Сегодня – день ГИБДД

Командир 3 батальоне 1 полка ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России по Московской области , полковник полиции Дмитрий Валерьевич Красиков (слева)

СОСТОЯНИЕ АВАРИЙНОСТИ 

			2011 год			2012 год
		ДТП	погибло	Ранено	ДТП	погибло	ранено
По районам
Мытищи		18	5	22	18	3	24
Пушкино		52	14	53	45	13	57
С-Посад		48	11	63	26	6	39
Всего:		117	30	138	89	22	120
По причинам
Пешеход		19	11	10	12	3	9
Скорость		45	9	59	33	4	46
выезд		19	7	27	16	9	30
Обгон		2	0	3	2	0	2
Перекресток		9	1	10	5	0	8
Дистанция		14	1	19	12	2	16
Иной		9	1	10	9	4	9
нетрезвые водители		0	0	0	0	0	0
По автодорогам
17 – 22 «Холмогоры»		10	1	12	14	3	16
23 – 25 «Холмогоры»		8	4	10	6	0	10
26 – 28 «Холмогоры»		8	1	9	10	4	14
29 – 34 «Холмогоры»		7	1	6	5	0	5
35 – 57 «Холмогоры»		15	2	15	9	0	15
58 – 94 «Холмогоры»		19	3	20	10	2	13
А-107		9	2	10	13	7	16
А-108		10	4	12	4	1	4
Красноармейское ш.		11	8	12	7	2	7
Ярославское шоссе		2	0	2	0	0	0
С.П.-К-Р-Ч		9	2	15	7	2	14
Подъезд к г.С-Посад	9		2	14	4	1	6
По видам ДТП
Столкновение		67	16	92	51	14	79
Опрокидывание		11	1	16	9	4	9
Наезд на ТС		10	1	10	9	0	10
Наезд на препятствие		6	1	6	4	0	8
Наезд на пешехода		20	9	13	15	3	12
Наезд на велосипед		3	2	1	1	1	0
Иной		0	0	0	1	0	2
Падение пассажира		0	0	0	0	0	0
Наезд на гуж. тр.		0	0	0	0	0	0

По состоянию на 19 июня 2012 года сотрудниками батальона выявлено и пресечено 37690 нарушений Правил дорожного движения, из них 471 факт управления транспортными средствами в состоянии алкогольного или наркотического опьянения, 2574 случая выездов на сторону проезжей части дороги, предназначенную для встречного движения, 616 нарушений правил проезда железнодорожных переездов, 500 нарушений, связанных с превышением установленного скоростного режима более чем на 60 км/ч, 2786 нарушений правил перевозки детей в автотранспорте, 2380 случаев не предоставления преимущества пешеходам на пешеходных переходах и 6352 нарушения, связанных с движением по обочинам.

 
Благодаря принимаемым профилактическим мерам ежегодно удается снижать количество ДТП и тяжесть их последствий, однако существует ряд актуальных проблем в области обеспечения БДД, решение которых в кротчайшие сроки способствовало бы улучшению качества и эффективности работы в данном направлении: 

 
1. Устройство металлического барьерного ограждения, разделяющего потоки противоположных направлений на участке 17-20 км автодороги «Холмогоры».

 
2. Устройство заездных карманов на остановках общественного транспорта на участке 17-20 км автодороги «Холмогоры». 

 
3. Замена асфальтобетонного покрытия, освещение и обустройство пешеходных дорожек в населенных пунктах на всем протяжении автодороги Красноармейское шоссе. 

 
4. Устройство круговых движений в местах пересечения автодороги А-108 с автодорогой «Сергиев Посад – Калязин – Рыбинск – Череповец» и автодорогой М-8 «Холмогоры» — Сергиев Посад — М-8 «Холмогоры» с последующим освещением перекрестков; 

 
5. Устройство кругового движения в месте пересечения автодороги А-107 с Ярославским шоссе с последующим освещением; 

    

6. Устройство освещения от 47 км до 62 км автодороги «Холмогоры» с освещением развязки на 62 км автодороги; 

 
7. Устройство пешеходных дорожек и освещения в населенных пунктах на автодорогах «Сергиев Посад – Калязин – Рыбинск – Череповец» и М-8 «Холмогоры» — Сергиев Посад – М-8 «Холмогоры». 

 
На вопрос, почему формат взаимодействия со СМИ пушкинского отдела ГИБДД и 3-го батальона отличается, командир батальона, полковник полиции Дмитрий Валерьевич Красиков ответил, что они готовы представлять всю необходимую информацию. Хотя потом выяснилось, что в батальоне не считают целесообразным публиковать еженедельные сводки, считая это «желтизной» и погоней за дешевой популярностью. Мы же так не считаем – информация о ДТП, особенно подкрепленная фото искореженных авто, заставляет людей ездить более аккуратно, задумываясь о последствиях.

Задали и вопрос о планируемом расширении Ярославки. По нашей информации на участке от Тарасовки до «бетонки» она станет 10-полосной. Правда, когда это произойдет, ответа конкретного не получили. Для строительства только объезда Тарасовки необходимо выкупать 47 объектов, а это может затянуться.

Не смог ответить Д.Красиков и на вопрос, повлияла ли установка по инициативе пользователей нашего портала православного креста на Левковском повороте на статистику ДТП – оказывается такой анализ не проводился. А жаль — по информации Пушкинского аварийно-спасательного отряда ДТП со смертельным исходом после этого там не случалось, по крайней мере спасатели туда не выезжали.

В ближайшее время в зоне ответственности 3-го батальона появятся полицейские на мотоциклах – два мощных аппарата уже получены, идет обучение технике и тактике работы на них. Будем надеяться, что это заставит байкеров более аккуратно «летать по Ярославке. Хотя гоняться за мотоциклистами “двухколесным гаишникам” будет запрещено, во избежание тяжелых последствий. 

Видео выступления командира батальона Д.Красикова:

На "круглом столе" также выступил и начальник ОАО ДЭП № 23 С.Чуносов. Сергей Викторович рассказал о планах по реконструкции Ярославки (нагрузка на нее в районе Королева в часы пик достигает 140 тыс. машин в сутки!), о проблемах в содержании дорог (в Сергиевом Посаде на восстановление дорог потратили за год 3,5 млн.рублей), почему на Ярославке ремонтировали сразу 3 моста:

Редакция портала поздравляет сотрудников ГИБДД из 3-го 1 полка ДПС (Северный) ГИБДД ГУ МВД России и их коллег из отдела ГИБДД МУ МВД “Пушкинское” с профессиональным праздником. Желаем вам успехов в деле обеспечения безопасности на дорогах.