Недавно мы с классом побывали на очень увлекательной и познавательной экскурсии, которая называлась "Паровозная прогулка в стиле ретро". Мы даже представить не могли, что практически в центре Москвы есть такой огромный Музей истории железнодорожной техники. Оказывается, не надо далеко уезжать, чтобы отлично и с интересом провести время, прокатиться на ретро поезде, который тянет настоящий старинный паровоз начала ХХ века, и перенестись на несколько десятилетий назад – в ХХ век.
Началась наша экскурсия на Рижском вокзале города Москвы. Рижский вокзал является одним из самых элегантных и старинных вокзалов Москвы. Его здание построено в конце 19 века при строительстве Виндавской железной дороги по проекту петербургского архитектора Бржозовского.
Именно здесь находится уникальный музей под открытым небом, в котором мы побывали. В музее собранно более 60 натурных экспонатов паровозов, вагонов, тепловозов и многого другого, начиная с конца девятнадцатого века и до наших дней. Там мы увидели легендарную овечку (паровоз серии Ов), занесенный в книгу рекордов Гиннеса паровоз серии ФД, трофейную немецкую технику. А экскурсовод рассказала нам об устройстве и принципе действия паровозов, об экспонатах музея, об их истории и предназначении. В этот день мы узнали много интересного из истории паровозостроения в СССР и России.
После экскурсии по музею мы проследовали на перрон Рижского вокзала. Правда паровоз немного задерживался, но наш экскурсовод рассказывала нам ещё много интересного, а потом предложила устроить конкурс на самого активного певца песни "Голубой вагон". Мы все дружно, перекрикивая друг друга, пели, но победителями всё же стали мальчишки — им даже маленькие сувениры на память подарили!
Но вот из-за поворота вдруг появился наш поезд, и паровоз возвестил о своём прибытии! Паровоз гудел так громко и пронзительно, что моё сердце начало биться учащённо! Вот здорово! Настоящий паровоз! Такое впечатление, что он только что сошёл с картинки старого журнала или плавно выехал из кадра дореволюционного кино! Неужели мы сейчас на нём поедем путешествовать?! Ведь одно дело видеть паровоз на картине и совсем другое видеть его в действии! Это ощущение нельзя передать словами. Как будто на машине времени мы переместились в другую эпоху!!! Наш путь мы продолжили в вагонах, правда, они уже были современными, с сидячими местами. Как нам рассказал гид, эти вагоны образца 50-х годов прошлого столетия, но оборудованы не так давно.
По пути следования поезда по маршруту Рижский вокзал – старинное депо "Подмосковная" (станция Красный Балтиец, район метро Сокол) проводницы угощали нас чаем. И это было так кстати, потому что, ожидая поезда, мы немного продрогли на платформе и вот теперь с большим удовольствием наслаждались тёплым чаем и поеданием твистеров, которые заботливо приготовили для нас наши родители. В общем, и без того хорошее настроение поднималось ещё и ещё. По пути следования поезда иногда в окошках мелькали платформы, на которых стояли люди с удивлёнными взглядами. Ещё бы, ведь не каждый день увидишь такое зрелище!!!
И вот паровоз остановился, и мы оказались в старом депо, построенном ещё в 1901 году и действующем до сих пор. Здесь началось самое интересное. Мы своими глазами наблюдали за маневрами паровоза, работой депо, а также увидели железнодорожные постройки, веерное депо, водонапорную башню и другие сооружения начала 20 века. Гвоздём же программы стал разворот паровоза на поворотном круге. После заправки паровоза водой из старинной колонки нас ждал обратный путь на Рижский вокзал и домой.
Как жаль, но всё хорошее когда-нибудь заканчивается. Вот и наша экскурсия подошла к концу. Но впечатления от увиденного и услышанного надолго останутся в нашей памяти. Я очень рада, что у нас была такая возможность побывать на этой удивительной экскурсии в стиле ретро.
Александра Савельева, обучающаяся 7 класса гимназии № 10 г. Пушкино.
Если позволите - выскажу одно замечание. Не пишите пожалуйста "Недавно мы с классом побывали на очень увлекательной и познавательной экскурсии". Это сразу наводит на мысль что мы видим заурядное школьное сочинение, а не именно интересную публикацию, которая должна быть в СМИ.
Это замечание я высказала бы практически по каждому материалу "Школы юного журналиста". Простите, не вытерпела, очень глаза режет.