На суше и на море

Для понимания, почему возникла и была осуществлена столь странная эскапада, нужно поближе узнать ее вдохновителя. Итак, знакомьтесь – Павел Завгородний, член Общественной палаты Пушкинского муниципального района, руководитель спортивного технического клуба «Кабан 4х4», председатель федерации внедорожного автоспорта и автотуризма в Пушкинском районе, член районного общественного движения «Зеленый патруль Подмосковья». Как говорит он сам про себя: «Я — экстремал, люблю бездорожье; мечтаю, чтобы каждый человек любил природу и окружающий мир; считаю, что только после этого человечество сможет возлюбить себя и ближних, достигнув мира во всем мире!».

Цель проекта — установление мирового рекорда, повышение планки стремления молодежи к техническим видам спорта, активному отдыху, автотуризму, разумному взаимодействию человека и природы. На бронетранспортере советского производства БРДМ-2 он вместе с командой сподвижников доехал из подмосковного Пушкино до полуострова Рыбачий, самой крайней точки северо-западной части материка. Плавание проходило по водам Северного Ледовитого океана.

Семитонный автомобиль-амфибия с бензиновым двигателем и названием «Непотомляемый» вызвал небольшую сумятицу в Мурманских подразделениях таможни и управления МЧС; у простых жителей, наоборот — улыбку и приятное удивление. Что касается самих «мореплавателей», то их уверенности можно позавидовать: «Наше водоплавающее средство весит 7 тонн, развивает крейсерскую скорость около 3 узлов (7-10 км в час), имеет водометный двигатель, который подключен к силовой установке, вместо штурвала – обычный руль. Есть и собственные технические наработки – так, были сварены с корпусом 4 штормовые трубы, которые в задраенном состоянии дают устойчивость в 3-балльный шторм, а это примерно 1,5 метра высота волны», сказал руководитель своеобразного «заплыва».
В результате этой инициативы БРДМ-2 прошел за 20 дней расстояние в 4,5 тысячи километров, в том числе 70 км по воде, и, как шутливо заметил номинант конкурса, «моряк сухопутных плавсредств» П. Завгородний: «Двигатель ни разу не заглох, показав лучшие технические характеристики, а главное – преданность идее».