Поиск  Пользователи  Правила 
Закрыть
Логин:
Пароль:
Забыли свой пароль?
Регистрация
Войти
 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
RSS
Новости с железной дороги
 
Нам удалось связаться с пресс-службой Московской железной дороги и договориться о включении портала в адрес рассылки их новостей. Будем размещать их в этом разделе. Ждем ваших объективных комментариев и вопросов по-существу.

5 июля 2010 года

    Погрузка  на Московской железной дороге в июне 2010 г. составила  
6,344 млн. тонн, что на 4,6% больше к уровню прошлого года.

     
На  Московской железной дороге-филиале  ОАО «РЖД» подведены итоги работы за июнь и первое полугодие 2010 года.

    В июне текущего года дорогой погружено 6 млн. 343,891 тыс. тонн в абсолютном значении или 211 463 тонны ежесуточно, что на 4,6% больше к уровню прошлого года, плановые показатели по погрузке перевыполнены на 0,5%.

    Лучших  результатов по выполнению показателей  по погрузке в июне 2010 г. добились коллективы Московско-Курского отделения (на 32,1% выше показателей июня 2009 г.), Орловско-Курского отделения (на 10,6% больше, чем в июне прошлого года), Тульского отделения (больше на 8,2%) и Смоленского отделения (на 4,6% больше, чем в июне 2009 г.). План по погрузке в июне перевыполнен всеми отделениями Московской железной дороги.

         К уровню прошлого года в  июне на 30,2% увеличена погрузка химикатов, железной руды на 20,6%, металлолома – на 21,6%, цемента на 17% и на 13,8% - строительных грузов.  Наибольший рост погрузки по сравнению с прошлым годом произошел за счет кокса – на 60,3%, лесных грузов– на 47%.

    Значительно превышены плановые задания июня по погрузке лесных грузов – на 36,4%, строительных грузов (на 17,3%), химикатов на 11,7%.

    За  6 месяцев 2010 г. дорогой погружено 34 млн. 466,3 тонны или 190 421 тонна ежесуточно, что превысило показатели за аналогичный период прошлого года на 4,6% и плановые задания на 1,3%.



Служба  по связям с общественностью

Московской  железной дороги – филиала ОАО  «РЖД»
 
Коллапс перекинулся с московских дорог на электрички
 
На самом деле поводом для обращения в пресс-службу РЖД была информация о подорожании проездных. Обещали прислать об этом информацию. А прислали вот это...
 
Цитата
ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) выплатит дивиденды за 2007 год в размере 512,2 млн. рублей.
Чистая прибыль монополии в 2007 году выросла в 3,1 раза, до 84 млрд. 495,3 млн. рублей.

ОАО "Российские железные дороги" (РЖД) направит на выплату дивидендов по итогам 2009г. 3 млрд 611 млн 848 тыс. 250 руб.
Чистая прибыль РЖД по российским стандартам бухгалтерского учета (РСБУ) в 2009г. составила 14,45 млрд руб.
не сходится у меня чтото пропорция
это во сколько раз за 2 года больше жрать стали?-)
 
Да, комментарий про тарифы хотелось бы услышать. Желательно, внятный.
Алекс, а есть ли возможность задавать вопросы?
Мне вот интересно - в расписании есть электричка из Пушкино в 7.29. На самом деле её нет. Что лично меня очень сильно огорчает. На хрена её в расписание включили, а она ни разу не поехала? и поедет ли? Хотя бы с осени, когда отпуска закончатся?
 
 
Эта электричка вывешена в отменах.
 
да..пушкинскую 7-29 отменили еще в мае...ну и не только её...
по поводу повышения цены проездного
Цитата
Железнодорожники заверяют, что на сей раз их действия абсолютно правомерны, а, кроме того, это не подорожание, а «сокращение размера скидки». По закону, МЖД может ее регулировать.
а вообще
5дневный проезд от Мытищ до Москвы и обратно за 138р это какая-то халява прям была-)
 
Цитата
...
Алекс, а есть ли возможность задавать вопросы?
...

Конечно можно, я буду делать подборку и направлять в пресс-службу МЖД.
На вопрос по несуществующей электричке надеюсь ответили)
 
Цитата
На самом деле поводом для обращения в пресс-службу РЖД была информация о подорожании проездных. Обещали прислать об этом информацию. А прислали вот это...
Видимо, они это всем рассылали
http://www.mosreg.ru/news/52398.html
 
На МЖД уменьшается размер скидки на покупку абонементов на 5 дней на пригородные электропоезда

С 1 июля уменьшается размер скидки, предоставляемой Московской железной дорогой – филиалом ОАО "РЖД", на покупку абонементов на 5 дней на пригородные электропоезда столичной магистрали.

Обращаем ваше внимание, что произошло не повышение тарифов (стоимость проезда в пределах одной зоны устанавливается один раз в год, в течение года повышения тарифов не происходит), а сокращение размеров скидки на один из видов абонементных билетов, предоставляемых МЖД.

На МЖД действует несколько видов проездных абонементов, каждый пассажир может выбирать удобный вид оплаты проезда, начиная от ежедневного билета и заканчивая месячным проездным абонементом или абонементом более продолжительного срока действия.

Пассажир, приобретая абонемент на 5 дней, совершает в течение этого времени 10 поездок. Этот вид проездного документа продается со существенной скидкой. Так, например, разовая поездка от Ярославского вокзала Москвы до Мытищ стоит 49 рублей 50 копеек. При покупке "пятидневки" пассажир платит 138 рублей, т.е. одна поездка по этому маршруту обходится в 13 рублей 80 коп. С 1 июля стоимость абонемента на 5 дней стоит 210 рублей, т.е. за одну поездку пассажир фактически будет платить 21 руб. Таким образом, на данный вид абонементов по-прежнему действует скидка, но ее размер сокращен. Для сравнения: одна проездка в наземном виде транспорта стоит от Москвы до Мытищ 40 рублей.

Сокращение размеров скидки происходит поэтапно на различных направлениях МЖД, это связано с перепрограммированием технических устройств. Стоимость абонементных билетов на ускоренные поезда "Спутник" и экспрессы останется прежней.

Служба по связям с общественностью Московской железной дороги – филиала ОАО "РЖД"
 
 
Спасибо, Папа. Это как раз та новость, которую я от них ждал)
 
Это новость о подорожании проездного от Москвы до Мытищ! <img src="style_emoticons/<#EMO_DIR#>/smile.gif" style="vertical-align:middle" emoid=":)" border="0" alt="smile.gif" />  А стоимость от Москвы до Пушкино не изменилась!
 
Цитата
Конечно можно, я буду делать подборку и направлять в пресс-службу МЖД.
На вопрос по несуществующей электричке надеюсь ответили)
Как раз нет.
Попробую иначе сформулировать: будет ли отмена отмены?
 
107174 г. Москва, ул.Краснопрудная 20,
Служба по связям с общественностью Московской железной дороги – филиала ОАО «РЖД»
тел.: (495) 266-34-34, Факс: (499) 262-36-22  E-mail: press-mzd@yandex.ru,
www.mzd.ru
 

Пресс-релиз
7 июля 2010 года

   На  Горьковском направлении  Московской железной дороги с 7 июля введены  в график движения 12 электропоездов.


  С 7 июля в связи с тем, что часть ремонтных работ завершена, отменяются технологические окна в пятницу и по выходным дням. В график движения «возвращаются» 11 поездов, из них 7 поездов на участке Железнодорожная-Москва,  два поезда на участке Москва-Крутое и по одной электричке на участках   Москва-Захарово и   Электроугли-Москва. Восстановление курсирования всех поездов запланировано на конец июля 2010 г., когда должны быть завершены ремонтные  работы на Горьковском направлении МЖД.

  Таким образом, размеры пригородного движения в настоящее время составляют 265 поездов, отменено на всем участке 6 поездов и изменен маршрут назначения 26 поездам.

Служба  по связям с общественностью
Московской  железной дороги – филиала ОАО  «РЖД»
 
Цитата
Как раз нет.
Попробую иначе сформулировать: будет ли отмена отмены?

haska
, я направил этот вопрос в пресс-службу МЖД
 
 
2Alex:
Спасибо!
 
В Пушкино реализуется пилотный проект комплексного оснащения информационно-оповестительным оборудованием базовой станции

В РЖД проводится работа по совершенствованию информационного обслуживания пассажиров, в том числе  в пригородном сообщении. В частности, на остановочных пунктах устанавливаются табло и сенсорные справочные установки, организуются справочные бюро, применяются системы громко говорящего оповещения.

Все эти средства объединяет одно – для обеспечения их оперативной информацией необходимы люди, которые собирают и вводят в местные (станционные) информационные системы оперативные сведения о регулируемых изменениях в расписании пригородных поездов. Однако диспетчерский и дежурный персонал по понятным причинам не всегда располагает возможностью своевременно информировать пассажиров на платформах о реальном прибытии и отправлении поездов, что не только наносит ущерб имиджу ОАО «РЖД», но и напрямую негативно влияет на доходы и безопасность движения.

Для устранения этих недостатков предлагается внедрить новую интегрированную систему информационного обслуживания населения. Она будет собирать информацию о движении поездов, обрабатывать её и предоставлять пассажирам в полностью автоматическом режиме.
Для звукового оповещения пассажиров о прибытии и отправлении поездов используется специальная цифровая система, синтезирующая голос на основе данных о движении поездов.
В настоящее время, по мнению Николая Одинцова, наиболее подготовленным к внедрению системы является участок Москва – Александров ярославского направления Московской железной дороги, на котором практически весь парк моторвагонного подвижного состава оснащён действующими навигационными системами.
Сейчас реализуется пилотный проект комплексного оснащения информационно-оповестительным оборудованием базовой станции Пушкино на указанном направлении.
Реализация проекта позволит апробировать и отработать современные технологические и технические решения, направленные на улучшение обслуживания пассажиров, обеспечение безопасности перевозок и повышение привлекательности железнодорожного транспорта при одновременном сокращении потребности в трудозатратах дежурно-диспетчерского персонала.

Ссылка
 
Безопасность на первом месте.

Транспортникам повысили ответственность за результаты работы


На прошедшей неделе Совет Федерации одобрил законопроект, ужесточающий наказание за нарушение требований безопасности на транспорте, в том числе за проведение забастовок и другие случаи неисполнения своих должностных обязанностей работниками отрасли.

Таким образом, если раньше проведение забастовки грозило увольнением и штрафом за нарушение законодательства (работникам транспортной отрасли запрещено бастовать), то после принятия закона дело может дойти и до тюремного заключения. Под эту статью, например, попали бы машинисты локомотивных бригад депо Железнодорожная и Пушкино, которые в апреле 2008-го сутки не выходили в рейс, парализовав движение поездов на ярославском и горьковском направлениях МЖД – тысячи пассажиров тогда не смогли уехать.

Подробнее
 
Авария на ж/д между Пушкино и Софрино?

Вчера вечером невозможно было уехать из Пушкино. Электрички не ходили, маршрутки были забиты. Что произошло - до сих пор неизвестно. Вот что удалось найти в новостях "Аргументов и фактов":

В результате ЧП на перегоне между станциями Пушкино и Софрино не ходят поезда как по направлению к Москве, так и в сторону области. Что именно произошло на подмосковной железной дороге, пока неясно. Очевидцы рассказывают об отказе оборудования на станции или где-то на перегоне и о попавшем в аварию поезде.
ЧП произошло в вечерний час пик. На Ярославском вокзале в Москве, а также в Пушкино скопилось большое количество пассажиров, которые не могут добраться до места назначения. Многие уезжают на такси, несмотря на дальние расстояния.
Официального подтверждения информации пока не последовало.

Ссылка
 
Цитата
Авария на ж/д между Пушкино и Софрино?

Вчера вечером невозможно было уехать из Пушкино. Электрички не ходили, маршрутки были забиты. Что произошло - до сих пор неизвестно. Вот что удалось найти в новостях "Аргументов и фактов":

В результате ЧП на перегоне между станциями Пушкино и Софрино не ходят поезда как по направлению к Москве, так и в сторону области. Что именно произошло на подмосковной железной дороге, пока неясно. Очевидцы рассказывают об отказе оборудования на станции или где-то на перегоне и о попавшем в аварию поезде.
ЧП произошло в вечерний час пик. На Ярославском вокзале в Москве, а также в Пушкино скопилось большое количество пассажиров, которые не могут добраться до места назначения. Многие уезжают на такси, несмотря на дальние расстояния.
Официального подтверждения информации пока не последовало.

Ссылка
Только что ехала на электричке, столпотворения не заметила, поезд спокойно двинулся дальше в Заветы Ильича.
 
Страницы: 1 2 3 4 5 6 След.
Читают тему (гостей: 1)