Да, кусок бардюрного камня с прутом - не самый подходящий вариант. Это времменое спасение.  Сегодня с ЖЭКом общалась на эту тему. Сказали им заявление написать и подписи собрать. Тоже посодействуют.

Ну и молодцы все)

теперь надо о ямах на ближних дорогах подумать... водителям кто хочет надо письма написать в администрацию и дорожникам...

горячая линия администрации здесь - http://pushkino.tv/page/gorjachaja_linija_...stracii265.html ответ в течении месяца

По планам на Никитинской (Маяк от 2 мая) хотят ремонт делать и расширять.. а так про Октябрьскую, Разина и Текстильщиков не слышал

Вот и май уже подходит, а обещанного нормального ремонта с заменой полотна так и нет. Подлатали самые большие ямы, а мелкие и средние ухабы основной трассы в Пушкино так и красуюся, движение словно по стиральной доске. Их не подлатаешь. Нужно срезать и менять полотно полностью. Ярославку-трассу и то уже катают. А в Пушкино власти абсолютно по-барабану.  В соседней Ивантеевке на порядок дороги лучше.. въезд в город хорошее качество, такой же ведь город, а находят же возможности!!! А в Пушкино как на мост поворачиваешь, сразу началась тряска, молчу уже про сам город и его улицы.

Интересно, хоть кто-то интересуется из администрации мнением своих жителей ???? Хоть кто-то читает подобные форумы???? Уважаемые представители местной власти, неужели вам все равно???

vladoff_, не знаю как на Клязьме, а на Старой Ярославке, на Т-образном светофоре с моста, на самом мосту - заезд в город с Ярославки с Москвы - как была стиральная доска, так и остается  <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/mad.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":angry:" border="0" alt="mad.gif" />

был сегодня в администрации, общался с чиновниками, они типа, это дорога не относится к городу, типа областная.. что весьма сомнительно, т.к. вокруг городские микрорайоны, интересно, а где можно посмотреть план куда какие относятся дороги и кто за них отвечает ?!

А у нас, что у чиновников не спроси, ответ один: это к городу не относится.

Какие дороги ждут Подмосковье

10 февраля в Московском областном дорожном центре состоялась встреча с Главой управления дорожного хозяйства Московской области Алексеем Кучеровым и начальником Управления автомобильных дорог Московской области «Мосавтодор» Сергеем Сьяновым.

Обращаясь к представителям СМИ, Алексей Кучеров отметил, что сейчас ведомство вступает в посткризисный период развития. В предыдущие годы основной задачей было сохранить профессиональный коллектив, так как финансирование было сокращено в 4-5 раз. В итоге задача сохранения качественного состава была выполнена в 2011 году, да и с задачей содержания дорог в условиях ограниченного финансирования справились нормально.

Важным этапом для всей отрасли стало принятие закона о Дорожном Фонде Московской области. В конце прошлого года премьер-министр Владимир Путин лично распорядился законодательно закрепить как один из приоритетов расходования средств региональных дорожных фондов ремонт внутригородских и внутрипоселковых дорог и в настоящее время в Подмосковье данный наказ выполняется.

Дорожный Фонд региона составит в этом году порядка 18 миллиардов рублей. На территории области, помимо работ местного характера, решается и ряд задач федерального уровня – это и подъезды к Жуковскому, и развязки с подъездами к Сколково, также строятся пути к новым микрорайонам, куда переселяют семьи военнослужащих – в Подольске и Балашихе.

Примерно 10% Дорожного Фонда планируется отправить муниципалитетам на ремонт дворов и внутридворовых дорог, около 5% - сельским населенным пунктам,

Отметил Кучеров и то, что сейчас в Подмосковье почти 75% дорог находятся в ненормативном состоянии, их ремонт был затруднен кризисом, а на восстановление требуется не менее трёх миллиардов рублей. В настоящее время средняя цена одного километра дорожного полотна составляет порядка 6 миллионов рублей. В плане на 2012 год значится ремонт 15-18 объектов.

Сейчас в Московской области около 15 тысяч километров дорог, и две тысячи из них должны реконструироваться ежегодно, а это десять миллиардов рублей затрат.

Отвечая на вопрос корреспондента «НовостиМО» о сотрудничестве с западными мастерами дорожного дела, Алексей Кучеров рассказал, что основной обмен опытом происходит на выставках и семинарах, а ряд изменений на основе сотрудничества с европейскими дорожниками уже внесены в технический регламент Росавтодора.

В настоящее время в Московской области внедряются новые технологии, модернизируются мощности. Так, ямочный ремонт дорог в морозы выше -20 осуществляется с помощью инфракрасных излучателей, вводятся в строй новые материалы.

Понятно))   Но у Вас же в доме есть водители.. их проблема состояния Текстильщиков должна волновать по идее))

А на Московском проспекте между тем яма неровность ввиду впухлости

между автобусной остановкой (у дома 16-18) и Престижем (999)..

Как говорят в том районе несколько машин подвеску повредили.. может не эта яма, но в том месте только эту обнаружил..





и рядом небольшие изменения в полотне...

Провал, скоро опять будут копать и латать.

Я лично угробил подвеску именно на этих ямках,так же знаю что не сколько таксистов попали на этих ямках.

Думаю, Вы сможете ответить на этот вопрос сами <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />