Частный дублер Ярославки может появиться в районе Пушкино

   Речь идет о небольшом участке между Ивантеевским и Красноармейским мостом и предназначен он будет для легального выезда на федеральную трассу с территории расположенных вдоль нее частных организаций.

   О том, что в Пушкинском районе началась работа по выполнению указаний губернатора Московской области Андрея Воробьева по приведению к единому облику вылетных магистралей из Москвы, в том числе Ярославского шоссе, мы уже рассказывали в материале на портале «Ярославку приведут к единому архитектурному облику». Тогда речь шла об установке шумозащитных экранов, ликвидации несанкционированных съездов, незаконной рекламы, уточнении границ прилегающих земельных участков. Позже стало ясно, что похоже бизнесу придется раскошелиться — речь идет о так называемых незаконных съездах с Ярославского шоссе к коммерческим объектам, сформировавшихся годами. На совещании, состоявшемся 16 ноября, была поставлена задача встретиться с собственниками таких объектов и предложить им узаконить съезды, либо они будут заблокированы. 

   И вот 6 марта 2019 г. состоялось очередное совещание с владельцами земельных участков, прилегающих к Ярославскому шоссе. На него были приглашены ООО «Вектор», ООО «ССТ Инвест», ЗАО «ТСТ"Транссервис» (эти три компании не прибыли на встречу), ЗАО «Ипогат», АО «Пушкинский завод», ТК «Пулмарт», ДСУ-2, ООО «Макси престиж» («Птичий рынок»), ООО «Ярославка 33». 

   Совещание проводил замглавы администрации Пушкинского района Андрей Платонов, а основным спикером был один из руководителей «Автобана», который презентовал рабочую схему с предложением строительства дублера протяженностью 1,8 км между Ивантеевским и Красноармейским мостом и выездами на него от расположенных вдоль этого участка Ярославки организаций. «Автобан» озвучил стоимость строительства дублера, вместе с проектно-изыскательными работами (ПИР) — 75,7 млн рублей. А стоимость съездов, с теми же ПИР и НДС, будет колебаться от 1,2 до 4,5 млн рублей. Естественно, всё это удовольствие — за счет средств собственников организаций.

   Мягко говоря, бизнесмены восприняли эту информацию без особой радости. Помимо довольно высокой стоимости работ (тот же ДСУ-2 готов выполнить их на порядок дешевле), многим придется договариваться с другими собственниками, которые будут пользоваться этими съездами, а там все неоднозначно. Тем же, кто будет упираться, «отключат газ», т. е. перекроют существующие въезды бетонными блоками.

   Вот такое предложение, от которого невозможно отказаться. Андрей Платонов предложил собраться собственникам предприятий и земельных участков отдельно, уже без «Автодора», чтобы решить, каким образом реализовать предложение. Для удешевления работ и упрощения согласований Андрей Геннадьевич предложил делегировать кому-то одному права по получению и согласованию техусловий.

«Автодор» обещал прислать в редакцию схемы, которые обсуждались на совещании, по получении мы добавим их в статью. А пока то, что удалось снять в рабочем порядке:

Предлагаемый дублер и съезды отмечены оранжевым цветом

Александр Ноздровский