Мамонтовская трагедия 1966 г. - как это было?

25 авг
08:10 2015
Категория:
Край родной
Прошло два месяца с момента старта проекта «Пушкинские катастрофы»: 17 июня протоиерей Андрей Дударев отслужил панихиду неподалеку от места Мамонтовской трагедии, а инициативная группа жителей обратилась к очевидцам и родственникам пострадавших в этой катастрофе. 

О том, что случилось 17 июня 1966 года в поселке Мамонтовка, было известно немного: произошла авария с пассажирским автобусом, который ехал из Акулово, транспорт опрокинулся в водоем, десятки людей погибли. Удалось ли кому-то спастись, имена героев, спасавших людей, причины случившегося – все это оставалось неизвестным для большинства современных пушкинцев. 

Я сама родилась в Пушкино в середине 90-х и долгое время ничего не слышала об этих событиях, но узнав в июне об этих историях решила принять деятельно участие в освещении этого проекта и в том, чтобы и следующие поколения пушкинцев помнили об этих хоть и трагических, но важных событиях

Благодаря откликнувшимся на обращение старожилам Мамонтовки многое удалось узнать.
Депутат Андрей Шальнев отправил запросы в архивы ФСБ, МВД и Пушкинский архив и пока поступили одни отрицательные ответы от этих ведомств, нигде нет никакого документального следа о тех трагедиях. Поверить в это очень тяжело и придется продолжать архивные поиски, ведь представить то, что информация не проходила у компетентных органов очень сложно.

Пока же восстанавливаем обстоятельства трагедии со слов очевидцев. Детали со временем забываются, а какие-то моменты не соответствуют друг другу. Мы надеемся, что продолжение работы даст нам объективную картину случившегося.

Первым с нами на связь вышел Быков Анатолий Александрович, сын погибшего в этой катастрофе Быкова Александра Петровича (22.04.1909 — 17.06.1966). Его отец работал в пушкинском ДРСУ и тогда в качестве мастера руководил строительством автомобильного моста (Листвянского) через реку Учу, а ранее строил дорогу которая известна нам как ул. Ленточка. 



Анатолий Александрович Быков

Утром 17 июня 1966 года перед тем, как ехать в Пушкино в контору управления, он решил заглянуть на строительство объекта, посмотреть, как идет работа. Автобусная остановка находилась как раз неподалеку, около магазина, который жители называли татарским, теперь в этом месте ресторан «Родник», чтобы успеть на пушкинскую электричку отец Анатолия Александровича, сел в уходящий автобус, тот самый, что так и не доехал до места назначения.

Водитель, вышедший в тот день на работу, накануне много выпил, кондуктор предупреждала его о том, что не следует выходить сегодня на рейс, но он ее не послушал и разогнал автобус, проскочив первую остановку, а затем и вовсе не справился с управлением — автобус влетел в пруд. 

Как потом показала экспертиза, автобус был полностью в исправном состоянии, все произошло по вине водителя, который превысил скорость, а из-за большой массы транспорта, который к тому же был полностью заполнен, так как все происходило в час пик, просто не смог справиться с управлением: когда надо было повернуть левее, автобус понесло по прямой, правые колеса сошли на обочину берега, и он сразу перевернулся. Сначала он лег на бок, на двери, которые водитель просто не успел открыть, а так как была летняя погода, жара, и были открыты все окна, автобус мгновенно стал заполняться водой. Люди, кто как мог, стали пытаться выбраться через окна.
Анатолий Александрович говорит, что всего тогда погибло 67 человек. Спаслось около десяти. Им помог вылезти из воды милиционер, который возвращался из Москвы в Акулово, все случилось прямо на его глазах: автобус летел, и он видел, как водитель открыл у себя дверь и выпрыгнул прямо на берег. Милиционер вскочил в кабину, открыл двери, и кто-то смог выбраться через них. Из-за нарушения центровки автобус перевернулся и пассажирские двери оказались заблокированы. 

Милиционер вытаскивал людей прямо из воды, он нырял и хватал их за руки, до берега там было недалеко. Укладывал их на берегу, а прохожие уже откачивали тех, кто еще мог жить.

 Уже затем вызвали бригаду водолазов, которые вытаскивали трупы, все вокруг оцепили.
О милиционере также известно, что этот случай помог найти ему своих родителей. В интервью «Московскому комсомольцу» автоинспектор Советского Союза Семен Гороховский, бывший шеф-куратор ГАИ РСФСР, рассказывал о случившемся, как о самой страшной аварии, произошедшей в столичном регионе на его памяти: «Переполненный автобус упал с моста в пруд. Десятки людей погибли. Жертв было бы больше, если бы не один милиционер. Он нырял в ледяную воду и одного за другим вытащил 10 человек. Его звали Евгений Иванов. Бог вознаградил его за это. Когда его фото напечатали в газетах, он нашел своих родителей, которых потерял еще в детстве».

Первый спасательный кран оказался на месте практически сразу после аварии, но оказался слишком легким, и, попытавшись поднять автобус, он сам чуть не оказался в воде. Более мощный кран подъехал уже через полтора-два часа после случившегося, он и вытащил автобус на берег за задние колеса.

Водитель, спасшись, убежал домой. Тогда он жил в общежитии. Как рассказывали его соседи, для того, чтобы сбить запах алкоголя, он выпил пол-литра подсолнечного масла. На московском областном суде, в котором участвовали потерпевшие, в том числе Анатолий Александрович с матерью, водителю присудили 10 лет лишения свободы. Эти 10 лет он отсидел полностью. После срока он решил вернуться в Мамонтовку, но опасаясь мести жителей, он забрал семью и вместе с ней сбежал в неизвестном направлении, больше его в Мамонтовке не видели. Что с ним сейчас, жив ли он – неизвестно.

В этом автобусе погибла и школьная учительница Анатолия Александровича – Журавлева Вера Николаевна – заместитель по учебной части и преподаватель русского и литературы. Она преподавала в мамонтовской школе, на улице Ленточка. Погиб и одноклассник Анатолия Александровича, Саша, они оба были первыми выпускниками этой самой школы, еще в 60-м году.

В автобусе было много людей связанных со школой, погибли ученики, выпускники, учителя.. Здание школы на Ленточке было тогда совсем новым, Анатолий Александрович, будучи старшеклассником, принимал участие в ее строительстве. Школу построили на участке, где до того была дача Демьяна Бедного, были даже предложения дать школе его имя, но эта идея не была реализована.

Похоронный процесс занял три долгих дня. Сначала мобилизовали рабочих с восьмого мамонтовского завода. Но они не успевали рыть могилы. Все морги были заполнены, холодильники забиты, трупы начинали портиться. Тогда пригнали три экскаватора и ими уже копали. Около тридцати человек похоронили в Мамонтовке, а остальных развезли: кого в Москву к родственникам, кого в Пушкино и Ивантеевку и так далее. В Мамонтовке, на кладбище, существует два ряда, где на каждом памятнике — «трагически погиб».
«Три дня шла непрерывная процессия от станции к кладбищу, ужасная была трагедия», — вспоминает Анатолий Александрович.

В «Комсомольской правде» за 18 июня, на следующий день после трагедии, можно было найти всего три строки: «В поселке Мамонтовка произошел трагичный случай с автобусом, имеются жертвы» — и больше никаких комментариев.

На следующий год жители собрали деньги на строительство памятника в память о погибших 17 июня 1966 года в аварии, но местная власть решила, что на собранные деньги памятник надо поставить жертвам Великой Отечественной Войны, а о катастрофе забыть.

«Этот пруд был жемчужиной нашей Мамонтовки, вода там была чистая, водилась рыба уклейка, кто-нибудь кинет полбатона, и вот она гоняет его по всему пруду — говорит Анатолий Александрович, — а сейчас его превратили в помойку. Из-за отсутствия канализации все отходы канализационные спускают в этот пруд, поэтому он весь такой зеленый. Еще с начала весны он уже позеленел». 
Мамонтовский пруд существовал столько, сколько Анатолий Александрович себя помнит. Только раньше там была грунтовая дорога, и не было ограждений, а уже после аварии дорогу заасфальтировали и пруд оградили.

«Михаил Петрович Юкляев до сих пор еще жив. Он преподавал в школе труд и автодело. Мы с ним поддерживаем хорошие отношения. Он там же хотел сесть в этот автобус, но в связи с тем, что он переполненный был, он дождался следующего и остался жив, — рассказывает Анатолий Александрович. — И председатель поселкового совета Иткин спасся. И кондуктор спасся, вот этот милиционер выдернул ее. И с ней доплыл. Из тех, кто спасся тогда, сейчас уже практически никого нет».

С Михаилом Петровичем нам также удалось поговорить. 



Он рассказал, что же произошло в тот день, 17 июня 1966 года: что он видел своими глазами и что слышал от очевидцев: «Я работал здесь учителем, и поехал на работу. Шли экзамены во всех школах. Я шел на автобус, автобусная остановка была недалеко от моего дома, где мы жили. Поэтому я сразу к 9 часам поехал на экзамен. Пришел на остановку, там очень много было народу, ехали все служащие. Автобус пришел с Акулово и уже был почти заполнен. Поэтому люди, которые были на остановке, еле-еле входили, и я подумал, что еще успею, не спешил заходить в автобус. Автобуса было два: один был длинный — ходил до Пушкино, а второй ходил только до станции. И когда уже двери стали закрываться, а я находился в автобусе, вдруг кто-то сказал, мол, а что же мы жмемся, следующий автобус короткий и пойдет только до станции, следом, через 5-10 минут. И я подумал, действительно, зачем я теснюсь. А я почему последним заходил: автобус полный, многие поедут в Пушкино, а мне надо на станцию, в школу пойти по Ленточке побыстрее. Я вышел, и со мной еще одна женщина. 

Следующий автобус подошел уже свободный. Мы сели. Приезжаем на остановку, ту, что рядом с прудом, смотрим — народу человек десять собралось. Мы заинтересовались, что же они там делают. Я вышел, подошел к ним и смотрю: из пруда торчат колеса, одна пара и вторая. Я спрашиваю, что случилось: все ахают, охают — автобус перевернулся. Я посмотрел и потом сразу пошел на экзамен. Народу много собралось. Потом со школы многие ходили учителя, кто свободен был, смотрели, приходили рассказывали, как там все происходит.

 Говорили, что спаслись доктор из нашей больницы, которая за железной дорогой, председатель поселкового мамонтовского совета Иткин Игорь Исаакович и водитель. Некоторых еще вытаскивали два молодых человека, они с армии пришли. Но я этого не видел, это уже потом рассказывали. В этом автобусе семьями некоторые ехали, офицер милиции вез в садик двух близнецов, своих сыновей, в руках он их сжал так, что не могли потом разъединить. Как он застыл с ними, так их в одну могилу и положили. Страх был..

Потом часа через два пригласили директора школы для опознания. Он съездил и описал картину, какая была в больнице. Их привезли, погрузили, а ил, грязь, пруд нечищеный — трупы были все, конечно, в грязи. Их шлангом обмыли на территории, во дворе, потом сложили всех в коридоре, рядом, приготовили к опознанию, и он опознал наших двух человек: это Ведерников – ученик, который ехал сдавать экзамен, на который и я ехал, и наша зам по учебной части Вера Николаевна Журавлева. Из нашего дома погибло восемь человек. Мамонтовка стонала, почти из каждого дома кто-то погиб. Это ужас был. У меня еще был знакомый заведующий аптекой, у него жена там погибла, он остался один с сыном, сыну был годик, очень он переживал.

В то время мы тоже хотели увековечить память о случившемся и пруд очистить. У нас в школе был в комитете Афанасий Васильевич, мы с ним вместе письма писали, хотели, чтоб пруд очистили».

В конце, Михаил Юрьевич сказал, что очень поддерживает инициативу открыть памятник: «Это лишний раз напомнит чиновникам, что нужно быть внимательным к народу. Мост, который сейчас там, он уже весь на пределе, он качается, он уже сгнил весь. Неужели они этого не видят?»

Действительно, место, где 50 лет назад случилась трагедия, и сейчас выглядит плачевно. Перекресток около пруда такой же опасный, машины там бьются регулярно, что видно по ограждению, которое изрядно разбито. И для пешеходов место небезопасное: нет ограждения между тротуаром и проезжей частью, асфальта не видно под слоем пыли. 

Самый приоритетный вопрос сейчас — это как исправить существующее положение. Возможно, если в сознании людей оживет память о том трагическом событии в прошлом, это поможет улучшить городскую среду и сделать ее более безопасной и комфортной для жизни в настоящем, избежать трагедии в будущем. 

В ближайшее время будет запущен отдельный сайт посвященный катастрофам. А пока - видеозапись первых интервью:

Александр Анатольевич Быков - Об аварии в Мамонтовке в 1966 году:


Михаил Петрович Юкляев - О мамонтовской трагедии:


Нашли ошибку? Выделите ее и нажмите CTRL+ENTER
Поделиться новостью:
Подписаться на новости через: Telegram Вконтакте Почта Яндекс Дзен

Читайте также
Комментарии

Комментарии

Написать
Последние комментарии
... ... ... ...
Культура объединяет все стороны ...
... ... ... ...
Как же приятно и тепло на душе от ...
aktk Фин
Легендарная школа, прошедшая ...
Alpatov
В статье есть ряд существенных ...
Валентина
Когда же наши власти прекратят ...
Hellen
жители Пушкино уже как-то ...
Александр Ноздровский Александр Ноздровский
Дополнение к афише от Спиридона ...
invalid
Про жд вагоны-согласен ...
Александр Малашенко
Этому товарищу, который на ...
Александр Малашенко
Вандалы и занимаются уборкой ...




Ритуальные услуги в Пушкино

Наши партнеры: