Я родился и вырос в Пушкино и мне крайне не безразлично, в каком городе будут жить мои дети

11 июня в публичных слушаниях по проекту генплана города Пушкино, прошедших в Доме Культуры, принял участие архитектор, основатель компании «Руспроект» и соучредитель фонда «УрбанПушкино» Леонтий Турчанов. Леонтий рассказал, почему пришел на слушания и в чем состоят его требования к генплану.


Я родился и вырос в городе Пушкино и уже более 10 лет занимаюсь профессиональным проектированием в области строительства. У меня двое маленьких детей, которые тоже живут здесь, и поэтому мне крайне не безразлично то, в каком городе они будут жить. Проанализировав проект генерального плана города, я увидел насколько он далек от современных градостроительных требований и что в нем есть ряд очевидных ошибок и коллизий, поэтому и решил принять участие в слушаниях.

Основное моё замечание по рассматриваемому проекту Генерального плана города Пушкино заключается в том, что он не носит признаков «оптимистичного» планирования. Это не документ, который осмысленно устраняет градостроительные ошибки, связанные со стихийной и бессистемной застройкой прошлых лет. Это документ, который разрешает застройку пустых полей нелепыми микрорайонами, в которых поселятся те, у кого не хватило средств на покупку аналогичного не современного жилья в других городах, расположенных ближе к Москве. И этих людей, будет столько же, сколько сегодня проживает в городе. Среди них не будет достаточного количества активных горожан, или городских предпринимателей, способных создать качественные услуги или новые рабочие места. Они будут вынуждены ездить работать в Москву, всё свое время проводить в поисках заработка, для оплаты ипотеки, а их дети, с пониженным родительским вниманием, будут полностью предоставлены перегруженной городской инфраструктуре.

Но это лирика, а теперь я попробую обратить внимание на то, что можно сделать для того, чтобы наш город стал современным по мировым меркам, а не по нормативу 70-го года издания.

Как я уже сказал, самая огромная градостроительная ошибка данного проекта генерального плана заключается в строительстве сверхуплотнённых микрорайонов жилья эконом-класса. Но даже заложив столь печальный вектор развития города, градостроители абсолютно проигнорировали возросшие социальные и транспортные нагрузки. Особенно остро стоит вопрос с территорией вокруг станции Пушкино и улицей Учинской.

К существующей плохо организованной территории вокруг станции Пушкино подходит несколько новых автомобильных дорог.

Во-первых, дорога, собирающая все потоки с микрорайонов Новое Пушкино и новых микрорайонов в Заветах Ильича, проходящая поверх существующего рынка, в том числе различных капитальных сооружений и примыкающая к перегруженной привокзальной площади. Не ясно, как она будет устроена вдоль железной дороги, так как существующий проезд очень узкий. Да и вообще это будет отличный объезд всем, кто движется со стороны Заветов Ильича в Пушкино. Также не понятны технологии строительства ул.Набережная, вдоль истока р.Серебрянка. Видимо, поверх существующей детской площадки.

Во-вторых, дорога из Мамонтовки, через улицу Грибоедова, опять же привезёт значительное количество нового траффика. Не ясно, как она будет организована в районе пересечения с улицей Учинской. А также не понятно зачем там устраивать полноценное шоссе, когда можно обойтись обычным проездом, шириной по одной полосе в каждую сторону, со скоростными ограничениями в 60 км/час, так как дорога проходит вдоль существующей линии ЛЭП в лесной просеке и примыкает к существующим СНТ, и там никому не нужно скоростное шоссе для объезда дачниками пробок на Ярославском шоссе.

В-третьих, дорога, проложенная вдоль железной дороги, мимо Военного госпиталя из Заветов Ильича. Не совсем понятно, как её будут строить, так как местами там частный сектор подходит вплотную к охранной зоне железнодорожных путей.

Скоростной бесшумный суперсовременный трамвай также привезет очень много траффика на привокзальную площадь, в том числе из Ивантеевки. Поэтому нужны более детальные описания сроков и технологий строительства данного объекта. Также я считаю, что недопустимо откладывать столь сложное строительство на 2-ю очередь расчётного срока, то есть нужно начать реализацию этого проекта уже до 2022 года. Также имеет смысл подумать, о возможности корректировки его пути, с учетом заезда в новые микрорайоны Заветов Ильича, и там сделать переход на другую сторону Ярославского шоссе.

Соответственно, мое требование — произвести детальный анализ транспортных потоков, стремящихся к станции Пушкино и предложить современное решение. Например, это может быть строительство современного ТПУ со сложной организацией потоков, перехватывающего паркинга и т.д. Либо можно предусмотреть иную транспортную схему, возможно, с применением одностороннего движения на большем количестве улиц.

Также я требую пояснить необходимость строительства или реконструкции автомобильной дороги с увеличением полос к Ново-Деревенскому кладбищу (Ярославское шоссе, м-н Новая деревня) и уточнить сроки ее строительства.

По моему мнению, необходимо предусмотреть и дополнительные маршруты общественного транспорта к новым социальным объектам.

Не ясна судьба улицы Учинская, которая по градостроительной логике должна превратиться в основную магистраль, соединяющую западную сторону с Ярославским шоссе. Также хочу обратить внимание, на то, что трафик на ней значительно возрастёт после прокладки новых дорог от Мамонтовки, а также после ввода в строй дороги Мамонтовка-Правдинский, которая прорисована некорректно. Она проходит над существующим с/т «Водопроводчик», а затем без моста переходит в Мамонтовку. И самое главное, в реальности весь трафик пойдёт через Акуловское шоссе на Учинскую. Проектом генерального плана реконструкция Акуловского шоссе также не предусмотрена.

Также непонятно решение по улице, обозначенной на плане как «Ярославское шоссе – станция Мамонтовка». Я требую более детального описания, с обоснованными расчётами и логичным встраиванием этой дороги с улицей Учинской и западной стороной Мамонтовки. При грамотном планировании этих улиц появляется очень перспективная зона в пойме реки Уча под современное благоустройство с созданием велодорожек, дорожек для отдыха и прочего. А также при условии редевелопмента существующей промзоны и организации там современного пространства, доступного жителям города Пушкино.

Леонтий Турчанов,