70-летию Великой Победы посвящается…
Мой прадедушка Леонид Федорович Машкарь родился 25 мая 1919 года в городе Янгиюль Ташкентской области Узбекской ССР. Там же закончил среднюю школу. В 1939 году он поступил в военно-морское авиационное училище имени Леваневского в городе Николаев Украинской ССР.
В конце сентября 1942 года Леонид Федорович прибыл для прохождения службы в Ленинградскую область. Службу прадедушка проходил штурманом на пикирующем бомбардировщике Пе-2 первой эскадрильи 73-его бомбардировочного авиаполка 8 авиационной бригады ВВС Краснознаменного Балтийского Флота (состав экипажа: летчик — старший сержант Чубинидзе А.И., штурман — старший сержант Машкарь Л.Ф. и стрелок-радист — сержант Подсудневский К.В.) Любое задание командования боевой экипаж выполнял, добывал славу своей эскадрилье в напряженных боях, совершенствуя тактику бомбардировочных ударов с пикирования так, что вражеские зенитки или истребители не могли заставить его свернуть с боевого курса. Члены этого экипажа первыми в советской авиации овладели самыми сложными видами бомбометания пикировщиков одновременно двумя, а потом и тремя (звеном) самолётами, и применили их в схватках с противником.
Выполняя боевое задание командования, экипажи Голубев — Давыдов, Кабаков — Куликов, Веденеев — Проценко, Чубинидзе — Машкарь, Косенко — Кабанов дерзким ударом прорвали сильную оборону и уничтожили железнодорожный мост через реку Нарву у города-крепости Нарва, чем на целый месяц прервали важнейшую для немцев коммуникацию из Таллина к группе армий «Север», осаждавших Ленинград. Они же отличились и в январе 1943 года при прорыве блокады, разрушив на берегу Невы железобетонное здание ГЭС-8, превращенное гитлеровцами в неприступную левобережную крепость. За высокую меткость при бомбометании таких «точечных» целей экипажи Голубева, Кабакова, Пасынкова, Веденеева и Косенко первыми в стране стали называться «снайперскими».
На сайте ВВС России опубликована статья И. Прокофьева о летчиках периода Великой Отечественной войны. В ней рассказывается о ставшем известным ему случае гибели экипажа самолета. Вот выдержка из статьи: «…Вообще в установлении судеб пропавших без вести в годы войны большую роль играют воспоминания местных жителей – очевидцев тех далеких событий. Например, 21 мая 1943 года с боевого задания по нанесению бомбо-штурмового удара по железнодорожному мосту в городе Нарва не вернулся на свой аэродром экипаж самолета Пе-2 73-го бомбардировочного авиаполка ВВС КБФ в составе летчика старшего сержанта Александра Ивановича Чубинидзе, штурмана старшего сержанта Леонида Федоровича Машкаря и стрелка-радиста сержанта Кузьмы Васильевича Посудневского.
В этот день на уничтожение моста вылетала специально подготовленная группа из шести самолетов Пе-2. Вот как вспоминает этот вылет ветеран полка, бывший штурман А.Ф. Калиниченко: “И вот подготовка закончена. Командир полка подполковник М.А. Курочкин лично сам провожал экипажи на задание. 21 мая 1943 года в воздух поднялась шестерка Пе-2, ведомая Василием Голубевым. Все вошедшие в нее экипажи – И.И. Кабакова, Г.В. Пасынкова, Ю.Х. Косенко, П.А. Веденеева и А.И. Чубинидзе – прославились как мастера бомбовых ударов… Подлетая к Нарве, Голубев увидел, что с расположенного там аэродрома начали взлетать ”фокке-вульфы»… Вокруг самолетов появились шапки разрывов зенитных снарядов… Летчик поймал середину моста в перекрестье прицела и через три-четыре секунды устойчивого пикирования сбросил бомбы. За ним устремились другие «петляковы» и остроносые «яки»… Железобетонные мостовые опоры вместе с мощными фонтанами взрывов взлетели на воздух. Тяжелая решетка металлической фермы рухнула в воду… Внезапно над целью появились четыре вражеских истребителя. Они сходу атаковали самолет Кабакова, который выходил из пикирования… «Фокке-вульфы» свечой ушли вверх, а на хвосте у них уже висели два «яка». «Фоккеры» разделились: первая пара связала боем наших истребителей, вторая – снова атаковала самолет Кабакова и опять неудачно. Круто развернувшись, она устремилась к бомбардировщику Чубинидзе, который сбросил бомбы и начал выходить из пикирования. Фашисты полоснули длинными очередями по его моторам. «Петляков» вздрогнул и, оставляя за собой шлейф дыма, пошел к земле. Летчик Чубинидзе, штурман Машкарь и стрелок-радист Посудневский погибли…«.
С этого дня весь экипаж значился погибшим в районе мыса Бубового. И только в 1976 году в газете “Смена”, в рубрике “Отзовитесь”, которую вел Г. Браиловский, были напечатаны воспоминания одной из жительниц Кингисеппского района:»…В мае 1943 года над деревней Крикково Кингисеппского района вспыхнул воздушный бой. Жительница деревни А.Г. Семенова увидела, как загорелся советский самолет, а потом скрылся за лесом. Она пошла в направлении места падения самолета. В лесу она встретила раненного летчика Константина Максимовича Посудненского, Анна Григорьевна перевязала ему раны и укрыла в деревне. Но нашелся предатель, и в дом Семеновой ворвались фашисты. Не добившись своих целей во время допросов, летчика расстреляли. Впоследствии Семенова разыскала место падения самолета и нашла двух погибших товарищей Посудненского, которые были мертвы…«. На следующий же день после их гибели, 22 мая 1943 года приказом Командующего КБФ № 45 весь экипаж самолета был награжден орденами “Отечественной войны 2 степени” за выполнение боевого задания 21 мая 1943 года».
На братской могиле, расположенной при въезде в Ивангород Ленинградской области, с левой стороны, если следовать из Санкт-Петербурга, имеется мраморная плита, в том числе с именами захороненного там экипажа самолета Пе-2 Чубинидзе, Машкарь, Посудневский.
Я горжусь своим прадедушкой — Леонидом Федоровичем Машкарём, который, не страшась смерти, защищал свою Родину и погиб как герой. Благодаря его подвигу во имя Победы и подвигу таких, как он, мы существуем в мире, живем в такой Великой стране, как Россия, главная ценность которой — люди, способные на самопожертвование. Историю нельзя переписывать, искажать в угоду своим интересам. Любое искажение исторических фактов влечет за собой войны, разрушение и горе. Мы должны помнить об этом, и делать выводы из нашего исторического прошлого.
Машкарь Марк, 7класс.
2015 год.
Комментарии 2