«30 июля исполняется 105 лет участнику советско-финской войны, Герою Советского Союза, жившему и работавшему в Красноармейске на фабрике КРАФ» — так написано в календаре памятных дат Пушкинского района.
О этой дате я вспомнила, когда в прошедшие выходные побывала в военно-техническом музее села Ивановское, недалеко от города Черноголовка. В музее собраны образцы техники Советского Союза, Германии, США, Франции и других зарубежных стран; это более чем 100-летний период: с конца XIX века до наших дней.
На территории музея было много детей. Им разрешают полазить внутри машин.
Переходя от экспоната к экспонату на представленной коллекции военных автомобилей, я подумала, как здорово, что создаются такие музеи, нельзя предавать забвению участников тех страшных войн, а надо вот так, передавать как эстафету из прошлого в будущее, как документальные свидетельства о боевых подвигах фронтовиков. Увидев на стенде автомобиль времён советско-финской войны, я вспомнила о своем земляке Крайнове И.Д.
В нашем районе о нем знают немногие, поэтому я решила рассказать о нем.
Из биографии известно, что родился он 30 июля 1911 года в деревне Аксиньино Богородского уезда Московской губернии. Окончив 9 классов школы, работал в колхозе, потом продавцом магазина на фабрике имени КРАФ в посёлке Красноармейский (сейчас город Красноармейск), в 1933 году окончил курсы шофёров при московской автошколе.
В 1936 – 1940 годах работал шофёром на фабрике КРАФ. В сентябре 1939 года в качестве шофёра медико-санитарного батальона участвовал в походе Красной Армии в Польшу.
С января 1940 года он участник советско-финляндской войны – шофёр 74-го артиллерийского полка (84-я стрелковая дивизия, 7-я армия, Северо-Западный фронт), красноармеец.
Вот что сообщали газеты того времени о подвиге, совершенном 22 февраля 1940 года на Карельском перешейке. Газета «Красноармейский текстильщик» №7 (848) 23 февраля 1968 года перепечатала статью из «Краснофлотского стахановца» за 1940 год. В ней рассказано следующее. По дороге, которая вела среди густого леса, прошла пехота, а вслед за ней к новому пункту сосредоточения двинулись пять штабных машин. На одном из грузовиков, за рулем, которого был шофёр Иван Крайнов, находилось знамя полка и секретные документы. На крутом повороте, там, где дорога пролегала между болотом и высотой, машины были обстреляны противником. Белофинны организовали засаду. Со всех сторон машины поливали свинцом.
Возвращаться нельзя – враг захватит, продвигаться вперед мешал ураганный огонь, заехать в лес – значит, завязнуть в снегу. Решили – отстреливаться. Против пулемётных очередей — винтовки и несколько ящиков с гранатами. Шесть часов шла перестрелка. Противник пытался окружить машины. Вражеское кольцо сжималось, до машин оставалось 30-40 метров. Наступили сумерки, огонь не стихал. Машину Крайнова изрешетило пулями. Лопнули два задних ската. Как ехать? И тут у Крайнова зародилась мысль: лечь на крыло и одной рукой управлять рулём. Он так и сделал. Белофинны в упор обстреливали кабину, думая, что водитель сидит там, а машина едет… Огонь враги перенесли на кузов, а она все движется вперёд…
Ледяной ветер обжигал лицо, коченели руки, над головой свистели пули, но шофёр Крайнов лежал на крыле, грузовик двигался к своим. Так он проехал полтора километра, пока из-за леса не послышался гул моторов, это на помощь группе автомобилей шли танки. Когда прибыли на место, бойцы даже словом не обмолвились о происшедшем, для них это были военные будни.
Позднее Ивана Дмитриевича расспрашивали об этом дне, на что он отвечал: «думал только об одном — как спасти знамя полка и секретные документы».
За мужество и героизм, проявленные в боях, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 11 апреля 1940 года красноармейцу Крайнову Ивану Дмитриевичу присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда» (№ 388).
Справка: К началу 1941 года звание Героя страны получили всего 626 человек, около 12000 человек получили это звание позднее. Среди 412 Героев Советского Союза, награжденных за боевые заслуги в «финской» войне, и наш земляк – медаль «Золотая Звезда» №388.
Вскоре он демобилизовался из Армии, и вернулся на фабрику КРАФ, работал начальником автотранспорта в посёлке Красноармейский. Затем служил в милиции. Закончив спецкурсы при центральной школе милиции, работал в 1941-1943 годах начальником квалификационной комиссии ГАИ Московской области.
Во время Великой Отечественной войны в 1943-1944 годах работал заместителем директора Тушинской чулочно-трикотажной фабрики в Москве. Затем в 1944—1947 годах его назначают заместителем управляющего делами Наркомата иностранных дел РСФСР.
С 1947 года Иван Дмитриевич работал в разных отделениях милиции города Москвы, занимая разные должности. С 1967 году майор милиции И.Д. Крайнов – в отставке.
Жил в Москве. Умер 18 октября 1974 года. Похоронен на Котляковском кладбище в Москве.
Награжден: звание Герой Советского Союза (11.04.1940); орденом Ленина (11.04.1940); медаль «За боевые заслуги» (25.06.1954), и другие медали.
Нина Степановна Логинова
Материал: из открытых источников в интернете и сайт ЦБС г.Красноармейска
Комментарии