Накануне женского праздника в Пушкинской районной администрации состоялось заседание Градостроительного совета, на котором были рассмотрены проекты генпланов сразу двух поселений – Тарасовского и Черкизовского. Оба генплана после принятия определят будущий облик поселений до 2020 года, поэтому важно обсудить его со всех сторон, с максимальным учетом мнения местных жителей. Несмотря на значимость документа, вопросов представителям НИИ-разработчика было задано немного — сотрудники НИИ неоднократно выезжали на местность, встречались с представителями администраций, многие вопросы были обсуждены именно на этом этапе.
Оба проекта максимально стараются сохранить "изюминку" поселений – усадьбу Станиславского "Любимовка" в Тарасовском и территорию вокруг храма в Черкизово, его видовые связи с окружающей местностью. Что важно – проектировщики, с их слов, "не рисовали несбыточных планов, а исходили из реалий".
В проекте генплана Тарасовского поселения предусмотрено увеличение численности населения до 16 тыс. (примерно в 2 раза больше, чем сейчас), создание 23 тыс. рабочих мест (что в полтора раза будет превышать число местных жителей), увеличение жилого фонда на 200 тыс.кв.м.
Самым серьезным фактором, повлияющим на жизнь в Тарасовке, станет строительство участка трассы М8 "Холмогоры" в обход поселения – в настоящий момент "ярославка" разделяет поселок на две части и даже сходить в гости к соседу через дорогу – громадная проблема.
Также по Генплану предусмотрено строительство централизованной системы канализования – сейчас в нескольких километрах от Москвы этого атрибута цивилизации в Тарасовском нет. Правда, главу района В. Лисина заинтересовало, куда планировщики предусматривают отвод стоков – четкого ответа не прозвучало. По плану, на окраине поселения нарисованы очистные, но там сейчас частная земля. И вообще это самая серьезная проблема не только Тарасовского, но и всех поселений – муниципальной земли практически не осталось. Фактически почти вся земля находится в частной собственности. И для того, чтобы что-то построить, нужны, во-первых, средства в бюджете, а во-вторых, согласие собственника продать землю.
Другой проблемой является недостаток энергетических мощностей. Для их восполнения планируется реконструкция подстанции в Клязьме. Также решить эту проблему, возможно, поможет указание правительства Московской области об обязательном строительстве при возведении новых объектов энергогенерирующих мощностей (речь идет о генераторах, которые работают на дизельном топливе, при этом достаточно громко — ред.).
На проекте генплана Тарасовского указан и скоростной пассажирский рельсовый транспорт. Что это такое разработчики сказать не смогли (скоростной трамвай, монорельс?), к тому же трасса пройдет по восточной окраине поселения и практически не повлияет на транспортное обеспечение местных жителей.
Проектом генплана предусмотрены реконструкция старых детсадов и строительство 3-х новых (где взять на это денег, проектировщики не указывают). Предусмотрено и увеличение вместимости нынешней школы.
При докладе проекта Генплана Черкизовского поселения много внимания было уделено, как я уже писал, видовой доступности храма – проектировщики постарались, чтобы при развитии территории храм был виден практически с любого места. Снизить транспортную напряженность должна помочь планируемая региональная скоростная трасса "Виноградово-Болдино-Тарасовка", которая пройдет по южной окраине поселения и увеличение общей дорожной сети в 1,4 раза.
Главу администрации г.п. Черкизовское беспокоил вопрос ливневой канализации в районе привокзальной площади, на что представитель НИИ – Е.Г. Адрова – сообщила, что в поселении планируется централизованная "ливневка" с очистными сооружениями. Также в проекте есть и общая магистральная сеть канализации, в дальнейшем будет предусмотрено и подключение к ней частных домов (интересно за чей счет?). Есть в проекте Генплана и станция обезжелезывания.
Мне удалось задать вопрос, который беспокоит многих местных жителей, о забитой машинами студентов РГУТИСа и Академии экономической безопасности части улицы Главная. На него ответил
Н. Марковин, глава администрации Черкизовского – в последнее время РГУТИС построил несколько стоянок для автомобилей студентов, а недавно разрешение на строительство многоуровнего паркинга получила Академия. Как я понял, расширение дороги со строительством тротуаров для пешеходов не предусмотрено, по крайней мере на этом этапе. Но разработчики вместе с администрацией надеются, что проблема решится с введением скоростной дороги "Виноградово-Болдино-Тарасовка".
Представитель Госпожнадзора указал на необходимость резервирования на генплане места под пожарную часть, а также организацию пандусов для подъезда пожарных машин для забора воды к р. Клязьма.
Н. Марковин задал вопрос, хватит ли существующих мощностей по газу и энергетике в связи со строительством 46 коттеджей на юге поселения. Это земли бывшего совхоза Тимирязева, которые перешли к "Демосу". Прозвучала информация и о планах жилищного строительства, в т.ч. в пойме реки. Проектировщики подчеркнули, что все это должно происходить в рамках закона.
На мой вопрос, можно ли получить оба проекта в электронном виде, замначальника управления архитектуры и градостроительства В.А. Кавинская ответила, что в настоящий момент идет подготовка пакета документов для публичных слушаний и, как только он будет готов, материалы передадут в СМИ накануне публичных слушаний – мы обязательно вам об этом расскажем.
Да, расчёт именно на приезжих. Очень показательно, что сейчас в школы прибывают с регистрацией в новостройках, в основном, приезжие (к ним я отношу и москвичей). Я наши, местные, в абсолютном меньшинстве в этом вопросе.