Дорогое удовольствие: кому нужна трасса Виноградово — Болтино — Тарасовка

01 апр
09:13 2018

Власти планируют построить дублер МКАД в ближнем Подмосковье, но местные жители против: трасса угрожает экологической ситуации Москвы и области.

Фото предоставлено инициативной группой

   На севере ближнего Подмосковья планируют построить платную автодорогу, которая соединит Дмитровское и Ярославское шоссе. Предполагается, что трасса длиной 16 км (включая шесть мостов и путепроводов, а также четыре транспортные развязки) пройдет по территории городского округа Мытищи и Пушкинского района через населенные пункты Виноградово, Болтино и Тарасовку на расстоянии 4–8 км от МКАД и, по замыслу авторов проекта, станет его дублером.

С чего все началось


   Решение о строительстве автодороги было принято еще в 2011 году. По данным активистов, изначально все происходило со множественными нарушениями. Например, при разработке проекта никто не проводил детальный анализ экологических, юридических и прочих ограничений. Проектировщики на место предполагаемого прохождения дороги не приезжали. Независимая экспертиза транспортного обоснования проекта и общественные обсуждения тоже не проводились.

   В последующие два года местные жители и москвичи обращались в органы власти, выражая протест против строительства, которое власти не посчитали нужным с ними обсудить. Возможное строительство затронуло бы слишком много людей, ведь речь шла о вырубке деревьев в лесопарковых зонах, входящих в защитный пояс Москвы. Кроме того, по данным активистов, автодорога должна пройти насквозь либо по границе восьми исторических поселков, в которых проживают более 15 тыс. человек, — это те люди, которые каждый день будут сталкиваться с последствиями строительства и эксплуатации трассы. Во многих поселках дорога должна пройти менее чем в 50 м от существующей жилой застройки.

   В сентябре 2013 власть, кажется, услышала людей и провела слушания в Общественной палате РФ, на которых присутствовали представители Главного управления дорожного хозяйства МО, Научно-исследовательского и проектного института градостроительства, независимые эксперты и представители инициативной группы.

   В результате комиссия ОП РФ рекомендовала «приостановить реализацию данного проекта либо сократить его объем до участка Болтино — Пироговский с обязательной разработкой нескольких альтернативных вариантов прохождения автодороги и их последующего согласования с местными жителями и общественными организациями». Также комиссия посчитала, что «реализация проекта в его текущем виде представляется неэффективной с точки зрения повышения уровня транспортного обслуживания МО и использования бюджетных средств».

   Летом 2016 года Комиссия ОП РФ по общественному контролю, общественной экспертизе и взаимодействию с общественными советами рекомендовала правительству МО «рассмотреть возможность исключения из схемы территориального планирования Московской области автодорогу Виноградово — Болтино — Тарасовка, а Администрации Президента РФ — «провести проверку законности согласования и утверждения проектной документации на данную автодорогу».

Что произошло потом

   По данным инициативной группы, правительство области проигнорировало рекомендации Общественной палаты РФ и результаты всех проведенных независимых экспертиз.

   20 декабря 2017 года на сайте Министерства инвестиций и инноваций Московской области опубликовалипроект концессионного соглашения в отношении объекта капитального строительства «Автомобильная дорога «Виноградово — Болтино — Тарасовка».

   В качестве концедента выступала Московская область, в качестве концессионера (организации, которая осуществляет строительство и эксплуатацию в течение установленного срока, после чего объект передается государству) — ООО «Четвертая концессионная компания», входящая в группу «ВИС». Месяц спустя, 30 января 2018 года, министр транспорта и дорожной инфраструктуры Игорь Тресков и «Четвертая концессионная компания» подписали крупнейшее в регионе концессионное соглашение о строительстве платной автодороги Виноградово — Болтино — Тарасовка. Ранее решение о заключении концессионного соглашения подписал губернатор Московской области Андрей Воробьёв.

   Общий срок действия соглашения — 15 лет, хотя указанную автодорогу планируют построить до 2020 года. Финансовым партнером группы «ВИС» в этом проекте выступит Газпромбанк, однако, по информации инициативной группы, «все риски увеличения стоимости и сроков строительства, а также отсутствия спроса на данную дорогу лежат на бюджете Московской области».

   Как пишут на сайте застройщика, «положительным эффектом для жителей Подмосковья станет разгрузка существующей дорожной сети и вывод части транспортного потока за пределы населенных пунктов».

Цена вопроса

   По словам Павла Бруссера, начальника Департамента инвестиционных проектов и государственно-частного партнерства Газпромбанка, «реализация проекта на основе концессионного соглашения позволяет создать новую дорогу главным образом за счет внебюджетных источников». Окончательную стоимость строительства определят после завершения проектирования, она не должна превысить 30 млрд рублей. Известно, что капитальный грант из бюджета Московской области составит 7,7 млрд рублей.

   Члены инициативной группы сообщают, что «общий объем бюджетных расходов по проекту составит до 126 млрд рублей. Из них 7,7 млрд рублей — капитальный грант концессионеру, от 65,5 до 78,3 млрд рублей — субсидия, которая будет выплачена концессионеру, если фактический спрос на дорогу окажется меньше 108 тыс. автомобилей в сутки». Любопытно, что, по прогнозу концессионера, среднесуточный трафик транспорта должен составить около 29 тыс. автомобилей. По всей видимости, это означает, что субсидия концессионеру априори одобрена властями.

   Скорее всего, трафик окажется и того меньше. Для сравнения, по платной дороге до аэропорта Шереметьево, крупнейшего транспортного узла страны с пассажиропотоком 40 млн человек в год, в сутки проезжает около 41 тыс. автомобилей. Дорога Виноградово — Болтино — Тарасовка, по выражению местных жителей, — «дорога из ниоткуда в никуда». Она идет перпендикулярно всем транспортным потокам в районе и потому вряд ли достигнет прогнозов концессионера.

   Впрочем, даже если прогнозы концессионера подтвердятся и трафик составит 29 тыс. автомобилей в сутки, расходы бюджета Московской области на реализацию проекта достигнут 73,3 млрд рублей.

   Также подписанное соглашение допускает возможность превышения стоимости строительства вплоть до 42 млрд рублей. В таком случае расходы бюджета вырастут до 126 млрд рублей. Все цифры основаны на уже подписанном концессионном соглашении, сообщают в инициативной группе. Судя по этим данным, концессионер может получить из бюджета на 45–60 млрд рублей больше, чем потратит на строительство. А если стоимость проекта в процессе строительства вырастет, то прибыль концессионера достигнет 70–85 млрд рублей.

«Нам нужен чистый воздух»

   С самого начала анонсирования проекта власти получили обращения местных жителей, выступающих против строительства. Инициативная группа создала петицию на имя Президента России. Ее подписали более 1 600 человек. Авторы петиции отмечают, что строительство автодороги нарушает их конституционные права на благоприятную экологическую среду.

   «В случае реализации проекта резко и необратимо ухудшится экологическая ситуации в Москве, в городах Мытищи, Пушкино и на всей территории северной части ближнего Подмосковья. Ухудшение коснется ключевых составляющих окружающей среды: качества воздуха и питьевой воды», — пишут авторы петиции.

   Лишение населения чистой воды и застройка водоохранных зон противоречит ст. 9 Конституции РФ: она гарантирует, что природные ресурсы используются и охраняются как основа жизни и деятельности народов, живущих на соответствующей территории.

   Известно, что для строительства автодороги Виноградово — Болтино — Тарасовка власти планируют вырубить около 100 гектаров леса. По данным активистов, 70% длины дороги пройдет по территории Пироговского и Хлебниковского лесопарков и рассечет их в центральной части. Эти парки — часть лесопаркового защитного пояса Москвы, места отдыха жителей Москвы и Подмосковья и места обитания диких животных и редких видов птиц. По мнению активистов, «Хлебниковский лесопарк не оправится от такого удара», ведь в случае реализации проекта он фактически прекратит свое существование, а Пироговский — уменьшится более чем на 35%.

   Проектируемая дорога нарушает зону санитарной охраны двух станций водоподготовки, которые обеспечивают водой более 10 млн горожан. В результате строительства и эксплуатации автодороги возникает угроза загрязнения и отравления питьевой воды в пяти округах Москвы (САО, СВАО, ВАО, ЮВАО и половина ЦАО) и семи городах Московской области (Королев, Реутов, Долгопрудный, Балашиха, Котельники, Мытищи и Химки — частично).

   Акуловский водоканал, которому в случае строительства грозит загрязнение. Фото: Анатолий Дмитриев / предоставлено инициативной группой

   В марте 2018 инициативная группа из дачного кооператива «Сосновый бор» направила письмо на имя Владимира Путина, в котором обосновала свою позицию и указала, что проект строительства автодороги нарушает ст. 105 Лесного кодекса РФ, согласно которой «в лесопарковых зонах, которые относят к категории защитных лесов, запрещается размещение объектов капительного строительства, за исключением гидротехнических сооружений».

   Получается, согласно действующему законодательству, прохождение автодороги по территории Хлебниковского и Пироговского лесопарков в принципе невозможно.

   Как следует из письма, «реализация проекта подрывает экологическую безопасность всего столичного региона, ставит под угрозу его жизнеобеспечение и, как следствие, угрожает национальной безопасности».

   Авторы письма просят Путина защитить их конституционные права, то есть «содействовать полному отказу от реализации данного проекта и исключению автомобильной дороги Виноградово — Болтино — Тарасовка из схемы территориального планирования транспортного обслуживания Московской области». Также президенту направили 10 бумажных листов с подписями противников строительства трассы.

Что говорят независимые эксперты

   По данным инициативной группы, независимая экспертиза Федерального исследовательского центра «Информатика и управление» Российской академии наук, Центрального института исследования дорог и Российской академии архитектуры и строительных наук подтвердила нецелесообразность проекта с транспортной точки зрения.

   По мнению экспертов, прогнозирование автомобильных потоков проводили совершенно не по той методике: в ГУП МО «НИиПИ Градостроительства» использовали методику для прогноза автомобильных потоков между городами. А к прогнозированию потоков внутри и вблизи крупных городов она не применима.

   В заключении от 23 августа 2017 года Федеральный исследовательский центр РАН сообщает, что «методика прогнозирования автомобильных потоков, примененная ГУП МО „НИиПИ Градостроительства“ для обоснования строительства и трассировки данной дороги, не может считаться адекватной для прогнозирования транспортных потоков в районах ближнего Подмосковья, в особенности непосредственно прилегающих к Москве, как рассматриваемая дорога».

   Федеральный исследовательский центр провел расчеты, используя свою собственную разработку — математическую модель для прогноза транспортных и пассажирских потоков в Москве и Московской области. «Расчеты подтверждают обоснованность возражений жителей Мытищинского и Пушкинского районов, по территории которых планируется прохождение дороги», — сообщили в заключении. Также в ФИЦ РАН заверили, что «значительного эффекта по улучшению условий движения на окружающей сети не прогнозируется, так что сама целесообразность проекта не представляется достаточно обоснованной».

Что происходит сейчас

   По словам Вадима Соколова, члена инициативной группы, «администрация области продолжает реализовывать проект максимально быстрыми темпами, игнорируя все выявления нарушений и всю аргументацию экспертов, которые заявляют о полной нецелесообразности реализации проекта».

   На официальном сайте правительства Московской области 23 марта опубликовали Постановление «О внесении изменения в проект планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — автомобильной дороги Виноградово — Болтино — Тарасовка. В нем говорится о том, что «планируется изъятие земельных участков и иных объектов недвижимого имущества для государственных нужд на территории городского округа Мытищи и Пушкинского муниципального района Московской области».

   Несмотря на то, что впервые речь о строительстве дороги зашла в 2011 году, сейчас все происходит очень быстро. Вадим Соколов рассказал Агентству социальной информации: «Через две недели после того, как была достигнута договоренность с концессионером о реализации проекта по такой схеме, уже подписали соглашение, еще через две недели утвердили проект. 23 марта подписали проект планировки территории для строительства и сейчас приступили к выкупу земель. Судя по темпам подготовки проекта, вырубка леса будет произведена уже в этом году».

Источник

Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER

Читайте также
14 Ноября 2018
Заместитель главы администрации Пушкинского района по вопросам ЖКХ Евгений Жирков провел выездное совещание в Ашукино. Угольная котельная, работающая на предельной мощности, старые очистные, доживающие свой век, переполненная в полтора раза школа. "Место удивительное... Многие проблемы Ашукино завязаны между собой, а значит и решать их надо комплексно"
13 Ноября 2018
12 ноября в администрации Пушкинского района прошло совещание , где обсуждалась борьба с нелегальной торговлей. Чиновники по привычке попытались обвинить в ее организации бабушек, торгующих лучком, но это не дали. Кто?
12 Ноября 2018
Сегодня на коллегии при главе Пушкинского района заместитель главы Евгений Жирков доложил о готовности к содержанию в зимний период нашей дорожно-транспортной сети. Пушгорхозу не хватает техники для зимнего содержания города. Для применения зимой реагентов или чистой соли Пушкино не хватает ливневой канализации. Жирков против вывоза снега на Царевский полигон и дал поручение найти место для его складирования. Снегоплавилка, как мы с вами уже знаем, не готова к работе
Комментарии
ЛеонтийЛеонтий+251 апреля 2018 в 09:58
+6
Ждали выборов!) получили зеленый свет и клали они на все акромя бабла... чисто распильная история, жертвами которой станут местные жители и тихий зеленый уголок ближнего подмосковья.... хотя там уже давно идет вакханальная застройка!

А НИИПИ градостроительство — это одно из самых больших зол в нашем регионе. Именно они подают чиновничьим упырям аргументированную и согласованную документацию, по нормативам 70-х годов. Адвокаты дьявола... люди, позорящие профессию!!! Кстати, генплан нашего города, как и ПЗЗ с уничтожением частного сектора и застройкой всего города 17 этажками из говна и палок — это тоже они! Хоть и де юро это другие компании, но визитки выдают из этого проектного института!
ответная реплика
alexalex+24421 апреля 2018 в 19:28
+5
Говорят, администрацию г.п.Черкизово, глава которого активно выступает против строительства этой дороги, тщательно проверяют на предмет правильности ведения хозяйственной деятельности.
ответная реплика
GannushkinaGannushkina+1171 апреля 2018 в 20:09
+3
Александр, а кто конкретно проверяет — неизвестно?
ответная реплика
GalkovskajGalkovskaj+51811 апреля 2018 в 21:15
+3
Обалдеть можно как вцепились в этот проект ...
ответная реплика
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 08:30 +4Развернуть
LastoschkaLastoschka+14882 апреля 2018 в 09:50
+1
Видимо Воробьева снежки не научили.
ответная реплика
GalkovskajGalkovskaj+51812 апреля 2018 в 10:54
+2
А что же жители то молчат . Всех все устраивает видимо .
Вон Волоколамск не молчит . Митингует . До 6000 человек собирают на митинг . Звонят во все колокола как могут .....




https://vk.com/protiv.yadrovo
ответная реплика
Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 11:25 Развернуть
LastoschkaLastoschka2 апреля 2018 в 11:30 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 11:37 +1Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 12:37 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 13:13 +1Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 13:16 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 13:25 +1Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 13:37 +2Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 13:56 +1Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 14:53 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 16:59 Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 17:04 +1Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 17:46 +1Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 17:48 +1Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 17:50 +1Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 17:51 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 17:51 Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 17:53 +1Развернуть
СледопытСледопыт2 апреля 2018 в 22:49 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 11:36 +2Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 11:39 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj2 апреля 2018 в 11:43 +1Развернуть
LastoschkaLastoschka2 апреля 2018 в 11:36 +1Развернуть
IranaDIranaD5 апреля 2018 в 15:47 +3Развернуть
GalkovskajGalkovskaj5 апреля 2018 в 18:21 +2Развернуть
IranaDIranaD5 апреля 2018 в 18:39 +2Развернуть
IrgisIrgis5 апреля 2018 в 22:20 +1Развернуть
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 10:49 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 13:08 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj+51811 апреля 2018 в 22:23
+3
Петиция :


Сохраните Пироговский лесопарк!

Нам и нашим детям нужен чистый воздух!


Уважаемый Владимир Владимирович!


Обращаемся к Вам как Гаранту Конституции Российской Федерации в связи с нарушением наших конституционных прав на благоприятную экологическую среду из-за строительства автодороги "Виноградово–Болтино–Тарасовка", дублера МКАД на участке между Ярославским и Дмитровским шоссе.

В случае реализации проекта резко и необратимо ухудшится экологическая ситуации в Москве, в городах Мытищи, Пушкино и на всей территории Северной части ближнего Подмосковья. Причём ухудшение экологии коснется ключевых составляющих окружающей среды – качества воздуха и питьевой воды.

Лишение населения чистой воды и застройка водоохранных зон идёт вразрез со ст.9 Конституции РФ, гарантирующей, что Земля и другие природные ресурсы используются и охраняются в Российской Федерации как основа жизни и деятельности народов, проживающих на соответствующей территории.

Для строительства а/д «Виноградово-Болтино-Тарасовка» к вырубке планируется порядка 100 га леса, надвое будут разрезаны Пироговский и Хлебниковский лесопарки, являющиеся частью Лесопаркового защитного пояса Москвы, постоянными местами отдыха жителей Москвы и Подмосковья, и местами обитания диких животных и очень редких крупных хищных птиц, сохранившихся в условиях плотной городской застройки. Их популяциям будет нанесён невосполнимый урон. Хлебниковский лесопарк не оправится от такого удара, фактически он будет уничтожен.

В результате строительства лес будет подвергаться постоянному и интенсивному химическому и шумовому загрязнение, что приведёт к его деградации и потере защитных свойств, а ведь именно деревья являются защитным буфером для водохранилищ с питьевой водой.

Согласно действующему Лесохозяйственному регламенту Дмитровского лесничества (к которому относятся Пироговское и Хлебниковское участковые лесничества) планируемая магистраль проходит по двум категориям защитных лесов: по лесопарковым зонам и лесам 1-го и 2-го поясов санитарной охраны источников питьевого водоснабжения.

Это противоречит ст. 105 Лесного кодекса:

Ст.105, п. 3, п.п. 5): В лесопарковых зонах запрещается...размещение объектов капитального строительства, за исключением гидротехнических сооружений.

Ст.105, п. 6: Изменение границ лесопарковых зон, зеленых зон и городских лесов, которое может привести к уменьшению их площади, не допускается.

Санитарные правила и нормы запрещают рубку леса в Зонах санитарной охраны. (п.п. 3.2.3.1 и 3.3.3.1 СанПиН 2.1.4.1110-02). Допускаются только рубки ухода и санитарные рубки.

Несмотря на это, Лесохозяйственный регламент Дмитровского лесничества содержит перечень лесных участков, резервируемых для государственных нужд, под строительство и реконструкцию автомобильных дорог на землях лесного фонда Дмитровского лесничества (по данным Схемы территориального планирования Московской области). До декабря 2017 года часть планируемой дороги (1,5 км) должна была проходить по территории Пироговского лесничества (3, 4, 9 кварталы), другая часть (5,5 км) – по территории Хлебниковского лесничества (28-35, 38-46, 57 кварталы). Так планировалось до декабря 2017 г. Теперь же, по новой схеме, дорога пройдет по большей части территории Пироговского и Хлебниковского лесопарков, разрезая их пополам.

В 2017 году городскому округу Мытищи передано 224 га Пироговского лесопарка под парковую зону. На сайт вице-спикера Мособлдумы, общественного директора мытищинских парков Никиты Чаплина поступило множество предложений жителей городского округа об обустройстве.

По словам Виктора Азарова, главы городского округа Мытищи, «проект Пироговского лесопарка очень важен для городского округа Мытищи. Расположенный невдалеке от жилых кварталов, Пироговский лес всегда был любимым местом отдыха горожан. После того, как эту территорию официально передали в ведение муниципалитета, мы сможем её благоустроить. Люди получат возможность отдыхать на лоне природы с максимальным комфортом, не нанося при этом ущерба лесу – несанкционированными свалками, разведением костров в неположенных местах. Надо отметить, что лес – это федеральная собственность. Любые проекты, связанные с лесом, требуют тщательной проработки, их согласование занимает достаточно много времени. Сегодня процедура передачи леса завершена, в полном объёме разработана проектная документация по Пироговскому лесопарку. В том числе, и в части лесоустройства, где предусмотрены мероприятия по восстановлению, охране и защите лесного массива на переданной нам территории. Деньги в бюджет мы заложили, и весной начнём приводить наш лесопарк в соответствие с современными стандартами, как это предусмотрено в губернаторской программе «Наше Подмосковье».

Мы хотим, чтобы наши дети и внуки могли гулять по лесу, собирать грибы и ягоды, кататься на лыжах, кормить белок и других животных. Мы хотим, чтобы наши дети и внуки наслаждались Природой!

Нам не нужна дорога, проложенная по домам, жизням и судьбам живых людей, угрожающая системе питьевого водоснабжения, уничтожающая Природу.

Сохраните Пироговский и Хлебниковский лесопарки! Нам и нашим детям нужен чистый воздух!

Мы хотим, чтобы наши дети и внуки росли в здоровой среде и не подвергали своё здоровье опасности из-за разрушения природы.

Мы обращаемся к Вам с призывом принять меры и не допустить строительства автодороги "Виноградово–Болтино–Тарасовка". Мы обращаемся к Вам как Гаранту Конституции и Главе исполнительной власти с призывом применить Ваши полномочия, призвать к ответственности работников всех уровней областной администрации и принудить их к отказу от проекта.

С уважением,

жители Москвы и Подмосковья

https://www.change.org/p/%D0%BF%D1%80%D0%B5%D0%B7%D0%B8%D0%B4%D0%B5%D0%BD%D1%82-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D1%81%D0%BE%D1%85%D1%80%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D1%82%D0%B5-%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9-%D0%BB%D0%B5%D1%81%D0%BE%D0%BF%D0%B0%D1%80%D0%BA-%D0%BD%D0%B0%D0%BC-%D0%B8-%D0%BD%D0%B0%D1%88%D0%B8%D0%BC-%D0%B4%D0%B5%D1%82%D1%8F%D0%BC-%D0%BD%D1%83%D0%B6%D0%B5%D0%BD-%D1%87%D0%B8%D1%81%D1%82%D1%8B%D0%B9-%D0%B2%D0%BE%D0%B7%D0%B4%D1%83%D1%85
ответная реплика
IrgisIrgis+3354 апреля 2018 в 08:07
0
Вот всё же не могу смолчать.

Всё это прекрасно. Однако читаю пассажи типа: "надвое будут разрезаны Пироговский и Хлебниковский лесопарки, являющиеся частью Лесопаркового защитного пояса Москвы, постоянными местами отдыха жителей Москвы и Подмосковья, и местами обитания диких животных и очень редких крупных хищных птиц, сохранившихся в условиях плотной городской застройки. Их популяциям будет нанесён невосполнимый урон. Хлебниковский лесопарк не оправится от такого удара, фактически он будет уничтожен" — и слеза наворачивается.

А наворачивается она потому что эту петицию подписывали (а то и сочиняли) владельцы коттеджей, которые активно плодились все последние годы вокруг например Вешек и Ховрино. И ведь когда рубили там лес и радостно ставили свои домики, никаких беспокойств за судьбу популяций редких хищных птиц не было. Или были? Плакали и строились?

Мораль тут одна: пока личный интерес не будет затронут — всем плевать. А как затронут — начинаются вопли и крики.

Извините.
ответная реплика
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 10:46
0
Угу, "ради вас и ваших детей и внуков", вы желаете внукам и детям на работу и в институт стоять по 2-3 часа, чтобы только до Медведково или Алтуфьево/Щелковской доехать?
ответная реплика
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 13:09 Развернуть
IrgisIrgis9 ноября 2018 в 13:12 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 13:29 Развернуть
IrgisIrgis9 ноября 2018 в 13:31 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 13:35 Развернуть
LastoschkaLastoschka+14882 апреля 2018 в 09:53
+3
Когда зас..т все подмосковье — перенесут столицу за Урал.
А здесь останется картина из фильма ужасов. Ведь все приезжие вернутся домой и уедут некоторые туда...будут стоять разрушенные дома и улицы без всего живого вокруг.
Надо развивать регионы и туда вкладывать эти триллионы!
ответная реплика
ВладимирВладимир+3192 апреля 2018 в 14:23
0
Но, дорога-то НУЖНА!?
ответная реплика
LastoschkaLastoschka+14882 апреля 2018 в 14:36
+3
Лет через 100 — она будет уже не нужна — задохнутся все и вымрут как мамонты от экологии. Надо бетонку расширить или выше водоохранки и лесов вести.
А если регионы развивать лучше чем сейчас Москву и Подмосковье — заглохнут стройки и фирмы. Люди поедут домой и будет равномерное развитие всей страны. Но не хотят этого временные рыбаки у власти. Доить будет не кого.
А так и местных и приезжих — накручивай на все цены — не хочу!
ответная реплика
LastoschkaLastoschka+14882 апреля 2018 в 14:36
+1
но не такой ценой
ответная реплика
VVadVVad+33112 апреля 2018 в 14:49
+4
Кому? Верхушке? Этим типа "элитным" щенкам без родословной?
ответная реплика
GalkovskajGalkovskaj+51812 апреля 2018 в 17:00
+1
Кому , зачем и почему ...!?
ответная реплика
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 17:11 +1Развернуть
val88659val88659+2742 апреля 2018 в 21:50
0
Владимир, кому такая дорога нужна? мне? нет...
ответная реплика
LastoschkaLastoschka+14882 апреля 2018 в 18:31
0
Вокруг Пирогово строек море..до Переяславля. Места красивые — хаты дорогие, а будет дорога — кто то лимоны получит..и поделится....вот и вся песня
ответная реплика
IrgisIrgis+3352 апреля 2018 в 18:56
0
Зачем Пирогово дорога до Дмитровки? Им надо чтобы можно было быстро добраться до Мытищ (ж/д) или до метро. Тем более район Мытищинский, всякие дела в основном там или в Москве.
ответная реплика
LastoschkaLastoschka2 апреля 2018 в 19:32 +1Развернуть
IrgisIrgis2 апреля 2018 в 19:41 Развернуть
LastoschkaLastoschka3 апреля 2018 в 10:12 +1Развернуть
IrgisIrgis3 апреля 2018 в 10:42 +1Развернуть
LastoschkaLastoschka3 апреля 2018 в 12:40 Развернуть
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 10:42 Развернуть
val88659val88659+2742 апреля 2018 в 21:54
+3
...вообще-то ,ненаш "губернатор" сосем оборзел(ну не идут другие слова на ум...) одного публично за "оборзелость" сняли "по собственному желанию" Президента,думаю,и этому аукнется...
ответная реплика
GannushkinaGannushkina+1173 апреля 2018 в 11:47
+2
Всем добрый день!
Завтра 04.04 в 9 утра в прямой эфир на радио "Говорит Москва" (94,8 FM) к Сергею Доренко придет Андрей Воробьев. С этой формы Воробьеву можно задать вопрос к.предстоящей программе:
https://govoritmoskva.ru/news/155811/?print=1
ответная реплика
GannushkinaGannushkina+1173 апреля 2018 в 12:22
+5
Уже отправила :)
Андрей Юрьевич, разрешите узнать Ваше мнение по платной автотрассе "Виноградово–Болтино–Тарасовка", позиционируемой как дублер МКАД. Несмотря на продолжающиеся протесты местных жителей, в январе 2018 года Правительство Московской области заключило концессионное соглашение с группой ВИС, крупным подрядчиком Газпрома.
Вопросы:
1. Каким образом пренебрежение интересами и здоровьем жителей Мытищинского и Пушкинского районов совмещается с выдвинутым Вами принципом "Подмосковье — территория комфорта"?
2. Насколько убедителен для Вас перевес транспортных преимуществ реализуемого проекта в сопоставлении с необратимыми экологическими и социальными последствиями?
ответная реплика
GannushkinaGannushkina+1173 апреля 2018 в 12:25
+3
В итоге с этой формы отправила — в верхнем правом углу страницы:
https://govoritmoskva.ru/news/155820/
ответная реплика
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 10:32
0
А то что люди в пробках по 2-3 часа до ближайшего метро стоят — это ничего? сами виноваты, что родились там? Но экологию жаль, я не отрицаю, но что делать, если 3е из 4х щас имеют машины, тем более если живут в области, запретить им пользоваться автомобилями? Тогда пускай пустят в десять раз больше общественного транспорта, и чтобы он выходил не дороже бензина от населенного пункта до метро хотя бы. Пускай проведут безопасную для экологии электричку, метро, монорельс, не знаю что... да люди, которые там живут и ездят каждый день на работу только рады будут, если будут за 20 минут даже в час-пик доезжать, какая нафиг экология, когда ежедневно часы уходят просто в трубу, просто в пробке? При таких условиях об экологии думать не приходится... Раньше надо было думать, когда новые областные приезжали и покупали там квартиры, само же правительство разрешение на строительство коммерческих ЖК давали, вот теперь последствия — адские пробки, надо что-то делать. И в Москве так же, уже расширили все что можно, сделали кучи развязок, и все равно собираются строить хорды, МЦК открыли, второе кольцо метро скоро запустят, дополнительные электрички, автобусы-экспрессы.. дааа... дааа... нефига было так заселять Москву и область, но что поделаешь, если в других российских городах людям просто не оставили шансов на нормальную жизнь? Все это ценой экологии, увы((( А представьте как обидно коренным, которые там родились, потому что и в пробках из-за приезжих стоят, и еще и вот теперь жертвы такие в виде экологии, загрязнения воды и вырубки леса. Это не говоря уже о том, что мрази приватизировали часть водохранилища в пгт Пироговском и сделали платным пляж, а другой вообще завалили строительным хламом и почему-то закрыли. КОЩУНСТВО! Что же никто не противостоял? А ведь ездили туда и москвичи отдыхать! Никто че-то не чухнулся... А теперь какой-то лес, в котором даже никто не гуляет, и все засуетились... да все уже, и так все прохлопали.. раньше думать надо было, а пробки такие — это не дело тоже.
ответная реплика
LastoschkaLastoschka+14883 апреля 2018 в 12:53
+3
Добрый день, Андрей Юрьевич!
У меня вопрос волнующий многих жителей г. Пушкино и г. Мытищи. ДОРОГОЕ УДОВОЛЬСТВИЕ: КОМУ НУЖНА ТРАССА ВИНОГРАДОВО — БОЛТИНО — ТАРАСОВКА.
На официальном сайте правительства Московской области 23 марта опубликовали Постановление «О внесении изменения в проект планировки территории для размещения линейного объекта капитального строительства — автомобильной дороги Виноградово — Болтино — Тарасовка. В нем говорится о том, что «планируется изъятие земельных участков и иных объектов недвижимого имущества для государственных нужд на территории городского округа Мытищи и Пушкинского муниципального района Московской области».
Вы можете людям внятно и честно аргументировать острые нужды государства в этой дороге, ее обоснованность , вопреки всем здравым аргументам против строительства именно на месте природоохранных и санитарных зон?
ответная реплика
GannushkinaGannushkina+1173 апреля 2018 в 13:50
+2
Еще один вопрос Воробьеву отправила:
Андрей Юрьевич, сегодня многие реки Подмосковья, в частности Клязьма, деградируют, отмечается низкое качество воды, загрязнение акватории и водной глади, заболачивание, заиление, отсутствие водного обмена. Насколько приоритетным направлением Вы считаете экологическую реабилитацию и восстановление экосистемы рек Подмосковья, в частности Клязьмы?
Что планируется сделать в рамках Государственной программы Московской области «Экология и окружающая среда Подмосковья» на 2017-2026 годы?
ответная реплика
SergeyP79 ( ex.Сергей)SergeyP79 ( ex.Сергей)+7913 апреля 2018 в 17:30
–6
Экологическую обстановку у них там нарушит что-то. Капец какой-то. Проехал тут на электричке до Москвы, снег чуть расстаял, можно понаблюдать подснежники всякие разные. Двух дохлых собак видел вдоль полотна, как раз там, в районе Клязьмы-Тарасовки валяются. Не говоря об общем сраче по всему пути электрички. Гавно для начала уберите вокруг своих участков, потом рассуждайте про экологию и про воду.
ответная реплика
ВладимирВладимир+123 апреля 2018 в 23:29
+3
Господин Парамонов,
Вы зря меняете ники: лексика, стиль и уровень аргументации выдают с головой. Уже все жители Пироговского, Мытищ и других поселений нашего района знают, что Вы поддерживаете этот проект и найдете оправдание любой подлости и даже преступлению, которое будет совершено для его реализации. Надеюсь, концессионнер все же обещал поделиться с Вами хотя бы жалкими крошками от тех 80 миллиардов, которые он собирается украсть из бюджета. Ведь если нет, то это не лучшим образом характеризует Ваши умственные способности.
ответная реплика
Развернуть
GannushkinaGannushkina4 апреля 2018 в 12:59 +1Развернуть
ВладимирВладимир4 апреля 2018 в 15:29 +3Развернуть
IrgisIrgis4 апреля 2018 в 16:01 +1Развернуть
GannushkinaGannushkina4 апреля 2018 в 16:58 Развернуть
IranaDIranaD5 апреля 2018 в 16:01 +2Развернуть
alexalex6 апреля 2018 в 08:40 +1Развернуть
IranaDIranaD6 апреля 2018 в 16:25 +2Развернуть
IranaDIranaD6 апреля 2018 в 16:37 +2Развернуть
alexalex6 апреля 2018 в 19:10 +2Развернуть
IranaDIranaD9 апреля 2018 в 15:30 Развернуть
IranaDIranaD5 апреля 2018 в 15:57 +3Развернуть
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 10:21
0
Знаете, увидела снимок отметок где именно и как будут строить эту дорогу, и поняла, что пгт Пироговскому это все-таки не угрожает экологически. Насчет воды да, конечно все будут сливать туда, если будут все строить с пофигизмом и на скорую руку, да, пострадает и область Московская и половина Москвы. Но есть один важный плюс, как мне кажется, возможно это разгрузит пробки! Дорога станет занимать гораздо меньше времени. Я думаю, они же для этого собрались строить, иначе зачем? Там просто в час-пик конечно пробки бывают, как и везде, а если их разгрузят, то до метро можно будет добираться наверное за минут 20, это конечно не может не радовать. Ну а какой еще может быть вариант спасения людей от пробок? Леса жалко, да, согласна, экология и прочее, но в пробках когда люди стоят после работы по 2 часа в машине и по 2,5 часа в автобусе, если еще и есть авария, это разве нормально? А дорога узкая, никуда не съедешь, некоторые особо психованные прям по обочине леса ехать начинают, там и застревают, потому что невыносимо стоять столько. Если эта проблемы будет решена — людям в самом Пироговском станет жить комфортнее, к тому же там много ЖК построили и собираются строить, потому если не решить проблему с пробками, люди сами на машинах будут прокладывать колесные рельсы вдоль лесов, потому что немыслимо, население-то Москвы и области растет, какой выход? Либо запретить въезд на ПМЖ всем иногородним, либо расширение дорог, развязки и прочее, можно было бы еще метро конечно проложить, но это уж запредельные, к сожалению, мечты видимо. Я пока немного и дороге радуюсь. Так что активисты, что хотят защитить Пироговский, "спасем Пирогово" и т.д., вы видите, вы там не живете, и каждый день ни утром ни вечером в будни не ездите на работу в Москву, вы не в курсе)) Наоборот Пироговский от пробок спасти хотят и кстати другие все населенные пункты рядом, но да, ценой экологии, ценой вырубки леса и ДАЖЕ загрязнения воды, в т.ч. и в Москве, т.к. все связано! Но пробки там просто нереальные, вы просто не представляете, как порой бывает... так что тут вопрос — кого и от чего спасать реально нужно))) Меня вот возмущает — вот ведь в Долгопрудный собираются проводить метро, а чего бы не провести в Пироговский и вправду? Сразу все проблемы решены будут! Раньше туда электрички ходили. Зачем разобрали, блин? Теперь только наземка, каждый в своем железном корыте — вот и огроменные пробки, а наземного транспорта тоже не всем хватит.
ответная реплика
VVadVVad+33119 ноября 2018 в 10:50
+1
Никто не заставляет там покупать квартиры да еще с хорошим видом на гору свалки отходов. Ваше мнение эгоистично, вот я тут живу и мне теперь надо. Это как Лохушкино, вот мы здесь теперь живем давайте нам все. Сами выбрали где вам жить вот теперь и крутитесь.
ответная реплика
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 11:19 Развернуть
IranaDIranaD9 ноября 2018 в 13:52 +1Развернуть
VVadVVad+33119 ноября 2018 в 10:56
+2
Да, забыл сказать, данная дорога ну никак не сократит время затраченное на поездку до метро.
ответная реплика
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 11:24 Развернуть
IrgisIrgis9 ноября 2018 в 11:34 +2Развернуть
VVadVVad9 ноября 2018 в 11:38 +2Развернуть
IrgisIrgis9 ноября 2018 в 11:40 Развернуть
VVadVVad9 ноября 2018 в 11:48 Развернуть
IrgisIrgis9 ноября 2018 в 12:05 Развернуть
VVadVVad9 ноября 2018 в 12:17 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 13:12 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 13:13 Развернуть
IrgisIrgis9 ноября 2018 в 13:15 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj+51819 ноября 2018 в 13:27
+1
Да говорить можно что угодно ...

Явно сегодня прошла регистрацию и от капала эту тему . Вопрос зачем !?
ответная реплика
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 20:51 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 21:02 Развернуть
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 21:18 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj9 ноября 2018 в 22:33 Развернуть
ВалюшаВалюша10 ноября 2018 в 03:05 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj10 ноября 2018 в 10:51 +1Развернуть
IrgisIrgis10 ноября 2018 в 10:55 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj10 ноября 2018 в 11:19 +1Развернуть
GalkovskajGalkovskaj10 ноября 2018 в 11:31 +1Развернуть
IrgisIrgis10 ноября 2018 в 12:00 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj10 ноября 2018 в 13:26 Развернуть
ВладимирВладимир10 ноября 2018 в 01:46 +1Развернуть
ВалюшаВалюша10 ноября 2018 в 03:13 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj10 ноября 2018 в 10:59 Развернуть
ВалюшаВалюша10 ноября 2018 в 03:54 Развернуть
ВалюшаВалюша10 ноября 2018 в 04:00 Развернуть
ВалюшаВалюша10 ноября 2018 в 04:04 Развернуть
VVadVVad9 ноября 2018 в 11:34 Развернуть
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 20:56 Развернуть
IranaDIranaD+8099 ноября 2018 в 13:51
+1
Пробки можно остановить только мораторием на застройку московской области, особенно высотками. Трасса эта ничего не разгрузить! Вы это увидите потом и всем защитничкам этой дороги будет потом стыдно в зеркало на себя смотреть! Та поля с/х вообще-то в Черкизово высокоценные. Там зайцы живые живут, белки... их всех лишат среды обитания при рубке лесополосы.
ответная реплика
Развернуть
ВалюшаВалюша9 ноября 2018 в 20:57 Развернуть
LastoschkaLastoschka10 ноября 2018 в 09:24 +1Развернуть
ВладимирВладимир+1210 ноября 2018 в 01:50
+2
Ха-ха
Очевидно, что "Валюша" — это тот же человек, что и "SergeyP79 ( ex.Сергей)". Он же "Жулик" с Пироговского форума, он же в быту Сергей Парамонов.

Давайте делать ставки, сколько еще ников он создаст, чтобы имитировать общественное мнение в этой теме. Собственную фабрику ботов?
ответная реплика
ВалюшаВалюша10 ноября 2018 в 03:20
0
Познакомь меня с Парамоновым Сергеем!!! Может он правда жулик, а может и нет))) хочу узнать))) а может просто умный человек))) я не знаю его вообще) Ахахах я хочу с ним писать вместе, хотя я же ни за что не агитирую... я просто подтверждаю личными наблюдениями, что пробки адовые. И у меня есть наивные надежды.

А потом, ну вот, Владимир, скажи мне, ну вот и чего, люди боятся ухудшения экологии, вы тут обсуждаете, вы чего то добились в итоге? Отмены этого? Ну как всегда... как и везде... ничего наше мнение не стоит. Все равно власти сделают так как они хотят, не спрашивая жителей.

Я не писала, что мне не жаль экологию, более того я описала ряд других кощунских действий в тех районах, но и тогда никто ничего не добился. И вот я удивляюсь — а щас то че все забеспокоились. У меня подозрения, что Москва забеспокоилась, потому что им вода поступает оттуда. А так бы если не этот фактор — всем было бы плевать, никто бы это не обсуждал. Ваш форум просто выскочил первым в поисковике, зарегистрировать быстро было.

Нисколько я ников больше не создам, я уже все написала, что хотела, что жалея зайцев и белок, никто не думает о людях, которые в пробках 2-3 часа порой стоят от мкада до дома в тех местах. Люди даже не добились ничего насчет свалки и строк, я потому и удивляюсь, че толку от того что все так беспокоятся за экологию, уже столько урона природе было совершенно, никто особо не дергался.

Я боюсь, мне придется уже повторяться, т.к. я все написала. Если же Парамонов писал то же самое, и при этом он с Пироговского, значит видите, мое мнение не с потолка взято, люди подтверждают одно и то же.
ответная реплика
ВалюшаВалюша10 ноября 2018 в 03:51
0
А, кажется я поняла, ну вот и читайте, что пишут жители тех населенных пунктов, я тоже не придумываю, это просто крик души, как всем надоели пробки: https://www.change.org/p/%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B5%D1%80%D1%81%D1%82%D0%B2%D0%BE-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%B0-%D1%80%D0%BE%D1%81%D1%81%D0%B8%D0%B9%D1%81%D0%BA%D0%BE%D0%B9-%D1%84%D0%B5%D0%B4%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%86%D0%B8%D0%B8-%D0%BC%D0%B8%D0%BD%D1%8D%D0%BA%D0%BE%D0%BD%D0%BE%D0%BC%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B2%D0%B8%D1%82%D0%B8%D1%8F-%D1%80%D1%84-%D1%82%D1%80%D0%B5%D0%B1%D1%83%D0%B5%D0%BC-%D1%80%D0%B5%D1%88%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%82%D1%80%D0%B0%D0%BD%D1%81%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B9-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D1%8B-%D0%BF-%D0%BF%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B3%D0%BE%D0%B2%D1%81%D0%BA%D0%B8%D0%B9

Или думаете тоже все фейки и боты? Да нет, ну там реально адские пробки((( Только конечно плохо, что трасса то платная все равно будет(( хотя у меня есть надежды, что потом от безысходности откроют для всех и так.
ответная реплика
Развернуть
IrgisIrgis10 ноября 2018 в 09:51 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj10 ноября 2018 в 11:04 Развернуть
GalkovskajGalkovskaj10 ноября 2018 в 11:05 Развернуть

Календарь новостей
Ноябрь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
1 2 3 4
5 6 7 8 9 10 11
12 13 14 15 16 17 18
19 20 21 22 23 24 25
26 27 28 29 30




Ритуальные услуги в Пушкино




Наши партнеры:




Портал "Пушкино сегодня"

Последние новости портала "Пушкино сегодня"

добавить на Яндекс

Нашли ошибку?
Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER