«Народная регата 2021» в Конаково с участием председателя пушкинского отделения Всероссийского общества инвалидов Виктора Удалова была проведена еще 9 — 11 июля, но Виктор Павлович утопил фотоаппарат и только сейчас добыл фото с соревнований.
Уже не первый год инвалиды России имеют возможность заниматься яхтингом (парусным спортом) в рамках совместного проекта ВОИ и РССИ «Под парусом надежды!».
В этом сезоне мне опять удалось приобщиться к этому замечательному занятию. Начальные знания и навыки были получены в предыдущую пару лет. А этим жарким июлем я повысил свой статус и стал участником «Народной регаты 2021», что собрала более сотни яхтсменов из Тверской области и других регионов России и проходила в акватории Иваньковского водохранилища Тверской области.
Яхт было много всяких и разных от одноместных малюток до крейсерских. В общем, было, на что посмотреть и чему поучиться.
Отрадно, что для участия в регате приглашаются и экипажи инвалидов. Здесь, необходимо отметить группу воспитанников Дмитрия Золотова на яркатах. Ребята выступили достойно и вполне заслуженно завоевали награды и аплодисменты. Рад их успехам и желаю дальнейших побед!
А нас, меня и напарника приютил парусный клуб «Лига ветра», основная база которого расположена на небольшом островке Карачарово, что в Иваньковском водохранилище близ г. Конаково. Кроме нас, остров был заселен сплошь знатоками парусного дела, способными из носового платка смастерить грот, знающих все ветры и течения и умеющих «выплывать» из любых безнадёжных ситуаций. В общем, компания подобралась стоящая, ну повезло нам, чего уж там…
Так вот, остров Карачарово, вполне себе уютное место и добираться удобно. Условия проживания – палаточный лагерь со всеми возможными удобствами и теплой водой на ближайших песочных пляжах. Питание – готовка по очереди из заранее согласованных продуктов. Обучение (инструктаж) – доходчивое и доброжелательное. Яхты – надувные катамараны Караван (стаксель – 2 кв.м., грот – 8 кв.м). Оплата вполне приемлемая, для инвалидов скидки.
Из-за дефицита времени (увы, всего 3 гоночных дня!) мне удалось вполне уверенно освоить навыки, манеры и походку шкотового. Для совсем новичков поясняю - экипаж яхты Караван, как правило, состоит из 2-х яхтсменов: шкипера (рулевой, он же капитан, в общем, главный) и шкотового (салаги). Задача последнего немедленно и беспрекословно исполнять ясные, как Божий день, команды шкипера, а именно: с помощью шкотов (соответствующих веревок) управлять стакселем (передним косым парусом), швертом (выдвижным плавником, препятствующим сносу яхты под ветер), а также контролировать обстановку вокруг и «травить» всякие байки, чтобы шкипер не задремал на маршруте.
Смею заверить почтенную публику, что с указанными обязанностями я, в основном, справлялся, кроме последней, поскольку мой шкипер (в миру Виктор Альхимович из Москвы) и командовал и рулил, и объяснял, а также и «травил» без перерывов и всяких моих подсказок…
За 3 дня мы прошли все предлагаемые маршруты (5 гонок!), неоднократно завидуя бывалым и проклиная собственные неумения (конкретные условия и отчеты регаты см. на сайте яхтклуба «Лига ветра»). Ходили всеми галсами, жарились под безоблачным небом, уворачивались от невесть откуда возникающих яхт и прочих плавсредств, седлали ветер и тосковали в штиле... В общем, гонки завершились, загар прилип, уроки получены, примеры разобраны ... Зимой перечитаю книжки про капитанов Блада, Гранта, Грея и следующим летом, буду уже более сознательно применять парусную терминологию в приватных беседах с зубрами яхтенного дела и со своим шкипером, а также мечтать снова, услышать наяву милые сердцу звуки: крики чаек, скрип снастей, хлопанье парусов, журчанье под килем…
Председатель Пушкинской районной организации МООО ВОИ,
шкотовый, Виктор Павлович Удалов
Комментарии 1