. – И.П.) торф укладывался в разрыхленном состоянии горизонтальными тонкими слоями до общей толщины в 22 см, а затем уплотнялся ручными трамбовками и ногами до 15,0 см. Таких слоев укладывалось пять, чтобы получить в производственно-уплотненном состоянии слой торфа в 75,0 см толщиной. …После окончательной осадки торфа, …толщина слоя уменьшится до 50,0 см, что и требуется по проекту». Отдельно указывались «виды торфа» с низинных болот «при р. Уче у Акуловской плотины»: тростниковый, тростниково-древесный, древесный с осокой, осоковый, древесно-осоковый.
Кстати, по данным архивного отдела г. Пушкино, в «Списке гравийных, песчаных и торфяных карьеров Пушкинского района, представленных для использования строительству канала Москва-Волга», в частности значатся: Листвянский и Акуловские торфяные карьеры…
А вот, собственно, «технологические тонкости» работы с торфом.
«Из выемки канала торф транспортировался для отсыпки приканальных дамб тачками, конными грабарками, мехкрючниками и в незначительных размерах – …монорельсовой дорогой и по узкоколейной дороге.
При ручной возке по катальным доскам, уложенным на поверхности грунта, на выемку торфа из русла канала составлялся план, которым предусматривалось расположение забоев с таким расчетом, чтобы не требовалось устраивать особые помосты через уже выбранные карьеры. Катальные доски укладывались на расстоянии от 60 до 140 м. Каждому рабочему отводился участок длиной 5-6 м при высоте забоя 1,0-1,2 м. Рабочий оставлял тачку вверху забоя, набрасывал торф и отвозил его на место отсыпки в дамбу. Объем тачки равнялся 0,145 м3, вес наполненной тачки — около 150 кг (! – И.П.)… При экскавации глубина забоя определялась в 1,0 м, при более глубоком забое нижние «штыки» требовали больших усилий на выкидку массы и снижали интенсивность работы. Делать промежуточный уступ для двойной переброски массы торфа из забоя оказалось невыгодным. При опытных забоях глубиной более 1 м грунтовая вода вследствие высокого уровня ее на болотах выклинивалась на дно забоя, значительно осложняла работу и понижала ее производительность. Рабочая площадь забоя должна иметь общий уклон к кювету, принимающему дождевую и отдаваемую торфом воду непосредственно и через боковые канавки (стрелки).
При удаленности резерва от места отсыпки торф подавался на рабочую площадку конными грабарками, для чего на отсыпанной части дамбы устраивался переносный настил из толстых досок в виде лежневой дороги. Из грабарки торф сваливался на край дощатого настила и затем разбивался и разравнивался в дамбе, как и при ручном способе доставки. После отсыпки одной полосы деревянный настил передвигался параллельно прежней укладке вперед, и таким образом отсыпался следующий ряд по ширине дамбы. Преимуществом этого способа транспорта являлось использование динамической нагрузки от веса грабарки с торфом, вследствие чего деревянный настил к концу поездок вдавливался в торф.
При доставке торфа транспортером, тачки с торфом поднимались канатным транспортером из русла канала на деревянную площадку, расположенную на краю выемки. С этой площадки по деревянному настилу торф в тех же тачках отвозился на рабочие площадки. При применении железнодорожного узкоколейного транспорта торф нагружался в опрокидные вагонетки типа Коппеля или в вагонетки с решетчатым кузовом, из которых он выгружался путем отцепа откидной стенки. <…>
Уплотнение отсыпаемого в сооружение торфа (уменьшающее порозность массы и гарантирующее равномерную осадку сооружения) достигалось на строительстве тщательным измельчением и перемешиванием торфа, а также ручным или механическим трамбованием. <…>
В практике строительства канала Москва-Волга уплотнение торфа при отсыпке в дамбы производилось ручным способом, катком с конной тягой и гусеничным трактором. <…> При ручном трамбовании привезенная на рабочую площадку масса торфа в виде комьев сперва разбивалась железной лопатой или граблями с железными зубьями; при этом рабочий выбирал из торфа крупные твердые древесные остатки, неразложившиеся волокна, высохший торф. Затем масса разравнивалась, укладывалась слоем в 22-24 см и утрамбовывалась, при этом насыпь делилась на участки, и на каждый из них ставился один рабочий. Выработка по разравниванию торфа с трамбованием за 8-часовой рабочий день составляла в среднем при толщине слоя в 0,35 м — 100 м2 или 35 м3 и при толщине слоя в 0,20 м — 156 м2 или 34 м3. Соотношение рабочих— тачечников и равняльщиков устанавливалось в соответствии с расстоянием подвозки торфа к рабочим площадкам. На одного равнялыцика (он же трамбовщик) приходилось тачечников: при подвозке на 60 м — 6, при подвозке на 100 м — 7 и при подвозке на 140 м — 8»...
И в заключение – еще одна старая карта.
Здесь обозначены карьеры добычи строительных материалов, – хоть и не имеющих прямого отношения к нашей основной теме, но также обслуживающих строительство канала Москва-Волга и, естественно, Акуловской плотины.
Схематическая карта района строительства канала Москва-Волга. 1934 г. Фрагмент.
Как мы видим, в районе Ново-Курова и Мамонтовки добывали известняк, ближе к Степаньково – гравий, в Ивантеевке – гравий и песок.
И ударно трудились на возведении Акуловской плотины «каналармейцы» специального «лагпункта» – «низового учреждения в системе исправительно-трудовых лагерей, организованного для выполнения конкретных производственных задач» и устроенного тогда в Листвянах (нынешней Мамонтовке) на площади аж в 75 (!) га.
Но это уже другая история…
А во время Великой отечественной войны 1941-45 гг. и позднее торф добывали на Куровском и Звягинском месторождениях…
Источники:
ТОРФ: Смесь. Разработка и употребление торфа в Москве в 1841 г. // Журнал Министерства внутренних дел. [Ч. 43], № 2. 1842. С. 23-26.
Михальченко Г.С. Земляные плотины // «Москваволгострой». Научно-технический журнал строительства канала Москва-Волга н отделения ГИДРОНИТО. № 3, 1934. С. 8-12.
Герценберг П. Началась отсыпка опытных торфяных дамб // Там же. С. 31.
Канал Москва-Волга. Справочные данные. Дмитров, май 1934.
Шехтман Ю. Производство слоистого торфяного понура и экрана Акуловской плотины // «Москваволгострой». № 3 (21), 1936. С. 25-26.
Гаврилов Н. О фильтрации в торфе в связи с его применением в гидротехническом строительстве // «Москваволгострой». № 4 (22), 1936. С. 37-40.
Схематическая карта района строительства канала Москва-Волга с показанием карьеров. М 1:25 000 / Составлено и вычерчено в Чертёжном бюро Отдела работ. 1934 г.
Комаровский Н.А. Канал Москва-Волга / Советские каналы. ОГИЗ-ГОСТРАНСТЕХИЗДАТ, 1937.
Канал Москва-Волга. Торф на строительстве канала. 1932-1937. М.-Л., 1940.
Галина Борисова. «Серп и Молот». Страницы истории // Газ. «Пушкинский вестник». 23.12.2005 и 30.12.2005.
Архивный отдел Управления делами Администрации Пушкинского муниципального района. 2017 г. Презентация: «Революция 1917-го: Документы. Люди. Судьбы».
Архивный отдел «Пушкино» архивного управления Администрации Городского округа Пушкинский Московской области / 85-летию Канала имени Москвы посвящается. Пушкинский район и город Пушкино в условиях строительства Учинского водохранилища канала Москва-Волга. 1932-1937 гг. Выставка-презентация к 85-летию Канала имени Москвы. Пушкино, 2022.
Ольга Соловьева: История Травинского озера. 24.06.2023: https://pushkino.tv/news/kray-rodnoy/178892/.
Игорь Прокуронов.
Комментарии