Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 8 След.
RSS
вопрос представителю Пушкинского ГИБДД, сдача экзаменов
 
Можно ли отучившись в одном регионе нашей необъятной родины, поехать сдавать на права в другой регион, естественно все документы имеются. А именно: документ об окончании автошколы(заверенной ГИБДД), медсправку и регистрацию. Просто сложилась такая жизненная ситуация, что пришлось переехать из-за потери работы. Вопрос именно к Пушкинскому ГИБДД, так как получать права буду тут
 
Цитата
Можно ли отучившись в одном регионе нашей необъятной родины, поехать сдавать на права в другой регион, естественно все документы имеются. А именно: документ об окончании автошколы(заверенной ГИБДД), медсправку и регистрацию. Просто сложилась такая жизненная ситуация, что пришлось переехать из-за потери работы. Вопрос именно к Пушкинскому ГИБДД, так как получать права буду тут
Если есть регистрация - легко! Только, по-видимому, нужно будет предоставить еще справку о том, что Вы не получали ранее права по прежнему месту жительства!Хотя, возможно, сейчас уже есть общая база данных..., и это можно посмотреть по компьютеру! Раньше такая справка была необходима!
В любом случае, будет проще и быстрее лично подъехать в ГАИ и все узнать. чем ждать ответа от ГАИ на форуме!
 
могу я без справки об окончании автошколы здать на водительские права???... к примеру я самостоятельно выучил правила дорожного движения...
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
Цитата
могу я без справки об окончании автошколы здать на водительские права???... к примеру я самостоятельно выучил правила дорожного движения...

На этот вопрос Юрий Михайлович ответил, что да, можно. Такое право - принимать экзамены для выдачи прав у граждан, подготовившихся самостоятельно - предоставлено нескольким РЭП ОГИБДД. Пушкинскому к сожалению нет. Если нужен полный список  - могу запросить. Ближайшее подразделение в Сергиевом Посаде.
 
Цитата
На этот вопрос Юрий Михайлович ответил, что да, можно. Такое право - принимать экзамены для выдачи прав у граждан, подготовившихся самостоятельно - предоставлено нескольким РЭП ОГИБДД. Пушкинскому к сожалению нет. Если нужен полный список  - могу запросить. Ближайшее подразделение в Сергиевом Посаде.

ну теперь понятно как водительские прова дарят на день рождения... да и в целом ясно... вообщем хоть на учете у нарколога  хоть  в психодиспансере но есть лазейки как получить прова... все главное в размере подати... и как полицаев на колесах можно тогда к отвественности привлекать? когда все по закону и шито крыто...законы надо менять а не название органов... а главное что они все носят чины Офицеров и не молейшего с Честью Офицерской не имеют... ЗАО ГИБДД полицаи на колесах
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
 
Цитата
ну теперь понятно как водительские прова дарят на день рождения... да и в целом ясно... вообщем хоть на учете у нарколога  хоть  в психодиспансере но есть лазейки как получить прова... все главное в размере подати... и как полицаев на колесах можно тогда к отвественности привлекать? когда все по закону и шито крыто...законы надо менять а не название органов... а главное что они все носят чины Офицеров и не молейшего с Честью Офицерской не имеют... ЗАО ГИБДД полицаи на колесах

Эк у тебя, Андрей, в голове все устроено) Сообщил тебе ОФИЦИАЛЬНУЮ информацию, что есть возможность самостоятельно подготовиться и сдать экзамен на права, а ты сразу - продажные, попрали офицерскую честь... Давай об этом в теме про реформирование милиции поговорим, а здесь сугубо техническую информацию размещаем.
 
Цитата
Эк у тебя, Андрей, в голове все устроено) Сообщил тебе ОФИЦИАЛЬНУЮ информацию, что есть возможность самостоятельно подготовиться и сдать экзамен на права, а ты сразу - продажные, попрали офицерскую честь... Давай об этом в теме про реформирование милиции поговорим, а здесь сугубо техническую информацию размещаем.

извени Александр (я опять не сдержался) ну не могу я просто эмоции свои держать... мне надо в кумы идти там я свой буду... буду горлопанить... меня подкупила что все РЭПы делают а наши не делают... я лично знаю у кого права появились без учебы (или с фективной учебой) а главное что люди сами это не скрывают... вот и крикнул от Души тут на страничке...еще раз извеняюсь...

у меня тогда еще вопрос к ним:

Каким образом идет набор в ряды палиции на колесах? что нужно для того что бы встать в один ряд с органами безопасности на дорогах? какими человеческими качествами должен обладать счастливчик решивший встать в строй гибдд? какова заработная плата сотрудника гибдд (от нисшего звена до начальника всех резиновых колес в районе)? не думаю что эта информация засекречена и имеет стратегическое значение.... обещаю что не прокоментирую ответ...
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
скажи им что у них на сайте орфографические ошибки в тексте...
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
Цитата
скажи им что у них на сайте орфографические ошибки в тексте...


<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->И<!--colorc--></span><!--/colorc-->зв<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->и<!--colorc--></span><!--/colorc-->ни Александр<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> (я опять не сдержался) ну не могу я просто эмоции свои держать... мне надо в кумы идти<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc-->там я свой буду... буду горлопанить... меня подкупил<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->о,<!--colorc--></span><!--/colorc--> что все РЭПы делают<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc-->а наши не делают... я лично знаю у кого права появились без учебы (или с ф<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->и<!--colorc--></span><!--/colorc-->ктивной учебой)<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> а главное<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> что люди сами это не скрывают... вот и крикнул от Души тут на страничке...еще раз изв<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->и<!--colorc--></span><!--/colorc-->няюсь...

у меня тогда еще вопрос к ним:

Каким образом идет набор в ряды п<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->о<!--colorc--></span><!--/colorc-->лиции на колесах? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Ч<!--colorc--></span><!--/colorc-->то нужно для того<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->чтобы <!--colorc--></span><!--/colorc-->встать в один ряд с органами безопасности на дорогах? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->К<!--colorc--></span><!--/colorc-->акими человеческими качествами должен обладать счастливчик<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc-->решивший встать в строй гибдд? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->К<!--colorc--></span><!--/colorc-->акова заработная плата сотрудника гибдд (от ни<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->з<!--colorc--></span><!--/colorc-->шего звена до начальника всех резиновых колес в районе)? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Н<!--colorc--></span><!--/colorc-->е думаю<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> что эта информация засекречена и имеет стратегическое значение.... обещаю<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> что не прокоментирую ответ...

Ну и так далее.  Извини, ничего личного, просто вспомнилась пословица про бревно  в глазу.
 
Цитата
извени Александр (я опять не сдержался) ну не могу я просто эмоции свои держать... мне надо в кумы идти там я свой буду... буду горлопанить... меня подкупила что все РЭПы делают а наши не делают... я лично знаю у кого права появились без учебы (или с фективной учебой) а главное что люди сами это не скрывают... вот и крикнул от Души тут на страничке...еще раз извеняюсь...

у меня тогда еще вопрос к ним:

Каким образом идет набор в ряды палиции на колесах? что нужно для того что бы встать в один ряд с органами безопасности на дорогах? какими человеческими качествами должен обладать счастливчик решивший встать в строй гибдд? какова заработная плата сотрудника гибдд (от нисшего звена до начальника всех резиновых колес в районе)? не думаю что эта информация засекречена и имеет стратегическое значение.... обещаю что не прокоментирую ответ...

Тогда не буду спрашивать - зачем нам некомментируемый материал)
А если серьезно - ответы известны. В дорожную полицию будут брать тех, кто пройдет серьезнейший отбор аттестационной комиссии, психологические тесты, получит рекомендации проверенных людей. Зарплаты будут начинаться тысяч с 25-ти...
Вся эта информация размещена в открытых источниках, а сами сотрудники ГИБДД ее получают оттуда же. Потому как нынешние милиционеры находятся в полном неведении, как их будут реформировать.
 
 
Цитата
<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->И<!--colorc--></span><!--/colorc-->зв<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->и<!--colorc--></span><!--/colorc-->ни Александр<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> (я опять не сдержался) ну не могу я просто эмоции свои держать... мне надо в кумы идти<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc-->там я свой буду... буду горлопанить... меня подкупил<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->о,<!--colorc--></span><!--/colorc--> что все РЭПы делают<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc-->а наши не делают... я лично знаю у кого права появились без учебы (или с ф<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->и<!--colorc--></span><!--/colorc-->ктивной учебой)<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> а главное что люди сами это не скрывают... вот и крикнул от Души тут на страничке...еще раз изв<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->и<!--colorc--></span><!--/colorc-->няюсь...

у меня тогда еще вопрос к ним:

Каким образом идет набор в ряды п<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->о<!--colorc--></span><!--/colorc-->лиции на колесах? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Ч<!--colorc--></span><!--/colorc-->то нужно для того<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc--><!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->чтобы <!--colorc--></span><!--/colorc-->встать в один ряд с органами безопасности на дорогах? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->К<!--colorc--></span><!--/colorc-->акими человеческими качествами должен обладать счастливчик<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->, <!--colorc--></span><!--/colorc-->решивший встать в строй гибдд? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->К<!--colorc--></span><!--/colorc-->акова заработная плата сотрудника гибдд (от ни<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->з<!--colorc--></span><!--/colorc-->шего звена до начальника всех резиновых колес в районе)? <!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->Н<!--colorc--></span><!--/colorc-->е думаю<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> что эта информация засекречена и имеет стратегическое значение.... обещаю<!--coloro:#FF0000--><span style="color:#FF0000"><!--/coloro-->,<!--colorc--></span><!--/colorc--> что не прокоментирую ответ...

Ну и так далее.  Извини, ничего личного, просто вспомнилась пословица про бревно  в глазу.

браво...давно мечтал кто мне орфоргафию будет делать <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" /> а то привык в wolde печатать а там сразу исправление... но мои ошибки видят еденицы а их сайт посещают поболее народу...моя безграмостность не грозит не кому а их нам обходиться тяжелыми потерями...у меня образование 8 классов а у них как минимум техникум... вообщем правильно бревно у меня в глазах...раз так печатаю...моя безграмотность дает мне право быть начальником... потому как те кто учился в жизни на 2  имеют машину и дачу та кто на 5 - долги, очки на носу, комнату в общежитии, мизерную зарплату, плохое здоровье (М. Жванецкий) буду твердым двоишником а не покосившимся отличником!

з.ы. а если серьезно то спс за орфографию надеюсь на дальнейшую помощь в моих писанинах...я и раньше не краснел а с такой помощью тем более
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
Возбуждено дело в отношении шести сотрудников ДПС Волгоградской области, вымогавших взятки у подчиненных
 http://auto.newsru.com/article/26Jan2011/gaici  ... кто то  может прокоментировать это событие? а как у нас обстоят дела?
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
Еще вопрос. Не секрет, что у многих автомобилей, при резком торможении, задние колеса находятся на грани блокировки, но не останавливаются. Это сделано для того, чтобы машина при резком торможении не теряла дорогу. Можно провести следственный эксперимент. При торможении резко дергаем на ручник. Машину сразу разворачивает.
Так вот, почему при прохождении техосмотра, требуется чтобы блокировались все колеса? Моему знакомому не выдали талон из-за этого. И как проходят техосмотр машины с ABS?
 
Цитата
Еще вопрос. Не секрет, что у многих автомобилей, при резком торможении, задние колеса находятся на грани блокировки, но не останавливаются. Это сделано для того, чтобы машина при резком торможении не теряла дорогу. Можно провести следственный эксперимент. При торможении резко дергаем на ручник. Машину сразу разворачивает.
Так вот, почему при прохождении техосмотра, требуется чтобы блокировались все колеса? Моему знакомому не выдали талон из-за этого. И как проходят техосмотр машины с ABS?

ответов не будет? а ведь действительно бибик сейчас с АВС больше чем советского автопрома...получается кормушка? развод на бабл...
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
alex вы задавали этот вопрос представителю Пушкинского ГИБДД? Если задавали и вам не ответили, хотя-бы скажите нам об этом. Мы найдем способ задать этот вопрос в прямом эфире. Да кстати, представитель Пушкинского ГИБДД уже отвечал на вопросы ( в том числе и на неудобные) в прямом эфире Красноармейского радио. Если кому интересно, можете послушать http://radio.krasno.ru/
 
 
Цитата
alex вы задавали этот вопрос представителю Пушкинского ГИБДД? Если задавали и вам не ответили, хотя-бы скажите нам об этом. Мы найдем способ задать этот вопрос в прямом эфире. Да кстати, представитель Пушкинского ГИБДД уже отвечал на вопросы ( в том числе и на неудобные) в прямом эфире Красноармейского радио. Если кому интересно, можете послушать http://radio.krasno.ru/

простите, а что  trapagan является не удобными вопросами? радио это само собой...но здесь на портале специально созданна страничка для тех кто радио не слушает или не попадает под время эфира... Представителю ГИБДД конечно же мы не задаем вопросы на прямую, а всего лишь через Алексадра, мы все же пытаемся в фривольной, не в офицеальной форме это сделать... а главное что что и вопросы то не единичного случая...
З.Ы. в прямом эфире это хорошо...но если Народ начнет задавать вопросы, то просьба к Вам не отсеивать звонки... мне кажется по этой причине и нет слушителей таких тем (цензор эфира и вопросы как и ответы подготовленые, а может и звонки - не хотелось бы знать что это так и есть)... написаному больше верится чем сказанному...

вопрос не по теме: нас с Александром можно на радио пригласить? для ответы на вопросы слушателей... я лично буден откровенен!
Миром правят насилие, злоба и месть, Что еще на земле достоверного есть?<br />Где счастливые люди в озлобленном мире? Если есть – их по пальцам легко перечесть. <br />
 
andrey157 ну и так заметно, что пошла ужу неделя, а про ответ ни слуху ни духу! Мне кажется что мы его и не дождемся. Короче, как только у нас будет прямой эфир, я вас обязательно проинформирую. Будем задавать вопросы вместе
 
Цитата
alex вы задавали этот вопрос представителю Пушкинского ГИБДД? Если задавали и вам не ответили, хотя-бы скажите нам об этом. Мы найдем способ задать этот вопрос в прямом эфире. Да кстати, представитель Пушкинского ГИБДД уже отвечал на вопросы ( в том числе и на неудобные) в прямом эфире Красноармейского радио. Если кому интересно, можете послушать http://radio.krasno.ru/


trapagan, я конечно же задал этот вопрос ГИБДД - ничего в нем неудобного нет. Я направил его по почту инспектору, который отвечает за пропаганду безопасности дорожного движения и еженедельно присылает мне сводки ОГИБДД. Ответ пока не получил - пойду другим путем - задам через пресс-службу УВД)
 
Получили ответ из ОГИБДД, публикую:


ГОСТ Р 51709-2001 «ГОСУДАРСТВЕННЫЙ СТАНДAPT РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ Автотранспортные средства ТРЕБОВАНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ К ТЕХНИЧЕСКОМУ СОСТОЯНИЮ И МЕТОДЫ ПРОВЕРКИ».

    4 Требования к техническому состоянию АТС
4.1 Требования к тормозному управлению
4.1.1 Рабочая тормозная система АТС должна обеспечивать выполнение нормативов эффективности торможения на стендах согласно таблице 1 либо в дорожных условиях таблице 2 или 3. Начальная скорость торможения при проверках в дорожных условиях - 40 км/ч. Масса АТС при проверках не должна превышать разрешенной максимальной.
Примечание - Применение показателей эффективности торможения и устойчивости АТС при торможении, а также методов их проверки приведено в 5.1.
4.1.2 В дорожных условиях при торможении рабочей тормозной системой с начальной скоростью торможения 40 км/ч АТС не должно ни одной своей частью выходить из нормативного коридора движения шириной 3 м.
Таблица 1 - Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках на стендах

АТС
Категория АТС/ Усилие на органе управления, Н, не более/ Удельная тормозная сила  , не менее
Пассажирские и грузопассажирские автомобили - М1/490/ 0,59
                   М2 , М3/ 686 / 0,51
Грузовые автомобили - N1 , N2 , N3 / 686 / 0,51

Таблица 2 - Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках в дорожных условиях

АТС/ Категория АТС (тягача в составе автопоезда)/Усилие на органе управления  , Н, не более/Тормозной путь АТС  , м, не более

Пассажирские и грузопассажирские автомобили М1/ 490 / 14,7
  М2 , М3 / 686 /18,3
Легковые автомобили с прицепом
М1 / 490 / 14,7
Грузовые автомобили
N1 , N2 , N3  / 686 / 18,3
Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом)
N1 , N2 , N3  / 686 / 19,5

Таблица 3 - Нормативы эффективности торможения АТС рабочей тормозной системой при проверках в дорожных условиях

АТС /Категория АТС (тягача в составе автопоезда)/Усилие на органе управления  , Н, не более/Установившееся замедление  , м/с , не менее /Время срабатывания тормозной системы  , с, не более

Пассажирские и грузопассажирские автомобили М1/ 490 / 5,8 / 0,6
  М1 , М2 686 / 5,0 / 0,8 (1,0)
Легковые автомобили с прицепом М1/ 490 / 5,8 / 0,6
Грузовые автомобили N1 , N2 , N3   686 / 5,0 / 0,8 (1,0)
Грузовые автомобили с прицепом (полуприцепом) N1 , N2 , N3   686 / 5,0 / 0,9 (1,3)

    Примечание -  Значения в скобках -  для АТС, изготовленных до 01.01.81.

4.1.3 При проверках на стендах допускается относительная разность тормозных сил колес оси (в процентах от наибольшего значения) для АТС категорий М , М , М  и передних осей автомобилей и прицепов категорий N , N , N , О , О , О  не более 20%, а для полуприцепов и последующих осей автомобилей и прицепов категорий N , N , N , О , О , О  - 25%.
4.1.4 При проверках на стендах рабочей тормозной системы прицепов и полуприцепов (за исключением прицепов-роспусков и полуприцепов с числом осей более трех) удельная тормозная сила должна быть не менее 0,5 для прицепов с двумя и более осями и не менее 0,45 - для прицепов с одной (центральной) осью и полуприцепов.
4.1.5 Стояночная тормозная система для АТС разрешенной максимальной массы должна обеспечивать удельную тормозную силу не менее 0,16 или неподвижное состояние АТС на опорной поверхности с уклоном не менее 16%. Для АТС в снаряженном состоянии стояночная тормозная система должна обеспечивать расчетную удельную тормозную силу, равную 0,6 отношения снаряженной массы, приходящейся на оси, на которые воздействует стояночная тормозная система, к снаряженной массе, или неподвижное состояние АТС на поверхности с уклоном не менее 23% для АТС категорий M -М  и не менее 31% - для категорий N -N .
Усиление, прикладываемое к органу управления стояночной тормозной системы для приведения ее в действие, должно быть не более 392 Н для АТС категории M  и 588 Н - для АТС остальных категорий.
4.1.6 Вспомогательная тормозная система, за исключением моторного замедлителя, при проверках в дорожных условиях в диапазоне скоростей 25-35 км/ч должна обеспечивать установившееся замедление не менее 0,5 м/с  для АТС разрешенной максимальной массы и 0,8 м/с  - для АТС в снаряженном состоянии с учетом массы водителя. Моторный замедлитель должен быть работоспособен.
4.1.7 Запасная тормозная система, снабженная независимым от других тормозных систем органом управления, должна обеспечивать соответствие нормативам показателей эффективности торможения АТС на стенде согласно таблице 4, либо в дорожных условиях согласно таблице 5 или 6. Начальная скорость торможения при проверках в дорожных условиях - 40 км/ч.
4.1.16 АТС, оборудованные антиблокировочными тормозными системами (АБС), при торможениях в снаряженном состоянии (с учетом массы водителя) с начальной скоростью не менее 40 км/ч должны двигаться в пределах коридора движения без видимых следов увода и заноса, а их колеса не должны оставлять следов юза на дорожном покрытии до момента отключения АБС при достижении скорости движения, соответствующей порогу отключения АБС (не более 15 км/ч). Функционирование сигнализаторов АБС должно соответствовать ее исправному состоянию.
 
А можно по русски?
 
Страницы: 1 2 3 4 5 ... 8 След.
Читают тему (гостей: 2)