Мебель Ивантеевка

Общественный транспорт к новым микрорайонам

      Все изменения, касающиеся маршрутов общественного транспорта, в КСОДД связаны с добавлением в них остановки рядом с ТЦ «Глобус». Однако не решена, к примеру, проблема новых микрорайонов — существующая маршрутка не справляется с потоком пассажиров, а новых маршрутов не добавляется. Подробнее об этом, а также обо всех изменениях общественного транспорта, предлагаемых разработчиками КСОДДа — в статье, подготовленной «УрбанПушкино».

      В городе активно разрастаются новые микрорайоны — к 2031 году городское население увеличится почти в 2 раза, согласно генплана. Поэтому вопрос транспортной инфраструктуры стоит особенно остро. Главная задача — не допустить новых автомобильных потоков в центр города, который и без того перегружен, а также обеспечить комфортные условия использования общественного транспорта. Но пока эта проблема в КСОДД не решена.

      Сегодня разработчики КСОДД предлагают до 2021 года изменить 24 существующих маршрута, а до 2031 — ввести 16 новых.



      Но как будут проходить новые маршруты неизвестно — в нынешнем варианте КСОДД такой информации нет. Известно только про один новый маршрут — из таблицы ниже — от станции Зеленоградская до «Глобуса». Из этой же таблицы видно, что изменятся и восемь муниципальных маршрутов — они теперь тоже будут проходить через «Глобус».




     Оставшиеся 16 (из 24) маршрутов, которые предлагается изменить, можно найти уже в другой таблице, из документа про 2 и 3 этап реализации комплексной схемы. То есть эти изменения вероятно произойдут уже не до 2021, а до 2031 года. Но как именно изменятся эти маршруты разработчики опять-таки не указали. Также как и про 18 новых маршрутов.



      Подробно описаны лишь 8 городских маршрутов (из первой таблицы), которые теперь будут заезжать в «Глобус». Среди них и маршрут «16к» — в новые микрорайоны — «О’Пушкино» и «Новое Пушкино».



      Основная же проблема состоит в том, что не проработаны новые маршруты общественного транспорта, которые перевозили бы жителей новых микрорайонов в центр города и к железнодорожной станции.

      Сейчас к новым микрорайонам ходит всего одна маршрутка «16 к», которая не справляется с потоком пассажиров. Один из жителей «Нового Пушкино» даже отправлял письмо в районную администрацию с просьбой создания нового маршрута еще в мае, однако ему никто так и не ответил. Вот это письмо:

«Моё имя Андрей Орехов, я живу в Новом Пушкино (НП). Прежде всего, позвольте поблагодарить Вас за восстановление дорожного покрытия на участке от ул. Просвещения д.2 до ул. Просвещения д. 11 и за содействие в предоставлении доступа в наш микрорайон трансферов “Автоэкспресс” к поездам “Спутник”. Отличный пример повышения конкуренции и качества услуг!

Теперь к сути обращения. Каждое утро пользуюсь маршрутным такси 16к: едем от “Нового Пушкино” через “О'Пушкино” к станции. По мере роста населения нашего и соседнего микрорайонов у жителей к этому виду транспорта появляется всё больше вопросов и пожеланий.

1. Переполненный салон авто 16к. По утрам с 7 до 8 авто ходят переполненные. Я писал в Автотрэвэл, оператору маршрута. Они ответили: авто не добавим до окончания конкурса. Мне известно, что конкурс перенесли с конца апреля-2017 на июнь-2017. Скажите, пожалуйста, нет ли способа улучшить ситуацию с количеством автобусов на маршруте в часы пик? Для примера привожу расписание “Автоэкспрессов” (трансферов) от ЦППК. http://www.central-ppk.ru/passengers/multimodal/ (раздел “Отправление из мкр. ”Новое Пушкино») Две приложенные фотографии сделаны в салоне авто 16к в час пик. (IMG_4984.JPG и IMG_4975.JPG).

2. На остановке «Микрорайон “О'Пушкино” в салон 16к с 7 до 8 утра сложно попасть. Жители “О'Пушкино” жалуются на то, что на их остановке не зайти в транспорт. Сам был свидетелем такого случая. 27.04.2017 в 7:40 мы подъехали к остановочному пункту “Микрорайон О'Пушкино”, при полном салоне авто. Две стоящие пассажирки стали громко требовать у водителя проехать остановку, не останавливаясь, т.к. входить было некуда, салон полон. Водитель остановился, но пассажиры из О'Пушкино не смогли войти.


3. Детям сложно зайти в салон переполненной маршрутки. Жители микрорайона жалуются, что детям становится сложно добираться до школы или станции как раз по той же причине: переполненный салон.

4. По будням вечером в городе не зайти в 16 в сторону микрорайонов. По будням с 18 до 19 часов проблематично уехать на 16к от остановки “Типография” в сторону микрорайонов “О'Пушкино” и “Новое Пушкино”. Причина та же — от станции Пушкино авто следуют переполненные.

5. Маршрутка на выходных перестаёт ходить в 22. Многие жалуются на то, что маршрутки 16к по выходным перестают ходить после 22. Это тоже неудобно, т.к. приходится вызывать такси. Если возможно, просьба продлить график движения по выходным до 23:00.


Одна из возможных причин переполнения — в комментарии жительницы района Анны Аношкиной к посту в сообществе “Микрорайон Новое Пушкино”: 

Эта ситуация с переполненными маршрутками очень раздражает. Понимаете, люди едут на работу в другой город, тратят много сил и времени на дорогу. Очень бы хотелось, чтобы этот путь (15-20 минут) не портил гражданам настроение. Кроме взрослых в этих автомобилях едут и дети.

Просьба подсказать, какое может быть решение у данного вопроса, желательно со сроками. Благодарю.

С уважением,
Орехов Андрей, житель Нового Пушкино
».

      Также, в мае, в паблике «Новое Пушкино» был проведен опрос об используемых видах транспорта, где маршрутка победила с большим опережением. Сейчас некоторая часть пассажиров, по словам Андрея, пересела на трансфер ЦППК, однако все же проблема перегруженности «16к» никак не решается. Новый опрос Андрей предложил сделать уже в сентябре, когда жители вернутся из отпусков, и тогда же начать собирать подписи за создание нового маршрута.

      Кроме того, нельзя допустить новые потоки автомобилей от строящихся микрорайонов в центр. Сегодня центр города и так перегружен, стремление привезти хоть какие либо потоки легкового автомобильного транспорта в район станции, как с одной, так и с другой стороны, приведет к дорожному коллапсу.

      Именно новые маршруты общественного транспорта могли бы в значительной степени эту проблему решить.

      Разработчикам мы хотим предложить создать новый кольцевой маршрут общественного транспорта, который будет двигаться от ж/д станции «Пушкино» к новым микрорайонам, а затем возвращаться к станции, двигаясь в одном направлении, по часовой стрелке.

Один из возможных вариантов:



     Улица Лермонтова, по КСОДД, будет реконструирована и продолжена, вместе со строительством моста, до улицы Энтузиастов, что тоже открывает дополнительные возможности для создания нового маршрута.

      Такой «шаттл» помог бы во-первых решить проблему перегруженности существующего маршрута, во-вторых, разгрузить центр города от потока машин из новых микрорайонов. Весь путь, включая несколько остановок (3-4), занял бы около 15 минут. Разработчикам КСОДД мы предлагаем более детально подумать над тем, как именно можно было бы его проложить.

      А что думаете вы об этом предложении и какие еще изменения в сеть общественного транспорта вы бы внесли? Ждем ваших комментариев.

УрбанПушкино
Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER

Читайте также
12 Декабря 2017
В интервью на пушкинском радио и.о. директора МБУ «Пушкинское городское хозяйство» Валерий Харитонов рассказал, как предприятие собирается убирать дороги и тротуары города зимой, какая территория закреплена за Пушгорхозом. А также - какие амбициозные планы стоят перед этой компанией?
11 Декабря 2017
Под таким девизом прошел День отрытых дверей в крупнейшей управляющей компании Пушкино. В ОД ЖКХ пришли работники подрядных организаций, занимающиеся содержанием жилого фонда с требованием выплатить им задержанную зарплату
7 Декабря 2017
Служба корпоративных коммуникаций ПАО "Мосэнергосбыт"  предоставила корректный перечень адресов. При формировании графика произошла техническая ошибка. Размещенный на сайте график исправлен.
Комментарии
GalkovskajGalkovskaj+39768 августа 2017 в 12:09
+1
Какой то дурдом все изменения, касающиеся маршрутов общественного транспорта, в КСОДД связаны с добавлением в них остановки рядом с ТЦ «Глобус» ...
такое можно было придумать только в страшном сне ...
ответная реплика
Fly Fly +219 августа 2017 в 00:00
+1
Комментарий Алекса от 16.05.17

"На презентации видел надземный переход через Ярославку. плюс Глобус заявлял об изменении схемы заезда ритейл-парк. Ну и оплатил 6 млн. за КСОДД — комплексную схему организации дорожного движения."

Вот и ответ..
ответная реплика
ДенисДенис+1728 августа 2017 в 12:24
0
Почему 2-ка в Глобус не заезжает?
ответная реплика
ДенисДенис+1728 августа 2017 в 13:54
0
И вообще, маршруты всех автобусов должны проходить через Глобус.
ответная реплика
СергейСергей+4178 августа 2017 в 18:57
+3
Веселые вы ребята урбанисты. Теоретики, которые хотят чистыми выйти из болота, не замочив ноги. Сами приводите письма жителей, из которых понятно, что в маршрутку уже не залезешь в Опушкино. Вот какой тогда смысл рисовать свой маршрут, где надо выезжать аж на старую ярославку и проезжать весь Дзердинец? Это зачем надо, жителям нового Пушкино, полгорода ехать бессмысленно, когда надо только на вокзал приехать как можно быстрее? Большие автобусы по этим закоулкам новых районов не проедут, там и легковушки с трудом разъезжаются, тогда надо маршрутки пускать каждые пять минут, что бы был смысл давать круголя через Дзержинец, но как показывает жизнь, маршруточники не горят желанием работать по стахановски, давая две, три нормы, даже являясь коммерческим маршрутом. А вот ваш призыв, не пускать потоки машин в центр, это бред бредятина. Это что думаете? Сидит мужик дома на диване и думает, ну в центр одна дорога ведет, поэтому поеду на автобусе. Как построят еще одну дорогу, буду только на машине ездит. Так что ли происходит? Кончайте с теорией, живите реальностью. Если реконструируют улицу Лермонтова, от новых микрорайонов до вокзала ехать будет две три минуты. Чего огород городить с этим вашим полуэкскурсионным маршрутом через полгорода.


ответная реплика
ЛеонтийЛеонтий+169 августа 2017 в 00:04
+2
Сергей, вся беда в том, что кроме жителей строящихся микрорайонов в городе есть и другие жители! А также есть сложившаяся дорожная ситуация, которая весьма не идеальна. Мягко говоря!) Но в районе станции, на перекрестке пробок особо не наблюдается, за исключением пиков траффика утром и вечером. Более менее нормальное движение обеспечено исключительно за счет невозможности доступа легкого авто транспорта направо, на привокзальную площадь, если двигаться по московскому пр-ту. А также из-за отсутствия нормального паркинга, как ни странно. Если в этом направлении запустить доп трффик, то будет огромный транспортный коллапс, для всех жителей! Уверяю Вас, что данные варианты были многократно нами обсуждены, и в наших Теоретических дебатах вызрело явное понимание того, что никакого легкового трафика в район станции допускать нельзя! А вот кольцевой мартшрут, при соответсвующей проработке, не нагрузит текущую дорожную ситуацию! Надо ведь искать удобный для всех компромисс! Нельзя похоронить нормально функционирующую улицу из-за реверанса в сторону новых жителей г.Пушкино, сознательно покупающих жилье эконом класса, без подьездных путей и в отдалении от транспортных узлов!) Это ведь застройщик должен был все это продумывать!
Урбанисты то ребята веселые, да только думают многократно, перед тем, как пишут) Предлагаю детально проанализировать все аспекты, и уверен, вы согласитесь с нашими выводами, либо сумеете дать конструктивные замечания и предложения! Спасибо Вам за "небезразличие" к нашему городу!)
ответная реплика
FleeterFleeter9 августа 2017 в 10:26 Развернуть
ДенисДенис+1728 августа 2017 в 19:42
+2
Гладко было на бумаге, но забыли про овраги.
Большинство жителей ОПушкино и Нового Пушкино интересует только один маршрут, до станции без остановок по ул.Лермонтова.
ответная реплика
ЛеонтийЛеонтий+169 августа 2017 в 00:05
0
Денис, уже описал выше, г.Пушкино состоит не только из жителей строящихся новых микрорайонов!)
ответная реплика
FleeterFleeter+458 августа 2017 в 20:38
+2
К О.Пушкино и Новому Пушкино нет ни одной нормальной дороги. Ни одной! А каком общественном транспорте может идти речь? Ул. Просвещения только частично является двухполосной. Все дороги от Ст. Ярославского шоссе к О.Пушкино — однополосные! Сначала делаются нормальные дороги, а потом рисуются маршруты по ним. А не наоборот.
ответная реплика
ОльгаОльга8 августа 2017 в 22:10
0
Сперва же нужно понять, где реконструировать и для чего)
ответная реплика
ЛеонтийЛеонтий+169 августа 2017 в 00:11
+1
Чтобы построить дорогу, надо сделать проект! А чтобы сделать проект, надо еще множество предварительных документов сформировать! Сейчас обсуждается один из таких предварительных документов, под названием КСОДД. Так вот в рамках этого документа вообще не закладывается ничего нормально продуманного... поэтому мы и пытаемся выработать наиболее оптимальный вариант, который бы и проблему решил, и новых проблем не наплодил) Предложенный вариант и является небольшим компромиссом! Без строительства дорог ни один сценарий по решению транспортного вопроса в данном районе не возможен! Вопрос — что и где строить? Мы пытаемся сформировать ТЗ для проектировщиков, чтобы оно было инициировано жителями и городскими экспертами, а не меркантильно ориентированными индивидами!)
ответная реплика
FleeterFleeter9 августа 2017 в 10:18 Развернуть
Fly Fly +218 августа 2017 в 23:53
0
Хочется задать вопрос всем недовольным из новых мкр-нов "А вы чем думали когда в такой глуши квартиру покупали?" прошла эйфория от получения ключей, теперь радуйтесь серым будням..
ответная реплика
ДенисДенис+1729 августа 2017 в 09:04
0
У переселенцов из аварийных домов мкр.Серебрянка эйфория давно прошла. Да у жителей соц.домов на ул.Просвещения тоже.
Чем они думали когда соглашались на квартиры в такой глуши?
ответная реплика
FleeterFleeter10 августа 2017 в 00:07 Развернуть
ДенисДенис10 августа 2017 в 10:26 Развернуть
NFUNFU+217 августа 2017 в 19:59
0
Ага, прямо в глуши. Из новостроек по Подмосковью это один из немногих, где можно пешком до центра города дойти.
ответная реплика
AlbinaAlbina+10599 августа 2017 в 10:31
+2
Мне кажется, что так тоже уже нельзя восклицать — о чем люди думали, поскольку мы то живем в этом городе и нам тоже от этого не сладко, что поток автомобилей и людских масс хлынул в неприспособленное пространство. Другое дело, что отстали с таким проектированием наши власти лет на 15. Я опять же сужу по своему любимому микрорайону Клязьма, который теперь стал по сути объездной дорогой для людей рвущихся на дачи. А микрорайон для этого не приспособлен и более того — это место отдыха вообщем-то тоже для большинства, а в результате захватов прилегающих к заборам частников территорий все дороги Клязьмы остались без пешеходных зон и мест, где можно на велосипеде том же проехать. Теперь все дороги потенциально не безопасны. Это можно было спрогнозировать — да, легко. Но только дяденьки же из Прокуратуры правят нами, не хозяйственные умы. А предыдущее господа все распродавали и отдавали на откуп имеющим деньги. Вот и планирование закончилось. Потом урбанисты придут на совещание в Администрацию, а им скажут, что их ваще-то не звали...
ответная реплика
Ya_PravdaYa_Pravda+5709 августа 2017 в 16:50
0
....или прийдут свои "урбанисты"
ответная реплика
AlbinaAlbina9 августа 2017 в 16:53 Развернуть
Ya_PravdaYa_Pravda9 августа 2017 в 16:54 Развернуть
Ya_PravdaYa_Pravda9 августа 2017 в 16:57 Развернуть
FleeterFleeter+4510 августа 2017 в 00:26
0
Если Вами кто-то "правит", то каюк...
ответная реплика
HellenHellen+8611 августа 2017 в 22:45
0
Я думаю, что в Новое-О-Пушкино должны ходить не только маршрутки, но и автобусы, причем каждые 5 минут. Расписание должно быть аналогичным как например у 22 автобуса, который идет в Ивантеевку.
Детям не удобно с рюкзаками в маршрутку.
А регулярный автобус, с 5-минутным интервалом, очень подойдет.
Это же очевидно.
Кольцевой маршрут хороший.

И еще не в тему:
чтобы Новое-О-Пушкино не стало "гетто", как предполагали, нужно не только транспорт регулярный, но и построить в микрорайоне — небольшой дом культуры (с кружками для детей, с небольшим концертным залом, с небольшим кинотеатром), а также что-нибудь спортивное, например площадку для мини-футбола, баскетбола, тенниса (как делали в советское время). В микрорайоне также должна быть комфортная городская среда — скверики, площади небольшие, цветники и прочее. Вобщем, чтобы людям там жить было приятно.
ответная реплика
ЛеонтийЛеонтий+1615 августа 2017 в 12:59
0
Хотел бы кое что дополнить, по поводу написанного "не в тему"!)
В микрорайнох запланировано строительство обьектов соцкультбыта и рекреации. Основывались проектировщики в необходимости строительства того или иного обьекта опираясь на требования СНиП "Градостроительство...", написан который по результатам аналитики развития городов, да и вообще жизнедеятельности Советского человека в 70-х годах прошлого века. С тех пор, не изменялся, только шлефовался, да название корректировали)
Я это к чему. Жители этих микрорайонов должны как то сами активизироваться и участвовать в развитии пространства их окружающего! В стоимость их квартир этих благ включено не было!) Застройщик все делал по минимально разрешенным показателям, а иногда и еще ниже) Вплоть до того, что жители эти должны сами профилактики ансиповать строительство отдельных обьектов, повышающих комфорт и культурно-эстетические показатели микрорайона! Никакой дядя из администрации этого не сделает, да и не должен!)
ответная реплика
HellenHellen15 августа 2017 в 13:48 Развернуть
AgatonAgaton+1412 августа 2017 в 21:04
+1
Мне кажется последняя схема вполне удачной, за исключением резкого поворота в О'Пушкино. Сам живу на Некрасова. И еще считаю, что нужен нормальный автодорожный мост на ул. 1-я Серебрянская, чтобы разгрузить центр. Если пустить маршруты по Лермонтова как вы предлагаете и в будущем пустить по 1-й Серебрянской, то это точно разгрузит центр.
ответная реплика
ДенисДенис+17215 августа 2017 в 16:14
0
Судя по комментариям многие многие даже не были ни в ОПушкино, ни в Новом Пушкино.
Что касается активности жителей, то показателем является организация 3-ех ТСЖ в мкр. ОПушкино.
УК РСУ-7 огородила спорт.площадку для любителей футбола.
ОД ЖКХ установила станцию обезжелезивания воды.
Господа из Администрации передали участок не понтно кому участок где застройщик должен был постоить крытый паркинг, и теперь с парковками в ОПушкино "всё плохо".
ответная реплика
ВадимВадим15 августа 2017 в 21:35
0
интересно, а как поступят с рынком, если верить предложенной схемой(новой) то куда от туда все денется?
ответная реплика
NFUNFU+217 августа 2017 в 19:53
+1
Пусть сделают ремонт дороги на Некрасова, с тротуаром и пустят общественный транспорт.
ответная реплика
LastoschkaLastoschka+99520 августа 2017 в 11:28
0
предложенный односторонний маршрут 16к не решит проблему — в час пик утром к станции так и будет не влезть в маршрутку, а вечером обратно! т.е. утром она будет идти переполненная к станции, а от нее пустая. С точностью до наоборот будет вечером. Альтернативой будет только отдельный короткий маршрут к станции и не через весь город. Скорее всего то же одностроннее, но в обратном направлении — тогда и дети у 9 школы будут выходить не через дорогу...правда им тогда делать крюк большой. В идеале нужен 16 ж.д. по Лермонтова.
ответная реплика

Календарь новостей
Декабрь 2017
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3
4 5 6 7 8 9 10
11 12 13 14 15 16 17
18 19 20 21 22 23 24
25 26 27 28 29 30 31


похудеть к Новому году



Ритуальные услуги в Пушкино





Наши партнеры:




Портал "Пушкино сегодня"

Последние новости портала "Пушкино сегодня"

добавить на Яндекс

Нашли ошибку?
Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER