Он оказался ничейным... Для возобновления работ его необходимо сначала поставить на баланс муниципалитета. А старый мост планируется сделать пешеходным.
В конце прошлого года в городском Совете депутатов бурно обсуждалось предложение о необходимости ремонта моста через реку Уча на улице Маяковского на западной стороне.
Старый автомобильный мост давно находится в аварийном состоянии. Мало того, что он может разрушиться в любой момент, так под ним еще проходит газовая труба высокого давления.
А рядом с аварийным, как известно, построен новый мост. Только не до конца. Нужно доделать подъездные пути, освещение, асфальтирование, еще ряд работ. Депутаты серьезно прорабатывали этом вопрос, приглашали руководителя компании, которая в свое время проводила работы по строительству моста, но, ввиду нехватки финансирования, не смогла их завершить.
В итоге, пусть и не без труда, но из скудных бюджетных городских средств удалось изыскать средства (20 млн.рублей) на строительные работы в 2015 году на мосту. Казалось бы, все хорошо, но, работы по достройке так и не начались. Как выяснилось, по парадоксальной причине.
В прошлый четверг, 17 сентября, во время проведения комиссии по строительству, землепользованию и развитию городской инфраструктуры городского Совета депутатов перед народными избранниками выступил Сергей Чижов, замначальника отдела дорожной деятельности и транспорта Управления ЖКХ и благоустройства территорий администрации Пушкинского района.
Чижов отметил, что у ранее существовавшего разрешения на строительство моста давно истек срок действия, поэтому администрация стала готовить документы в правительство Московской области для получения нового разрешения.
При проверке документации выяснилось, что новый мост не стоит на балансе. Нигде! Ни в городе, ни в районе.. Юридически он ничейный. А значит и бюджетные средства выделять на него нельзя. Сейчас запускается процедура по признанию недостроя бесхозяйным и дальнейшей постановке его на баланс муниципалитета.
— После этого можно будет провести обследование моста, внести необходимые корректировки в проект и завершить строительные работы, — сказал Сергей Чижов.
Предполагается, что ныне действующий старый мост после этого будет закрыт для транспорта и оставлен в статусе пешеходного. Демонтировать его проблематично – из-за той самой газовой трубы, что идет с мостом «в комплекте». Ее перенос очень дорог.
Депутаты, услышав доклад, только разводили руками: достройка моста, в лучшем случае, переносится на следующий год. И то, если деньги в новом бюджете на эти цели найдутся.
— Горько признавать, что потребовался почти год, чтобы выяснить, что мост не стоит на учете, — сказал депутат от западной стороны и Мамонтовки Сергей Гуржин, который в прошлом году вместе с депутатом Александром Бушевым наиболее активно поддерживал необходимость выделения денег на его достройку и запуск.
Недоумевал и председатель Совета, глава города Пушкино Сергей Гулин.
— Деньги на мост предусматривались не только в этом году, но и в прошлом, нас проверяла счетная палата и ревизионное управление, никаких замечаний, что деньги выделялись на объект, который городу не принадлежит, не было, — разводил руками Сергей Иванович.
В общем, администрация год назад этот момент прохлопала. Причина, судя по всему, в постоянных оргштатных мероприятиях, которые сотрясают местную власть последние пару лет. Сменилось два главы района, была ликвидирована администрация города, ее полномочия перешли в район. Сотрудников десятками за раз то увольняли, то набирали, то передвигали с одной позиции на другую. Ничего удивительного, что мост «потерялся», могло быть и хуже…
Что касается денег, которые выделялись на достройку и в этом году явно не будут востребованы, то часть из них администрация района предлагает использовать на закупку новой техники для МБУ «Пушгорхоз».
Андрей Кирашев
Комментарии 10
Но в современной России еще никого из чиновников не посадили. Все эти показательные порки по тв — фарс сплошной.
Про мост на ул. Маяковского
Постановлением Правительства МО от 23.12.2009 г. N1149/55 на реконструкцию автодорожного моста через р.Уча по ул. Маяковского в г. Пушкино было выделено 19 млн.руб (см
В вашей статье упоминаются 20 млн (2015г), вот интересно, мост практически построен за те 19 млн, а теперь (когда осталось сделать подходы и положить асфальт, "мелочевку" в виде дорожных знаков и разметки не считаем — по отношению к еще 20 млн в 2015 г, о которых хотелось бы узнать подробнее: какими судьбами из каких источников и ссылку на документы, пожалуйста). А то одни предположения и никакой конкретики — "поговорили", "встретились"... Документы есть с обоснованием? Распоряжения, постановления? Закрыть единственный мост из Мамонтовки на западную сторону Пушкино (не считая особо охранного объекта — плотину) — это отличное решение, точно. Как на счет тех, кому не надо утром стоять в пробке на развязке у ж/д Мамонтовская? Мамочек, которые возят в 14-ю школу детишек из Пушкино? Именно через этот, планируемый к закрытию для проезда, мост? Запретить через него проезд тяжелой техники — разумно, а вот легковой транспорт — перебор.
Умом Россию не понять ....