На станции «Правда» построят платный переезд

 
— Мы отрабатываем сейчас с московским правительством эту идею. Есть уже определенные проекты, инвесторы заинтересовались. О чем идет речь? Есть действующий переезд, а рядом с ним на частные инвестиции делается, скажем, альтернативный виадук, который тоже соединяет две части автодороги, но проезд по нему платный. Есть выбор: либо стой и жди, когда проедет поезд, либо заплати, например, 15 рублей и проезжай, – заявил президент РЖД Владимир Якунин в интервью «Российской газете».

По словам Владимира Якунина виадуки над путями можно строить с привлечением частных инвестиций и взимать плату за проезд по ним, оставляя существующие переезды в качестве бесплатной альтернативы.

В пресс-службе РЖД уточнили, что данный проект находится в стадии проработки, однако уже сейчас имеются некоторые предположения, где могут появиться платные мосты над железнодорожными путями. Среди них были названы переезд на станции «Правда» по Ярославскому направлению, строительство путепровода через ж/д пути на подъезде к Подольску, 1,9-километровый путепровод у платформы «Хлебниково» в Долгопрудном — эти строительства только в Московской области, в других областях возведение платных переездов планируется в Волгоградской и Костромской областях, именно на железнодорожных переездах в этих областях самое большое количества ДТП со смертельным исходом. По информации РЖД, с января 2011 года на железнодорожных переездах в России произошло 97 случаев столкновения автомобилей и поездов. 

На строительства каждого виадука может уйти от 2 до 6 млн. рублей, а то может и больше, — считают в РЖД. — Так, на путепровод в Климовске было израсходовано около 800 млн. рублей. Его протяженность составила 360 метров, ширина 18 метров, протяженность подъездных путей составляет 1040 метров, а пропускная способность 6 тысяч автомобилей в сутки.

При открытии путепроводов в Климовске и Подольске старые железнодорожные переезды, на которых скапливались значительные автомобильные пробки (особенно с ростом перевозок в южном направлении летом), были демонтированы, однако в местах нового строительства старые переезды планируют оставить, как альтернативу платным.

Строительство виадуков предположительно запланировано с конца 2013 года по 2015.