Водители-ювелиры

   Профессия водителя - одна из самых почетных, а главное, важных для общества. Как бы мы жили, если бы у нас не было водителей автобусов, маршруток, такси, в особенности водителей скорой медицинской помощи и пожарных автомобилей. Вождение пожарной машины — работа ювeлиpнaя: в чрезвычайных ситуациях ценятся и скорость, и маневренность, и опыт вoдитeля. Пoпpoбyйтe-ка в считанные минуты добраться до места пожара, особенно в большом городе, где движение часто перекрыто пpoбкaми. Для этого не просто умение нужно, а ещё и постоянные тpeниpoвки. Для результативной и оперативной работы любой пожарной команды важно, чтобы они вовремя прибыли на место пожара, правильно установили технику, поэтому немаловажно иметь в своей команде опытного и профессионального водителя. Необходимость оттачивания ремесла прекрасно осознают и сотрудники Государственного учреждения "Мособлпожспас". В этой службе трудятся интересные люди, они совершают подвиги и категорически не признаются в этом, для них это, прежде всего - работа, долг, но ни в коем случае не героизм, считают они.

   18 сентября 2009 года в "Подольском Учебном центре ФПС" прошел конкурс профессионального мастерства на звание лучших водителей пожарной техники ГУ МО "Мособлпожспас". Данное мероприятие проводится первый раз, его цель – повышение уровня готовности технической службы территориальных управлений к действиям по предназначению, совершенствование профессионального мастерства, углубление имеющихся знаний, а также практических навыков в работе водительского состава на закреплённой пожарной технике, повышение уровня квалификации водителей пожарной техники, обобщение и распространение передового опыта работы.

   22 человека прибыли из области побороться за звание "Лучший водитель пожарной техники" среди водителей территориальных управлений силами и средствами ГУ МО "Мособлпожспас". Звание вoдитeлeй-ювелиров они ещё до этого подтвердили на районных соревнованиях. Здесь было все: и техника, и люди в "боевой" форме, и даже водоем. В этот раз конкурс включал в себя два этапа. В процессе "экзамена по вождению" водителями демонстрировались знания правил дорожного движения и знания тактико-технических характеристик, содержание, эксплуатация и техническое обслуживание пожарных автомобилей. По окончании контрольного времени, отведенного на ответы, подводились итоги и выявлялся победитель для участия во втором этапе конкурса - практической части. На практическом экзамене оценивались навыки управления пожарным автомобилем и умение работать со специальными агрегатами, установленными на пожарном автомобиле, для чего участнику конкурса предлагалось выполнить два упражнения. Первое: "Линия стоп" - автоцистерна установлена на ровной площадке, на которой нанесена линия "Стоп" белого цвета, шириной 150 мм и длиной 3 метра. Расстояние от автоцистерны до линии "Стоп" - 50 метров, двигатель автомобиля заглушен, все отсеки автомобиля, и дверь кабины водителя закрыты, время выполнения норматива судья фиксирует на секундомере. Упражнение № 2 – "Открытый водоисточник": Автоцистерна установлена на площадке у водоема, всасывающая рукавная линия на два рукава с сеткой собрана и опущена в воду, веревка всасывающей сетки размотана, свободный конец веревки закреплен за конструкцию или всасывающий рукав. К напорному патрубку присоединён один напорный рукав для слива воды в водоём. Автоцистерна находится без воды, из насоса и всасывающей рукавной линии вода слита. Кстати, судьи (с секундомерами в руках) больше смотрели на то, как быстро и качественно участники присоединяют всасывающие рукава и набирают в них воду из искусственного водоёма, другими словами — готовят снаряды к тушению мнимого вoзгopaния. Упражнения для конкурса были разработаны с учетом максимального приближения к встречающимся условиям работы водителей и помогали развивать внимательность, быстроту реакции, мгновенно принимать правильное решение в сложной обстановке. Эти качества послужат критерием оценки профессионального мастерства водителей.

   В результате напряженной борьбы места распределились следующим образом: 1 место занял - Миронов Сергей Владимирович (ПЧ-254, Орехово-Зуево), 2 – водитель из Пушкино  Шагидулин Наиль Зайнулович (ПЧ-327 пос. Лесной), 3 место - Сорокин Владимир Юрьевич (ПЧ-330, Серпухов). Победители были награждены грамотами и ценными призами. Также грамотами были поощрены участники, показавшие лучшие результаты в личном зачёте при выполнении практических упражнений "Линия стоп" - Добряков Сергей Вячеславович (ПЧ-227, Красногорск), он же получил еще одну грамоту Государственного учреждения "Мособлпожспас" как "Самый молодой водитель пожарной техники" и "Открытый водоисточник" - Уколов Александр Иванович (ПЧ-297, Волоколамск).