Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 След.
RSS
Внимание - чайник!
 
Ехал сегодня вечером мимо круга и видел ситуацию, которую представить себе можно, но пораскинув чуть чуть мозгами попасть все-таки сложноо. Так вот, Камаз с прицепом  и Форд въехали на круг. Камаз в правом ряду круга, а форд в левом. Итог параллельной езды по кругу - Форд заехал под Камаз. Вот никак не определюсь, кто из них в большей степени чайник - водитель Камаза, не смотрящий в зеркала, или водитель Форда, лезущий под грузовик <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mellow.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":mellow:" border="0" alt="mellow.gif" />
 
оба засранцы

кстати, мне мой инструктор по вождению говорил, что на большие фуры допускают только опытных водил, которых нечего бояться. Ага, конечно, нечего: эти огромные умудряются неоднократно и подрезать и обгонять, не вы представляете, притом размеры раза в 2.5 больше камаза... как-то один даже перестроиться решил без поворотника, когда такая шмокодявка, как я, под бочком ехала...только и держи ухо востро...
 
Если водитель опытный то он пропустит большегруз чтоб избежать "попадания в мертвую зону" а поскольку права дают просто так ничего удивительного нет.
"Научи меня, Господь, спокойно воспринимать события, ход которых я не могу изменить, дай энергию и силу вмешиваться в события, мне подвластные, и научи мудрости отличать первые от вторых."
 
Цитата
Если водитель опытный то он пропустит большегруз чтоб избежать "попадания в мертвую зону" а поскольку права дают просто так ничего удивительного нет.



ну, как пропусти, проспект мира, несколько полос движения, ты едешь, справо немного впереди фура, которая ехала и никуда вообщем не собиралась совершенно, пока ты ее не догнал и оказавшись практически на середине ее и параллельно, она решила перестраиваться...не показывая ничего, кроме своего хвоста, вильнувшего перед тобой...если бы не сильное давление на тормоз...с моей стороны ...была бы смятка...а потом люди говорят, что ты ехать боишься? я уже ничего не боюсь, стараюсь просто вовремя "свалить" куда-нибудь, если есть куда...по тихому...

ой, ситуации на дороге даже вспоминать не нужно, главное живым здоровым до дома доехать, даже со скор. черепашки...активной..."Дай дорогу дураку", -как мой знакомый говорит...
 
Интересное описание, находиться по середине и только хвост показала.
Интересно, почему мы хотим винить только других.))
Скорее всего вы находились с правой стороны и в средней части машины и могли попасть в мертвую зону.
Ничего казусного нет, надо быть внимательней и знать особенности машин.
"Научи меня, Господь, спокойно воспринимать события, ход которых я не могу изменить, дай энергию и силу вмешиваться в события, мне подвластные, и научи мудрости отличать первые от вторых."
 
 
Цитата
"Дай дорогу дураку", -как мой знакомый говорит...
Эт точно! Вот песенка для всех,кому дураки нервы на дороге портят  <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> .
 
Я стараюсь насколько это возможно близко не подъезжать к грузовикам, фурам и тому подобным. Стрёмно) Несколько раз чуть в меня не перестроились, теперь боюсь.
А водителей фур мне иногда жалко: все перед ними  хотят пролезть, на повороте или в пробке (отчего кстати тоже много аварий случается) на выезде со второстепенной никто не пропустит.
 
Цитата
оба засранцы

кстати, мне мой инструктор по вождению говорил, что на большие фуры допускают только опытных водил, которых нечего бояться. Ага, конечно, нечего: эти огромные умудряются неоднократно и подрезать и обгонять, не вы представляете, притом размеры раза в 2.5 больше камаза... как-то один даже перестроиться решил без поворотника, когда такая шмокодявка, как я, под бочком ехала...только и держи ухо востро...
сами бы на грузовике или автобусе поездили. я бы посмотрел на вас...
размеры огромные, динамика отсутствует. при этом все вокруг почему-то думают, что грузовики никуда не могут спешить, должны всех пропускать и у них мгновенные тормоза
 
Просто нужно быть внимательней на дороге и рассчитывать свои силы и возможности.
 
Цитата
Эт точно! Вот песенка для всех,кому дураки нервы на дороге портят  <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> .


Прикольная песенка.
Не иди по течению. Не иди против течения. Иди туда, куда тебе надо<br />Чтобы дойти до цели, нужно, прежде всего, идти<br />ВОЛШЕБНАЯ КНОПКА
 
 
Цитата
Прикольная песенка.
Рад,что позабавило <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />.
 
Цитата
Я стараюсь насколько это возможно близко не подъезжать к грузовикам, фурам и тому подобным. Стрёмно) Несколько раз чуть в меня не перестроились, теперь боюсь.
А водителей фур мне иногда жалко: все перед ними  хотят пролезть, на повороте или в пробке (отчего кстати тоже много аварий случается) на выезде со второстепенной никто не пропустит.

В пробке всегда грузовики пропускаю, предпочитаю быть позади них. А если водитель фуры еще при этом и аварийкой помигает, приятно жуть. Только редко это случается. Так что водители фур, не забывайте благодарить тех, кто вас пропускает.
А вообще, меня напрягают те, кто по городу со скоростью под 100 км гоняет. На трассе другое дело, если более менее свободно, я и сама могу 100-120 ехать (быстрее если честно боюсь). А в городе то что выпендриваться. Через каждые 100 метров, либо светофор, либо лежачий полицейский. Да и при наших пушкинских расстояниях, сколько времени можно сэкономить? пару минут? смешно даже.
Не иди по течению. Не иди против течения. Иди туда, куда тебе надо<br />Чтобы дойти до цели, нужно, прежде всего, идти<br />ВОЛШЕБНАЯ КНОПКА
 
Да, кстати, если вы едете по загородной дороге за фурой и собираетесь его обгонять, а он вдруг замигал левым поворотником, то лучше этого не делать, т.к этим он вас предупреждает, что впереди встречная машина. Мне не раз помогало. В ответ мигаю аварийкой, когда обгоню. Когда можно обгонять, если за фурой ну уж совсем ничего не видно, понимаю по характерным жестам водителя, мол давай вперед, дорога свободна <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/rolleyes.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":rolleyes:" border="0" alt="rolleyes.gif" />
 
Есть определенный язык водителей. Очень полезно его знать, особенно в дальних поездках по трассам. Я уже выкладывал на форуме некоторые знаки и сигналы из водительского языка
 
Я,например, чайник и стараюсь пока ездить по пустым дорогам или по первой полосе. Но меня,как чайника, бесит,когда на джипах и других крутых тачках обгоняют по полосе,которая предназначена для остановки автомобиля или для велосипедистов. Тогда думаю, что не я чайник ,а они.
 
 
Цитата
Есть определенный язык водителей. Очень полезно его знать, особенно в дальних поездках по трассам. Я уже выкладывал на форуме некоторые знаки и сигналы из водительского языка
Продублируйте (или дайте ссылку) ещё и здесь,знать это - штука полезная!
 
Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад.
С тех пор сигнальная азбука водителей пополнилась новыми элементами, значение которых понятно далеко не каждому. Зная об этом, мы составили список сигналов, с которыми любой автомобилист может повстречаться на дороге.

Сигналы фарами и «поворотниками»:
Одно короткое мигание дальним светом в пробке:
- проезжай.

Несколько коротких миганий дальним светом:
- необходимо снизить скорость, так как впереди опасность или ГАИ;
- необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом «в спину»:
- уступи дорогу.

Несколько миганий «аварийкой»:
- знак благодарности, если вы уступили дорогу.

Включенный левый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгонять нельзя.

Включенный правый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгонять можно.

Звуковые сигналы:
Короткий гудок:
- приветствие;
- знак благодарности;
- своеобразное «пожалуйста», если вы поблагодарили человека «аварийкой».

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом:
- нужно немедленно остановиться, так как впереди опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками:
Рука описывает круг и указывает вниз:
- одно из колес спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш:
- между спаренных колес застрял камень.

Рука указывает на обочину:
- ваш автомобиль неисправен, необходимо остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля:
- одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху:
- открыт багажник.

P.S. ссылку на первоисточник не дам, т.к. данный материал сохранил на домашнем компе в вордовском файле
 
Цитата
Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад.
С тех пор сигнальная азбука водителей пополнилась новыми элементами, значение которых понятно далеко не каждому. Зная об этом, мы составили список сигналов, с которыми любой автомобилист может повстречаться на дороге.

Сигналы фарами и «поворотниками»:
Одно короткое мигание дальним светом в пробке:
- проезжай.

Несколько коротких миганий дальним светом:
- необходимо снизить скорость, так как впереди опасность или ГАИ;
- необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом «в спину»:
- уступи дорогу.

Несколько миганий «аварийкой»:
- знак благодарности, если вы уступили дорогу.

Включенный левый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгонять нельзя.

Включенный правый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгонять можно.

Звуковые сигналы:
Короткий гудок:
- приветствие;
- знак благодарности;
- своеобразное «пожалуйста», если вы поблагодарили человека «аварийкой».

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом:
- нужно немедленно остановиться, так как впереди опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками:
Рука описывает круг и указывает вниз:
- одно из колес спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш:
- между спаренных колес застрял камень.

Рука указывает на обочину:
- ваш автомобиль неисправен, необходимо остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля:
- одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху:
- открыт багажник.

P.S. ссылку на первоисточник не дам, т.к. данный материал сохранил на домашнем компе в вордовском файле

Про кукиш слышу впервые. А если водитель, кому показываешь этот кукиш, тоже об этом не слышал, то недолго и по шее получить. Особенно если водитель попадется нервный.
Не иди по течению. Не иди против течения. Иди туда, куда тебе надо<br />Чтобы дойти до цели, нужно, прежде всего, идти<br />ВОЛШЕБНАЯ КНОПКА
 
А вообще зря водителей фур ругают. Как только предоставляется возможность, они всегда придерживаются правой стороны и дают проехать. Ну идиоты конечно всегда бывают. А большинство, все-таки нормальные люди.
Этим летом я ездила на Украину на машине. Километров 300 я ехала вслед за фурой. Водитель сначала попытался меня пропустить, думал, что я просто боюсь его обгонять. Я обгонять не стала. Скорость с какой он шел меня вполне устраивала (100-110). А за ним я себя чувствовала, как за каменной стеной. Во всяком случае я была застрахована от всяких идиотов, которые пытаются обгонять, когда по встречке идет машина. Так что мы с ним очень мило ехали. Я даже пожалела, когда он свернул.
Не иди по течению. Не иди против течения. Иди туда, куда тебе надо<br />Чтобы дойти до цели, нужно, прежде всего, идти<br />ВОЛШЕБНАЯ КНОПКА
 
Цитата
Традиция моргать фарами, предупреждая о засаде гаишников, появилась в России (а точнее, в Советском Союзе) несколько десятилетий назад.
С тех пор сигнальная азбука водителей пополнилась новыми элементами, значение которых понятно далеко не каждому. Зная об этом, мы составили список сигналов, с которыми любой автомобилист может повстречаться на дороге.

Сигналы фарами и «поворотниками»:
Одно короткое мигание дальним светом в пробке:
- проезжай.

Несколько коротких миганий дальним светом:
- необходимо снизить скорость, так как впереди опасность или ГАИ;
- необходимо выключить дальний свет при движении ночью.

Несколько длинных миганий дальним светом «в спину»:
- уступи дорогу.

Несколько миганий «аварийкой»:
- знак благодарности, если вы уступили дорогу.

Включенный левый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгонять нельзя.

Включенный правый «поворотник» у автобуса или грузовика (при движении по загородному шоссе):
- обгонять можно.

Звуковые сигналы:
Короткий гудок:
- приветствие;
- знак благодарности;
- своеобразное «пожалуйста», если вы поблагодарили человека «аварийкой».

Длинный гудок в сочетании с морганием дальним светом:
- нужно немедленно остановиться, так как впереди опасность или ваш автомобиль неисправен.

Жесты руками:
Рука описывает круг и указывает вниз:
- одно из колес спущено.

Водителю грузовика показывают кукиш:
- между спаренных колес застрял камень.

Рука указывает на обочину:
- ваш автомобиль неисправен, необходимо остановиться.

Рука указывает на дверь автомобиля:
- одна из дверей неплотно закрыта или что-то застряло в проеме.

Удар ладонью по воздуху:
- открыт багажник.

P.S. ссылку на первоисточник не дам, т.к. данный материал сохранил на домашнем компе в вордовском файле


Вот еще несколько правил (те что вспомнила).

Если машина совершившая обгон, но не вернувшаяся в свою полосу продолжает мигать левым поворотником, это сигнал для следующих за ним водителей: дорога свободна, можно обгонять.

Попеременное включение правого и левого поворотника - аналогично сигналу аварийки, когда благодарят.

Кратковременные неоднократные включения тормоза - сигнал, что впереди опасность, держи дистанцию.

Ну а если вас пропустили при повороте налево, глупо моргать аварийкой, пропустивший вас водитель ее все равно не увидит. В этом случае принято просто поднимать руку.
Не иди по течению. Не иди против течения. Иди туда, куда тебе надо<br />Чтобы дойти до цели, нужно, прежде всего, идти<br />ВОЛШЕБНАЯ КНОПКА
 
Страницы: 1 2 След.
Читают тему (гостей: 1)