Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1
RSS
Ж/д переезды, почему закрыты?
 
Меня интересует следующий вопрос. У нас в районе, рядом почти с каждой станцией существуют железнодорожные переезды, только недействующие, закрытые в разное время. Почему бы их не открыть? Ведь жителям стало бы удобней добираться из одной части района в другую (с западной в восточную). Ведь, например, чтоб из Тарасовки в Черкизово попасть, надо ехать через Пушкино, также как и из Клязьмы в Звягино. Согласитесь, неудобно.
 
Согласен - неудобно. Согласен, что не правильно. Помочь, правда, ничем не могу
Следите за человеками, они считают себя лучше, чем на самом деле они есть. Это забавляет, а их - раздражает.
 
Цитата
Стоит ли жизнь того, чтобы жить? Это вопрос для эмбриона, не для мужчины.
— Сэмюэл Джонсон
Не быть равнодушным и безответственным.
http://gorod-nash.ru/

Делай, что должен - и будь, что будет.
 
Идея не новая, по-моему даже в проекте Генплана было предложение открыть старый переезд в Заветах Ильича.
Юрий Алексеевич  прав - под лежачий камень вода не течет. Нужна активность населения.
 
а у меня уже вызывает улыбку какое-то маниакальное желание прикрыть «дырки» что около церкви, что у Дины
не..ну почему нельзя договориться?
ну не можете вы организовать подземный, наземный, надземный переходы (не хватает денег, желания, умения.. еще чего-то)…ну не мешайте вы людям ходить там, где они ходят даже не 2 и не 3 десятка лет
 
 
Цитата
а у меня уже вызывает улыбку какое-то маниакальное желание прикрыть «дырки» что около церкви, что у Дины
не..ну почему нельзя договориться?
ну не можете вы организовать подземный, наземный, надземный переходы (не хватает денег, желания, умения.. еще чего-то)…ну не мешайте вы людям ходить там, где они ходят даже не 2 и не 3 десятка лет
Да, нечего по жд полотну ходить! Это для жизни опасно! И угроза терроризма, опять же! <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/wink.gif" style="vertical-align:middle" emoid=";)" border="0" alt="wink.gif" />
 
Цитата
а у меня уже вызывает улыбку какое-то маниакальное желание прикрыть «дырки» что около церкви, что у Дины
не..ну почему нельзя договориться?
ну не можете вы организовать подземный, наземный, надземный переходы (не хватает денег, желания, умения.. еще чего-то)…ну не мешайте вы людям ходить там, где они ходят даже не 2 и не 3 десятка лет

Запрещать у нас всегда умели лучше, чем организовывать) Да и стоит это меньше. А что до удобств жителей - это всегда на последнем месте.
 
Геннадий
это да
но
дайте тогда альтернативу (подземный переход на станции не альтернатива)
видели сколько продержались железные прутья, закрывающие дырку у дины? совсем недолго...чуть ли не в бараний рог скрутили-)...и это при том, что рядом есть"альтернатива" в виде выбитых (машиной видимо) листов ограды
 
Цитата
Ведь, например, чтоб из Тарасовки в Черкизово попасть, надо ехать через Пушкино, также как и из Клязьмы в Звягино. Согласитесь, неудобно.
Есть как плюсы, так и минусы.
Основной минус в возросшем автомобильном потоке. И, как следствие, ДТП и пр.
Хотя я ЗА открытие переезда в Тарасовке или в Клязьме. Еще бы сообщение между Тарасовкой и Клязьмой не по Ярославке, а какое-нибудь альтернативное
 
а давно дырку в заборе около Боголюбской церкви прикрыли железной дверью?
того и глядишь, скоро до настила через жд дойдет-)
 
 

В Подмосковье поезд смёл машину, вставшую поперёк путей.

Nissan Teana, внезапно застрявшая на железнодорожных путях, на пешеходном переходе между станция «Одинцово» и «Баковка» в Подмосковье превратился в железный хлам после того, как в неё врезался проезжавший мимо поезд.

ЧП, как указывает Lifenews, имел место вчера, в половине пятого вечера. Водитель и пассажиры изо всех сил старались вытолкнуть машину с путей. Им бросились помогать и случайные прохожие.

После того, как поезд, не сумев затормозить, впечатался в иномарку, последнюю отбросило в опору ЛЭП. А люди, толкавшие её, бросились врассыпную. Теперь их ищет полиция. Вероятнее всего, виновникам ДТП предстоит компенсировать РЖД понесённый материальный ущерб.

Видимо там то же проблемы с переездами , раз по пешеходным настилам пытаются ездить на машинах.
 
Цитата
Есть как плюсы, так и минусы.
Основной минус в возросшем автомобильном потоке. И, как следствие, ДТП и пр.
Хотя я ЗА открытие переезда в Тарасовке или в Клязьме. Еще бы сообщение между Тарасовкой и Клязьмой не по Ярославке, а какое-нибудь альтернативное
Просто переезды будут работать открытыми 5 минут в течении часов пик (как в Челюхе) + много нетерпеливых и наглых + это доп. расходы РЖД  = нафиг они не нужны
 
......В перспективе Генеральным планом предусмотрено:

г.п. Ашукино

Строительство автомобильной дороги местного значения Ярославское шоссе-Ашукино с путепроводом на пересечении с Ярославским направлением Московской железной дороги. Строительство автомобильной дороги местного значения «Антипино-Росхмель» - Абрамцево» с путепроводом, совмещенным с транспортной развязкой на пересечении с Ярославским направлением Московской железной дороги;

г.п. Правдинский

Строительство путепровода с развязкой автомобильного движения в разных уровнях через железнодорожную магистраль Ярославского направления Московской железной дороги (створ обычной автомобильной дороги регионального значения «Братовщина – Ельдигино – ММК – Герасимиха – Рахманово»).

г.п. Зеленоградский

Строительство путепровода через железнодорожную магистраль Ярославского направления МЖД (створ улицы Печати).

г.п. Софрино

Строительство тоннеля под железной дорогой Ярославского направления в створе улиц Центральная – Речная – Мичурина (непосредственно тоннель использует тальвег реки Махорка). Строительство тоннеля под железной дорогой Ярославского направления с использованием тальвега реки Талица (строительство на первую очередь тоннеля под железной дорогой Ярославского направления в створе улиц Комсомольская – Советская).


http://www.adm-pushkino.ru/about/info/news/3133/
 
Цитата
......В перспективе Генеральным планом предусмотрено:

г.п. Ашукино

Строительство автомобильной дороги местного значения Ярославское шоссе-Ашукино с путепроводом на пересечении с Ярославским направлением Московской железной дороги. Строительство автомобильной дороги местного значения «Антипино-Росхмель» - Абрамцево» с путепроводом, совмещенным с транспортной развязкой на пересечении с Ярославским направлением Московской железной дороги;

г.п. Правдинский

Строительство путепровода с развязкой автомобильного движения в разных уровнях через железнодорожную магистраль Ярославского направления Московской железной дороги (створ обычной автомобильной дороги регионального значения «Братовщина – Ельдигино – ММК – Герасимиха – Рахманово»).

г.п. Зеленоградский

Строительство путепровода через железнодорожную магистраль Ярославского направления МЖД (створ улицы Печати).

г.п. Софрино

Строительство тоннеля под железной дорогой Ярославского направления в створе улиц Центральная – Речная – Мичурина (непосредственно тоннель использует тальвег реки Махорка). Строительство тоннеля под железной дорогой Ярославского направления с использованием тальвега реки Талица (строительство на первую очередь тоннеля под железной дорогой Ярославского направления в створе улиц Комсомольская – Советская).


http://www.adm-pushkino.ru/about/info/news/3133/


зтак лет через 200
Член правления ТСЖ
Страницы: 1
Читают тему