Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
Дороги станут платными, закон уже подписан
 
Ну, вот и все — закон подписан, дороги России станут платными. И решать вопросы их оплаты будет не заведомо мудрый федеральный центр, умеющий балансировать на грани здравого смысла, а местные власти. Теперь платными будут любые участки любых дорог. Единственное ограничение — пока назначать плату за асфальт можно только на свежих дорогах, то есть недавно построенных или недавно отремонтированных, проектная документация на которые утверждена после 14 ноября 2007 года — дня вступления в силу закона об автомобильных дорогах и о дорожной деятельности. И уже никто не заикается о бесплатной альтернативе. Достаточно, чтобы объезд был не длинней чем в три раза основной платной дороги. Строить параллельно никто ничего не собирается — денег нет. Зато есть Автодор и управляющие компании, которые и займутся платными километрами и взиманием денег.

Когда власть только замахивалась на наши с вами дороги, на полном серьёзе говорилось, что введение оплаты парадоксальным образом приведет к «снижению затрат на перевозки, увеличению прибыли транспортных организаций, уменьшению потерь в других отраслях экономики, улучшению безопасности дорожного движения». В Псковской области у нас давно существует одна из ранних платных дорог местного значения. Ей уже больше 10 лет. Асфальт на ней закончился сразу после немцев. Сервиса, скорости доставки, безопасности — никакой. Но есть честное оправдание властей — в бюджете Пскова не хватает денег на насущное, поэтому берем с транзитников. А псковский транзит — это выход к границе с Эстонией и Латвией, и грузоперевозки там весьма значительные. Но за десятилетие ни дорога не стала приемлемой, ни бюджет не наполнился…

Раздача на кормление наших с вами дорог местным властям со временем приведет страну к транспортному параличу, а в особо изощренных случаях и социальной напряженности, поскольку позволено платными делать даже дороги внутри населенного пункта. По логике местных властей, центр им всегда не доплачивает, забирая налоги и не возвращая необходимого. Поэтому нехватку финансов местные станут добывать с остервенением. Ситуация полностью воспроизводит нынешнее положение дел с придорожными милиционерами. ГАИ получила дороги для кормления, компенсируя нашими кошельками свои потребности и отсутствие приличного государственного содержания. Итог — коррупция в ГАИ высочайшая, порядка на дорогах нет, безопасность передвижения по стране на предельно низком уровне, инспектор ГИБДД — одно из самых опасных действующих лиц на дороге.

Теперь за разобщение страны возьмутся местные власти. Мечтательные призывы президента развивать транзит и зарабатывать на международных перевозках разбились о свежеподписанный закон. Пока возить грузы было опасно и накладно, теперь станет невыгодно. От взятки инспектору иногда удавалось открутиться, а от оплаты родному государству уже не отвертишься. А закладывать в стоимость продукта и взятку, и оплату дороги — означает сделать цену товара неподъемной.

Как один из возможных результатов подписанного закона — сокращение грузоперевозок страны, экономическое разобщение регионов, нарушение внутригосударственных транспортных связей, конец транзита и легкая эйфория железнодорожной монополии.

«Автовести» с Сергеем Асланяном на радио «Вести ФМ»
http://news.rambler.ru/8110250/
 
Да, грустные новости. Ладно хоть пока это коснется только вновь построенных дорог. Но тогда никто особо никто не будет заниматься ремонтом существующих - проще проложить новую, хорошую - но платную. А старую, бесплатную - довести до состояния, чтобы никто по ней ездить не смог)
 
Хреново, что разрешено и внутри населенного пункта делат платные дороги. И отсутствие альтернативы, т.е. короткого пути объезда.
 
А что? у нас чаще всего Московский проспект ремонтируют, то есть он первый в очереди на становление платным <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> Тогда все поедут по Писаревской и Горького. Может, хоть общественных маршрутов так станет больше больше, пока их три по Писаревской-Чехова, по Горького - ни одного.
 
Во еще если Учинскую сделают платной. Ее как раз после 2007 года сделали. Да и сколько таких еще по району...
 
 
Как это материализуется я это себе слабо представляю... Как образом это собрались реализовать? Например, Ярославку сделают платной, это какая же пробка будет на съезд стоять! А дороги в каком состоянии будут после того как платными станут? Сегодня еду по Ярославке, вдруг откуда ни возьмись посреди дороги две ямищи, мне потом что, за эти ямы платить надо будет?
 
Как всегда издали указ а народ спросить забыли.
"Научи меня, Господь, спокойно воспринимать события, ход которых я не могу изменить, дай энергию и силу вмешиваться в события, мне подвластные, и научи мудрости отличать первые от вторых."
 
Цитата
Например, Ярославку сделают платной
Не сделают - дублера нет (не длиннее чем в 3 раза).
А Учинскую, кстати, планировали реконструировать в ближайшие годы, так что действительно можно в этот список добавить. Лично меня раздражает, что по этой дороге, вдоль которой расположено множество учреждений типа водоканала и военкомата не ходит вообще никакой общественный транспорт и даже тротуаров нет.
 
по Учинской 10-ка ходит...отурникеченная-)
 
Цитата
Не сделают - дублера нет (не длиннее чем в 3 раза).
А старую ярославку сделать платной? Объезд - новая Ярославка. И объезжать не далеко
 
 
Цитата
Не сделают - дублера нет (не длиннее чем в 3 раза).
А Учинскую, кстати, планировали реконструировать в ближайшие годы, так что действительно можно в этот список добавить. Лично меня раздражает, что по этой дороге, вдоль которой расположено множество учреждений типа водоканала и военкомата не ходит вообще никакой общественный транспорт и даже тротуаров нет.

Успокаивает) Буду платить за ямы на Учинской.
Я, конечно, ни к чему не призываю, правилами форума запрещено, но.. Во Франции например, за лишних 2 года к пенсионному возрасту до сих пор бастуют. А мы все схаваем. Так недолго и до утвержденного законопроекта о 60-часовой рабочей неделе докатиться...
 
За организацию митингов наказывают или разрешения не дают.
"Научи меня, Господь, спокойно воспринимать события, ход которых я не могу изменить, дай энергию и силу вмешиваться в события, мне подвластные, и научи мудрости отличать первые от вторых."
 
Цитата
За организацию митингов наказывают или разрешения не дают.
А говорят в стране демократия...
 
Ха, на заборе...
"Научи меня, Господь, спокойно воспринимать события, ход которых я не могу изменить, дай энергию и силу вмешиваться в события, мне подвластные, и научи мудрости отличать первые от вторых."
 
Надеюсь, htm идет о платных дорогах, а не улицах.А то скоро и в подъезд бесплатно не войдешь)
 
 
Получается следующая цепочка: дороги станут платными - автомобилей станет на них меньше - дороги ремонтировать и новые строить не надо. Из этого наверное исходили
 
Пресса: Минтранс хочет сделать платным въезд в Москву
15 февраля 2012, 16:29 Новости Московской области.

В недрах Министерства транспорта РФ возник законопроект, согласно которому въезд в столицу может оказаться платным. Это делается с той целью, чтобы сделать более привлекательным использование общественного транспорта.

Как пишет AutoNews, со ссылкой на собственный источник в транспортном ведомстве, чиновников волнуют экономические потери, которые образуются в результате бесконечных пробок в мегаполисе.

В законопроекте «Об организации дорожного движения» говорится, что платить придётся за парковки и за право въезда в наиболее загруженные районы Москвы. Также предстоит раскошелиться тем, кому захочется выехать на МКАД или Третье транспортное кольцо в пиковые часы.

По мнению электронного издания, чиновники разуверились в том, что ситуация с пробками может разрешиться за счёт дорожного строительства. Именно поэтому и было решено сделать личный автотранспорт максимально затратным.

http://mytishi-times.ru/main_stories/7224
Страницы: 1
Читают тему (гостей: 1)